Päivittäinen liikkuvuus on tulossa terveellisemmäksi

Covid-19-pandemia on johtanut suuriin muutoksiin liikkuvuudessa, kuten TQS-mielipidetutkimuslaitoksen VCÖ: n puolesta tekemä edustava tutkimus osoittaa. 

”Suurin lisäys on kävely, ennen pyöräilyä. Autojen osalta työssäkäyvistä henkilöistä on viidesosa, jotka ajavat enemmän, verrattuna kolmanteen, joka ajaa vähemmän. Julkista liikennettä käytetään huomattavasti vähemmän. Suurin osa väestöstä odottaa enemmän jalankulkijoita ja myös enemmän polkupyöräliikennettä pitkällä aikavälillä ”, VCÖ: n lähetys kertoo.

Ja myös: ”62 prosenttia odottaa, että pyöräilyn kasvu ei ole vain lyhytaikaista kehitystä, vaan pitkäaikaista kehitystä. 51 prosenttia odottaa enemmän ihmisten kävelevän pidemmällä aikavälillä. 45 prosenttia olettaa, että autoliikenne kasvaa. Joka viides odottaa julkisen liikenteen kasvavan, mutta joka kolmas odottaa vähemmän matkustajia pitkällä aikavälillä. Jopa kaksi kolmasosaa ajattelee, että lentoja lentää vähemmän pitkällä aikavälillä, vain kymmenen prosenttia odottaa lentoliikenteen lisääntymistä. "

VCÖ: n asiantuntija Michael Schwendinger sanoo: "Se, että Itävallan väestö on halukas kattamaan enemmän päivittäisiä matkoja jalalla ja polkupyörällä, on hyvin myönteistä sekä terveyden että ympäristön kannalta. Kaupungeissa ja kunnissa vaaditaan liikennepolitiikkaa, jotta aktiivisella liikkuvuudella olisi enemmän tilaa. Parannustarve on tältä osin erittäin suuri monissa paikoissa. "

Tutkimuksen suoritti Itävallan edustaja (18–69-vuotiaat) mielipidetutkimuslaitos TQS. Näyte: 1.000 ihmistä, tutkimusjakso: lokakuu 2020.

Niiden ihmisten osuus, jotka käyttävät vastaavaa liikkuvuusmuotoa useammin tai harvemmin kuin ennen Covid 19 -pandemiaa - ero 100 prosenttiin: ei muutosta:

• Kävely: 43 prosenttia useammin - 16 prosenttia vähemmän
• Polkupyörä: 26 prosenttia useammin - 18 prosenttia vähemmän
• Auto (ajo): 20 prosenttia useammin - 32 prosenttia vähemmän
• Auto (matkustaa kanssasi): 12 prosenttia useammin - 32 prosenttia vähemmän
• Paikallinen julkinen liikenne: 8 prosenttia useammin - 42 prosenttia vähemmän
• Pitkän matkan rautatieliikenne: 5 prosenttia useammin - 41 prosenttia vähemmän

Lähde: TQS, VCÖ 2020

Kuva Krzysztof Kowalik on Unsplash