مخالفان پایداری

"شدیدترین منکران تغییر اوضاع در سیاست و اقتصاد نمایندگان نئولیبرالیسم هستند و ذینفعان آنها پوپولیست هستند"

استفان شولمیستر در مورد مخالفان پایداری

برای کاهش چشمگیر خطرات و تأثیرات تغییرات آب و هوایی ، باید افزایش میانگین دمای جهانی را به 1,5 درجه بالاتر از سطح قبل از صنعت محدود کنیم. برای انجام این کار ، ما باید به سرعت انتشار گازهای گلخانه ای را تا سال 2020 کاهش دهیم و تا سال 2050 میزان انتشار صفر را کاهش دهیم. این همان چیزی است که محققان اقلیم از سراسر جهان می گویند و این تصمیم توسط 196 کشور عضو کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد تغییرات آب و هوا در 12 دسامبر 2015 در کنفرانس اقلیمی سازمان ملل در پاریس گرفته شد.

مشکلات بی شماری در انتظار است

و تغییر اوضاع تنها مشکل سوختن نیست. طبق گزارشی از شورای جهانی تنوع زیستی ، حدود یک میلیون گونه جانوری و گیاهی وجود دارد IPBES، که در ماه مه 2019 به عموم مردم ارائه شد ، تهدید به انقراض است. اگر هیچ تغییری عمیقی در اقدامات ما ، به ویژه در کشاورزی حاصل نشود ، بسیاری از آنها در دهه های آینده ناپدید می شوند.

در اصل ، همه ما می دانیم که برای متوقف کردن تغییرات آب و هوایی ، از بین رفتن تنوع زیستی ، بهره برداری از منابع طبیعی ، از بین رفتن رودخانه ها و دریاها ، آب بندی خاک های حاصلخیز و در نتیجه تخریب معیشت ما - باید فوراً اقدام کنیم. . همه ما در ماهها و سالهای گذشته این پیام های مشابه را شنیده ایم. گزارش هشدار از باشگاه رم با عنوان "محدودیت های رشد" در سال 1972 منتشر شد. در اوایل سال 1962 ، زیست شناس دریایی ایالات متحده ، ریچل کارسون ، در کتاب خود "بهار خاموش" به اثرات مخرب سموم دفع آفات بر محیط زیست اشاره کرد. و ژان ژاک روسو ، فیلسوف ، طبیعتگر و روشنگر ژنو ، قبلاً در رساله ای در مورد دارایی در قرن 18 نوشت: "... شما گم می شوید اگر فراموش کنید که میوه ها متعلق به همه است ، اما زمین متعلق به کسی نیست."
به تنهایی ، پاسخ کافی وجود ندارد. از یک طرف با همه و همه. واکنشی از سیاست و تجارت حتی مهمتر خواهد بود ، زیرا عمل فردی به تنهایی کافی نیست.

یکی از شرکت کنندگان در اعتصاب آب و هوا به عنوان نمونه ای از عرضه گاه بسیار ضعیف وسایل نقلیه عمومی در اتریش صحبت می کند: "من نمی توانم تصمیم بگیرم که یک اتوبوس کجا می رود یا نه". و هر کودکی اکنون می داند که ترافیک هوایی کمک زیادی به تغییرات آب و هوایی می کند ، اما بسیار دوستانه با مالیات است اما نمی تواند آن را تغییر دهد. برخلاف دانش بهتر ، ساخت یک باند سوم در فرودگاه وین حتی اجرا شد. در A4 ، Ostautobahn ، ساخت خط سوم بین Fischamend و Bruck an der Leitha West از سال 2023 آغاز می شود. زمین های کشاورزی با ارزش و مناطق طبیعی در شمال اتریش زیر زمین باید با بزرگراه ها و بزرگراه های دیگر بتن ریزی شود. مطابق گفته های خود ، OMV ذکر شده "بزرگترین کارزار لرزه ای اتریش در تاریخ شرکت" را در زمستان سال 2018 در وینویورتل به منظور جستجوی ذخایر گاز طبیعی آغاز کرد.

