Recherche pour l'électrification durable de l'aviation

Le projet de recherche a été récemment lancé SOLIFIER (Batteries LI-ion semi-SOlid-state fonctionnellement intégrées dans des structures composites pour les avions de ligne électriques hybrides de nouvelle génération). L'objectif déclaré est de soutenir l'électrification durable de l'aviation. Ce qui se passe, c'est qu'avec le «développement de composants spéciaux d'aéronef qui, d'une part, ont des propriétés mécaniques et structurelles, c'est-à-dire, par exemple, sont intégrés dans la structure de support et, d'autre part, servent de stockage d'énergie électrique», dit-il. dans une émission. 

Et plus loin: "La multifonctionnalité de ces composants devrait augmenter l'efficacité globale du système, par exemple grâce à une réduction de poids ou à l'intégration d'un stockage d'énergie décentralisé." Les systèmes de stockage d'énergie qui répondent aux exigences de l'aéronautique jouent également un rôle central dans l'électrification des avions, selon les chefs de projet. Des batteries à haute densité d'énergie sont nécessaires et répondent également aux normes de sécurité les plus élevées. «De nouveaux types de batteries à l'état solide fabriquées à partir de matériaux actifs à haute densité d'énergie et d'électrolyte solide et ininflammable ont ces propriétés. Les batteries à semi-conducteurs sont actuellement développées principalement pour les applications automobiles, mais leur lancement réel sur le marché n'est pas prévu d'ici 2025 », indique-t-il. Dans le cadre de SOLIFLY, deux concepts différents de cellules de batterie évolutives doivent maintenant être développés et combinés.

L'AIT Austrian Institute of Technology est impliqué dans le projet en consortium avec les centres de recherche aéronautique ONERA et CIRA, les universités de Vienne et de Naples et l'entreprise de taille moyenne CUSTOMCELLS Itzehoe.

Photo: © Pipistrel