دانشمندان برای اتریش آینده
دانشمندان برای آینده: پروژه تونل Lobau با اهداف آب و هوایی اتریش ناسازگار است. به جای کاهش جاده ها ، ترافیک بیشتری ایجاد می کند ، انتشارات مخرب آب و هوا را افزایش می دهد ، کشاورزی و تأمین آب را به خطر می اندازد و تعادل اکولوژیکی پارک ملی لوبو را تهدید می کند.
پروژه کلی Lobau-Autobahn ، Stadtstraße و S1-Spange با توجه به وضعیت فعلی علم با اهداف آب و هوایی اتریش سازگار نیست. 12 دانشمند از دانشمندان برای آینده (S4F) اتریش استدلال های مهمی را که مورد بحث عمومی قرار گرفته است مورد بررسی قرار داده و از انتقاد جامعه مدنی در بیانیه خود در 5 اوت 2021 حمایت می کنند. کارشناسان حوزه های حمل و نقل ، شهرسازی ، هیدرولوژی ، زمین شناسی ، اکولوژی و انرژی به این نتیجه می رسند که پروژه ساخت و ساز لوباو از نظر زیست محیطی ناپایدار است و جایگزین های بهتری برای آرام کردن ترافیک و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای وجود دارد.
دانشمندان مستقل S4F با اشاره به وضعیت فعلی تحقیقات ، انتقادات از پروژه تونل Lobau را در بیانیه خود اثبات کرده و گزینه های جایگزین را ذکر می کنند. این پروژه - از آنجا که یک پیشنهاد اضافی باعث ایجاد ترافیک بیشتر می شود - به جای تسهیل جاده ها ، باعث تردد بیشتر خودروها می شود و بنابراین منجر به افزایش انتشار CO2 مخرب آب و هوا می شود. منطقه ای که قرار است ساخته شود تحت حفاظت طبیعت است. ساخت تونل لوباو و خیابان شهر می تواند سطح آب این منطقه را پایین بیاورد. این امر نه تنها زیستگاه گونه های جانوری محافظت شده را از بین می برد ، بلکه می تواند کل اکوسیستم را نیز بی ثبات کند. چنین اختلالی می تواند بر منابع آب کشاورزی کشاورزی اطراف و جمعیت وین تأثیر مخربی داشته باشد.
با توجه به هدف اعلام شده اتریش "بی طرفی آب و هوا 2040" ، رویکرد متفاوتی باید اتخاذ شود. در حال حاضر می توان اقدامات پایداری را برای کاهش آلایندگی و تردد خودروها انجام داد. با گسترش حمل و نقل عمومی محلی و گسترش مدیریت پارکینگ ، از یک سو ، می توان در انتشار گازهای گلخانه ای صرفه جویی کرد و از سوی دیگر ، ترافیک را به طور م reducedثرتری کاهش داد - همچنین در سایر جاده های شلوغ و بدون بزرگراه لوبائو. از آنجا که انتشار گازهای گلخانه ای از بخش حمل و نقل در سال های اخیر به طور پیوسته افزایش یافته است ، راه سازی بیشتر مناسب نیست. از سال 1990 تا 2019 ، سهم کل انتشار گازهای گلخانه ای اتریش از 18 to به 30 increased افزایش یافت. در وین این نسبت حتی 42 درصد است. برای دستیابی به اتریش بی آب و هوا تا سال 2040 ، جایگزین های واقعی برای حمل و نقل فردی مورد نیاز است. اقدامات کاملاً تکنولوژیکی ، مانند تغییر خودروهای الکترونیکی در حالی که حجم ترافیک ثابت است ، کافی نیست.
بیانیه رسمی دقیق دانشمندان برای آینده اتریش - انجمن بیش از 1.500 دانشمند برای سیاست آب و هوایی مبتنی بر علم - در آدرس زیر موجود است.
موارد زیر در بررسی حقایق و تهیه بیانیه مشارکت داشتند: باربارا لا (TU Vienna) ، Ulrich Leth (TU Vienna) ، Martin Kralik (University of Vienna) ، Fabian Schipfer (TU Vienna) ، Manuela Winkler (BOKU Vienna) ، Mariette Vreugdenhil (TU Vienna) ، Martin Hasenhündl (TU Vienna) ، Maximilian Jäger ، Johannes Müller ، Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology) ، Markus Palzer-Khomenko ، Nicolas Roux (BOKU Vienna).
این پست توسط انجمن گزینه ها ایجاد شده است. به ما بپیوندید و پیام خود را ارسال کنید
در مورد مشارکت در استرالیا گزینه