مخالفان پایداری: نولیبرالیسم

چرا همه و بیشتر مجاز یا حتی تبلیغ می شود ، اگرچه سیاستمداران و کارآفرینان باید بدانند که ادامه وضع موجود منجر به فاجعه خواهد شد و جان بسیاری را می گیرد؟ آیا این تفکر محافظه کارانه است؟ فرصت طلبی؟ انکار حقایق از تفکر سود کوتاه مدت؟ اقتصاددان استفان شولمایستر با بیان اینکه علی رغم همه بحران ها ، نئولیبرالیسم هنوز غالب است ، اظهار داشت: با توجه به همه بحران ها ، نولیبرالیسم غالب است: براساس نئولیبرال ها ، بازارها باید در کنترل فرآیندها اولویت داشته باشند ، سیاست باید صندلی عقب بگیرد. گام برداشتن. در دهه 1960 ، تقدم سیاست هنوز غلبه داشت ، از دهه 1970 و به طور فزاینده ای در دهه 1990 ، آزادسازی شرکت های دولتی ، زیرساخت ها و بازارهای مالی تحت فشار قرار گرفت و دولت رفاه به طور فزاینده ای تضعیف شد.

با تغییر سیاسی به راست در اروپا و ایالات متحده در سالهای اخیر ، منافع اجتماعی کاهش یافته ، ملی گرایی و پوپولیسم گسترش یافته و حقایق اثبات شده علمی (مانند تغییرات آب و هوایی) مورد تردید قرار می گیرند. آنها مخالف پایداری هستند. استفان شولمیستر می گوید: "شدیدترین منکر تغییر اوضاع در سیاست و اقتصاد ، نمایندگان نئولیبرالیسم هستند و ذینفعان آنها پوپولیست هستند." اما مشکلات جهانی فقط در سطح جهانی قابل حل است ، به همین دلیل توافق های بین المللی مانند توافق نامه حفاظت از اقلیم پاریس سال 2015 از اهمیت بالایی برخوردار هستند. با این حال ، باید طبق آن عمل کنید.

در اجرا ، با این وجود ، یکی در زمان بعدی اقدام به تحکیم جنجال بر روی دیگر یا اقدامات لازم می کند. به عنوان مثال ، چین در مقابل کشورهای غربی استدلال می کند: ما کمتر از شما ساطع می شویم ، بنابراین باید حق انتشار بیشتری نسبت به شما داشته باشیم. از یک سو ، درست است ، استفان شولمایستر اعتراف می کند ، اما اگر چین ، هند و دیگران از نظر انتشار گازهای گلخانه ای با کشورهای صنعتی کنار بیایند ، هدف از اقلیم کاملاً دست نیافتنی خواهد بود.
دوم این که ، اغلب گفته می شود که همه باید به طور همزمان عمل کنند ، زیرا در غیر این صورت پیشگامان اقدام دوستانه در برابر آب و هوا می توانند معایب رقابتی داشته باشند. شولمایستر می گوید این ادعا صرفاً اشتباه است.

پیشنهاد وی این است: در اتحادیه اروپا باید مسیری برای سوخت های فسیلی تعیین شود که منجر به افزایش تدریجی قیمت ها تا سال 2050 خواهد شد. اضافه هزینه های مربوط به قیمت بازار جهانی مربوطه باید با استفاده از یک مالیات انعطاف پذیر محیط زیست جذب شود و برای سرمایه گذاری های سازگار با آب و هوا (مانند نوسازی ساختمان ، گسترش حمل و نقل عمومی و منابع انرژی تجدیدپذیر و ...) و همچنین برای آرامش اجتماعی قیمت های بالاتر برای منابع انرژی فسیلی استفاده شود. ترافیک هوایی باید به شدت مالیات داده شود و در عوض ، مسیرهایی برای قطارهای پر سرعت نسل جدید باید در اروپا ساخته شود. این اقتصاددان توضیح می دهد: "من مخالف محدودیت هستم ، اما برای افزایش آهسته تر مشوق های قیمت". وی می افزاید ، چنین مالیات هایی قابل توجیه از نظر زیست محیطی می توانند سازگار با سازمان تجارت جهانی باشند و یک ضرر رقابتی برای بازار داخلی اتحادیه اروپا نیست.

