Vaihtoehto
Braunschweig, Saksa - Greenpeace Saksa tarjoaa Kanne Volkswagenia (VW) vastaan tänään, maailman toiseksi suurin autonvalmistaja, koska se ei onnistunut vähentämään yhtiön hiilidioksidipäästöjä Pariisissa sovitun 1,5 °C:n tavoitteen mukaisesti. Lokakuun lopussa VW kieltäytyi Greenpeacen lakisääteinen vaatimus vähentää hiilidioksidipäästöjään nopeammin ja poistaa polttomoottoriautot käytöstä viimeistään 2 mennessä.
Greenpeacen Saksan toimitusjohtaja Martin Kaiser sanoi: ”Glasgow'n COP26:n neuvottelut osoittavat, että 1,5 asteen tavoite on vaakalaudalla ja se voidaan saavuttaa vain rohkealla suunnanmuutoksella politiikassa ja liike-elämässä. Mutta vaikka ihmiset kärsivät ilmastokriisin aiheuttamista tulvista ja kuivuudesta, liikenteen CO2-päästöt kasvavat edelleen. Autoyhtiöiden, kuten Volkswagenin, on otettava vastuu ja toimittava paljon nopeammin, jotta saastuttava polttomoottori voidaan vähitellen lopettaa ja toimintansa hiilidioksidipäästöjä vähentää ilman lisäviivytyksiä."
Kantajat, mukaan lukien Fridays for Future -aktivisti Clara Mayer, esittävät siviilioikeudellisia vastuuvaatimuksia henkilökohtaisten vapauksiensa, terveytensä ja omistusoikeutensa suojelemiseksi Hollannin Shelliä vastaan toukokuussa 2021 nostetun oikeudenkäynnin perusteella. joka päätti, että suurilla yrityksillä on oma ilmastovastuunsa ja käski Shelliä ja kaikkia sen tytäryhtiöitä tekemään enemmän ilmaston suojelemiseksi. Greenpeace Saksa tukee myös toista luomuviljelijän VW:tä vastaan nostamaa kannetta samoista syistä.
Saamalla Volkswagenin vastuuseen ilmastoa haitallisen liiketoimintamallinsa seurauksista, Greenpeace Saksa panee täytäntöön Karlsruhen perustuslakituomioistuimen huhtikuussa 2021 antaman tuomion, jossa tuomarit päättivät, että tulevilla sukupolvilla on perusoikeus ilmastonsuojeluun. Tämä vaatimus sitoo myös suuret yritykset.
Joulukuun alussa VW:n hallintoneuvosto määrittelee suunnan seuraavan viiden vuoden investoinneille. Lakisääteisistä ilmastonsuojeluvaatimuksista huolimatta yrityksen kehityssuunnitelmassa väitetään olevan uuden sukupolven ilmastoa haitallisia polttomoottoreita, jotka autonvalmistaja ilmeisesti haluaa myydä ainakin vuoteen 2040 mennessä. [1]
Kantajien mukaan Volkswagen ei ole toistaiseksi onnistunut rajoittamaan maapallon lämpötilan nousua 1,5 asteeseen. Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n 1,5 asteen skenaarion perusteella yhtiö pyrkii Pariisin sopimuksen velvoitteiden täyttämiseksi ja ilmastonsuojelun edistämiseksi vähentämään hiilidioksidipäästöjään vähintään 2 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (verrattuna vuoteen 65), polttomoottoreiden pitäisi olla vain neljännes kaikista myydyistä VW-autoista, ja ne poistetaan kokonaan käytöstä viimeistään vuoteen 2018 mennessä. [2030]
Jos oikeusjuttu onnistuu, niin Greenpeace Saksa se johtaa yli kahden gigatonin CO2-päästövähennyksiin verrattuna Volkswagenin nykyisiin suunnitelmiinmikä on yli kaksinkertainen lentoliikenteen vuosittaisiin päästöihin verrattuna. [3]
Täällä on englanninkielinen käännös 09.11.2021. marraskuuta 6 päivätystä Volkswagenia vastaan nostetun kanteen yhteenvedosta (120 sivua). Koko oikeusjuttu saksaksi (XNUMX sivua) löytyy täältä Täällä
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] Mukaan a. 2019 Gt Kansainvälisen puhtaan liikenteen neuvoston raportti.
Ne
Kuvat: Greenpeace