ترافیک هوایی دهها سال رقابت مطلوب را تحریف کرده است. مالیات نفتی بر نفت سفید ، مالیات بر ارزش افزوده در بلیط های هواپیمایی بین المللی و کمک های مالی برای فرودگاه های کوچکتر وجود ندارد. مالیات بلافاصله وارد عمل می شود و سوئیچ را به راه آهن یا چشم پوشی از سفر هوایی مجبور می کند.

مخالفان پایداری: منافع فردی غالب است

با این حال ، بسیاری از تحولات مثبت در اتحادیه اروپا مسدود شده یا کمرنگ می شوند زیرا کشورهای عضو می خواهند برای خود و صنایعشان مزیتی کسب کنند.
یک نمونه قاتل علفهای هرز است علفکش. در اکتبر سال 2017 ، پارلمان اروپا از ممنوعیت کامل علف کش های مبتنی بر گلیفوزات تا دسامبر 2022 و محدودیت های فوری در استفاده از این ماده حمایت کرد. یک دادگاه ایالات متحده پیش از این سه بار حكم كرده بود كه گلیفوزات در سرطان فرد نقش داشته است. با این وجود ، اتحادیه اروپا سموم گیاهی را در نوامبر 2017 برای 2000 سال دیگر تصویب کرد. آژانس شیمیایی اروپا ECHA گلیفوزات را سرطان زا نمی داند. مطابق گلوبال XNUMX نشان داده است كه اعضای كمسیون ECHA در صنایع شیمیایی مشاركت دارند ، كه مطالعات به طور نادرست ارزیابی شده و یافته های مهم نادیده گرفته شده است. این تنها به این امر کمک می کند که هرچه بیشتر مردم از اعتراض مردم استفاده کنند تا روشن کنند که منافع آنها نیز مهم است.
تغییر عادات کار سختی است.

برای انجام سفر شهری به تل آویو در طول آخر هفته یا رفتن به درمان آیورودا در هند ، تعطیلات خانوادگی در کنیا یا برزیل فقط تا چند سال پیش فقط برای نخبگان رزرو شده بود. مسافرت هوایی ارزان و یک سبک زندگی "جالب" این مسئله را عادت کرده است ، به خصوص برای افراد تحصیل کرده و اغلب حتی به لحاظ زیست محیطی فکر می کنند. فرد لوکس ، رئیس مرکز صلاحیت پایداری WU وین ، گفت که تغییر عادات دشوار است ، که از نظر پایداری از سازمان ها پشتیبانی می کند و هرگز برای یک کلمه انتقادی ضرر ندارد. علاوه بر این ، ما باید بدون اینکه تأثیرات آن را ببینیم ، رفتارهایمان را به شدت تغییر دهیم.
فرد لوکس می گوید: "من عجیب می بینم که جوانان از آن جمعه ها برای آیندهاز بزرگسالانی که چنین سؤالاتی را مطرح می کنند یا جوانان را به استفاده از بطری های پلاستیکی یا خرید لباس ارزان متهم می کنند ، ممکن است بهتر فکر کنند که چه کسی را انتخاب می کنند. این کارشناس پایداری درباره "سیاست دلتنگی" اظهار داشت: "سیاستمداران انتخاب می شوند که می خواهند زندگی مانند دهه 1950 داشته باشند".

استفان شولمیستر می گوید: "سیستم سیاسی فقط وقتی واکنش نشان می دهد که اتفاقات فاجعه بار رخ دهد ، اما برای تغییرات آب و هوایی خیلی دیر شده است زیرا گازهای گلخانه ای که از قبل ساطع شده اند همچنان تأثیر دارند و بازخورد غیرقابل پیش بینی ای خواهند داشت. چگونه می توانید سیاست را سریعتر واکنش نشان دهید؟ خواسته های خاص خود را مطرح کنید ، افراد زیادی را برای آن بسیج کنید ، در سطح بین المللی شبکه کنید و حتی با گذشت سالها قدرت پایداری داشته باشید.

فرد لوکس استفاده از انرژی خود را برای داستانهای مثبت توصیه می کند: "من دیگر با منکران تغییر آب و هوا بحث نمی کنم. من همچنین بحث نمی کنم که آیا زمین دیسک است. "اما در احضار سناریوهای فاجعه هیچ فایده ای وجود ندارد ، آنها فقط آنها را فلج می کنند. در عوض ، باید یک زندگی پایدار و عالی را نشان داد ، برای مثال ، اگر کمتر اتومبیل در وین وجود داشته باشد و خیابان بتواند برای اهداف دیگر استفاده شود. او می گوید واقعیت های سخت باید روی میز باشد ، اما شما باید گزینه های مختلف را جذاب کنید.
فرد لوکس معتقد است که درک این که شما نمی توانید مانند گذشته پیش بروید ، در حال حاضر گسترده است. برای کسانی که هنوز مطمئن نیستند که او چه نقشی را بازی می کند ، او کتاب "سبک زندگی امپریالیستی" از اولریش برند و مارکوس ویسن را توصیه می کند. به عنوان مثال ، این دو دانشمند سیاسی ، روشن می كنند كه چقدر رشد شدید ثبت های جدید SUV به عنوان "استراتژی بحران" چقدر مبهم است. SUV های بزرگتر و سنگین تر از اتومبیل های کلاس جمع و جور هستند ، سوخت بسیار بیشتری مصرف می کنند ، گازهای گلخانه ای بیشتری تولید می کنند و علاوه بر این ، برای سایر طرف های درگیر در حادثه خطرناک تر هستند.

چشم انداز جهانی وجود ندارد

همه در درجه اول به خود و دنیای خود نگران هستند و سعی می کند از بقا یا زندگی خانواده خود اطمینان حاصل کند. با توجه به مقدمه کتاب "محدودیت ها برای رشد" از سال ، هر چه فضا بزرگتر باشد و مدت زمان مرتبط با یک مشکل طولانی تر باشد ، تعداد افرادی که در واقع با راه حل آن سر و کار دارند ، کمتر می شود. 1972. بنابراین ، تعداد کمی از مردم یک چشم انداز جهانی دارند که تا آینده گسترش می یابد.
هانس پونزنبرگر كه در اتریش فوقانی متولد شده و در وراربرگ زندگی می كند ، چنین بینشی است. او 20 سال است که روی انتشار سیستم های انرژی تجدیدپذیر کار می کند ، اکنون نیز درگیر در "اقلیم" است. این یک کار داوطلبانه است که 35 شهرداری و همچنین مشاغل و افراد خصوصی در وارارلبرگ در حال حاضر در یک صندوق اقلیم واریز می کنند ، از این طریق سرمایه گذاری در پروژه ها و اقدامات برای محافظت از آب و هوا را امکان پذیر می سازند. شرکت کنندگان به جای انتظار برای تأمین بودجه عمومی ، خود فعال شدند و وجوه را شفاف و جمعی توزیع کردند. هانس پونزنبرگر با شور و اشتیاق می گوید: "ما به فرهنگ جدید یكدیگر نیاز داریم."

یا تهاجمی تر؟

جورج مونبیوت ، نویسنده و فعال محیط زیست انگلیس ، آن را در آوریل 2019 به طرز چشمگیری تری در روزنامه گاردین نوشت: "فقط شورش از یک آخرالزمان زیست محیطی جلوگیری می کند" - فقط شورش از یک آخرالزمانی زیست محیطی جلوگیری خواهد کرد. گروه "شورش انقراض" (XR) ، که در بریتانیا به عنوان یک جنبش غیرمتمرکز تأسیس شده است ، تلاش می کند تا این کار را با وسیله ها و بلوک های خلاقانه انجام دهد ، به عنوان مثال جاده ها ، پل ها یا ورودی های شرکت. فعالان XR در اتریش نیز در حال رشد هستند. هواپیماهای بدون سرنشین که در ماه های اخیر فرودگاه های لندن و فرانکفورت را فلج کرده اند نیز ممکن است نوعی شورش باشد.
در اولین جمعه برای آینده اندکی قبل از کریسمس 2018 ، تنها تعداد کمی از جوانان به هلدن پلاتز در وین آمدند. یک پوستر می خواند: "علم بیشتر. مشارکت بیشتر شجاعت بیشتر. "پنج ماه بعد ، هر جمعه ، هزاران جوان به خیابانها می روند و به سیاستمداران می گویند" ما اعتصاب خواهیم کرد تا شما عمل کنید! "

عکس / ویدئو: شاتر.