in , , ,

Klimaren babes faltsua Austrian


Martin Auerren eskutik

Denek babesten dute klima, baina isuriak ez dira jaisten. 27.4.2022ko apirilaren XNUMXan, hiru adituk fenomeno misteriotsu honi buruz hitz egin zuten Scientists for Future eta Discourse zientzia sarearen prentsaurrekoan. Haien ondorioa: Austrian klima babes faltsu gehiago dago benetakoa baino.

Reinhard Steurer, Renate Christ, Ulrich Leth sareko prentsaurrekoan

Renate Christ: Banakako neurriak ez dira nahikoa

Renate Christek, Klima Aldaketari buruzko Gobernu arteko Taldeko (IPCC) idazkari nagusiak, klimaren babes eraginkorra izateko esparru-baldintzak azaldu zituen: Lehena: munduko batez besteko tenperatura maila jakin batean egonkortzeko, CO2 isurketak garbira murriztu behar dira. zero. Bestela, tenperaturak gora egiten jarraituko du. 1,5 °C helbururako, zero garbia 50eko hamarkadaren hasieran lortu behar da, 2 °C helbururako 70eko hamarkadaren hasieran. Isurien murrizketa txikiak, ibilbide zuzenketa txikiak besterik ez dira nahikoa, behar dena arlo guztietan deskarbonizazio zorrotz eta koherentea da eta berotegi-efektuko beste gasen murrizketa ez ahaztea. Oro har, energia eta materialen kontsumoa murriztea eskatzen da, eta ez eraginkortasuna handitzea soilik. Kontsumoa murriztea eta eraginkortasun energetikoa areagotzea aldi berean gertatu behar da. Laburbilduz, horrek esan nahi du: nahikotasuna, eraginkortasuna eta energia berriztagarriak, hauek dira hiru printzipio gida.

Arriskuak ezkutatzen ditu "inbertsioak galduta", adibidez gas likidoaren terminal erraldoietatik edo gas galdara berri batetik. Beste arrisku bat “errebote efektua” da, adibidez: autoak erregai gutxiago kontsumitzen badu, jendeak maizago eta urrunago gidatzen du.

IPCCren azken txostenak azpimarratzen du klima-helburuak ezin direla neurri indibidualen bidez lortu; ikuspegi sistemikoa behar da, arlo guztietan eraldaketa bat: azpiegiturak, lurzoruaren erabilera, arkitektura, ekoizpena, garraioa, kontsumoa, eraikinen berritzea eta abar.

Kristok erabaki politiko argiak eta koordinatuak diren planak eskatzen ditu, neurri arautzaileak zein ekonomikoak. Legeak eta zergak behar ditu. Kontzeptuak honakoa izan behar du: “Saihestu, aldatu, hobetu”. Honekin zer esan nahi den azaltzen du trafikoaren adibidea erabiliz: Lehenik eta behin, trafikoa saihestu lurralde eta hirigintza egoki baten bidez. Bigarrena: Garraio publikora edo eskaintzak partekatzera pasa eta azkena hirugarren elementua da, hobekuntza teknikoa. Testuinguru horretan, auto elektrikoak, CO2rik gabeko elektrizitatez elikatzen denean, lurreko garraio motordunetarako dekarbonizazio ahalmen onena du. Baina ez dugu ilusiorik izan behar dena ondo egongo dela e-authoringera aldatzen bagara. Era berean, arazoa da auto elektrikoen sektorean luxuzko klaserako eta SUVetarako dagoen joera, gure diru-laguntzekin indartzen ari dena. Auto elektriko handiek energia gehiago behar dute funtzionatzeko eta fabrikatzeko, aparkaleku handiagoak ere behar dituzte, beraz, lur gehiago erabiltzen dute eta, oro har, beharrezkoa den jokabide-aldaketari oztopatzen diote.

Klimaren babes faltsua: erregai elektronikoak

E-erregaiak, hau da, erregai sintetikoak, erregai fosilen ordezko gisa iragartzen dira, ohiko motor eta berogailu sistemetan erabil daitezkeela argudiatuta. Hala ere, erregai elektronikoen ekoizpenak, baina baita hidrogenoa ere, energiaren multiplo bat behar du elektrizitatearen erabilera zuzenaren aldean auto bat edo bero-ponpa funtzionatzeko, hau da, aerosorgailuen, panel fotovoltaikoen, zentral hidroelektrikoen multiploa ere. , etab. Badago Erregai elektronikoak ekoizteko ikatz-zentraletako elektrizitatea erabiltzeko arriskua dago. Honek deabrua kanporatuko luke Belzebubarekin.

Klimaren babes faltsua: Bioerregaiak

Bioerregaiak ere alternatiba gisa planteatzen dira. Hemen axola duena ekoizpen jasangarria da, hau da, elikagaien ekoizpenarekin gatazkarik dagoen edo, adibidez, herri indigenen lur eskubideekin. Zure buruari ere galdetu behar diozu, Ukrainako gerrak eragindako aleen eskasia garaian, etikoki justifikagarria den alearekin egindako bioerregaia gure tangetara sartzea. E-erregaiek eta bioerregaiek zeregin garrantzitsua dute alternatibarik ez dagoen eremuetan, hau da, zenbait industriatan eta ontzigintzan eta hegazkinean.

Foroa: Laku Handien Bioenergia Ikerketa Zentroa CC BY-SA

Klimaren babes faltsua: CO2 konpentsazioa

Azken adibide gisa, Renate Christek CO2 konpentsazioa aipatzen du, aire-trafikoan oso ezaguna dena, baina baita beste arlo batzuetan ere, hala nola merkataritza elektronikoa edo CO2rik gabeko paketeetan. Aparteko euro batzuen truke klima babesteko proiektu bat finantzatu dezakezu -batez ere garapen bidean dauden herrialdeetan- eta, gero, pentsa ezazu horrela hegaldiak ez lukeela ingurumen kalterik eragingo. Baina hori faltsukeria handia da. Konpentsazioa beharrezkoa da zero helburu garbi baterako, baina basogintzarako potentziala eta irtenbide teknikoak ere oso mugatuak dira. "Isuri negatibo" hauek oso beharrezkoak dira eremu kritikoetatik ekidin ezin diren isuriak konpentsatzeko eta ezin dituzte luxuzko isuriak konpentsatu.

Reinhard Steurer: Geure burua engainatzen ari gara

Reinhard Steurer, BOKU Vienako Klima Politikako katedradunak, azaldu du geure burua engainatzen ari garela uste badugu klima babesa serio hartzen dugula, indibidualki, politikoki eta negozioetan. Neurri asko ez dira arazoa behar bezala konpontzea, gu hobeto agertzea edo sentiaraztea baizik. Klimaren babes faltsuak aitortzeko galdera nagusia bikoitza da: neurri batek zenbat murrizten du benetan berotegi-efektuko gasen kutsadura eta zenbateraino laguntzen du soilik kontzientzia lasaitzen?

Klimaren babes faltsua: autorik gabeko Karibeko oporrak Sustainable-Lifestyle_Resort-en

Adibide gisa, Steurerrek "autorik gabeko Karibeko oporrak bizimodu jasangarriko resort batean" aipatzen ditu. Aldian-aldian klima babes faltsuak aukeratzen ditugu supermerkatuan, esate baterako, kontseilu nazionaletan edo estatuko hauteskundeetan. Arlo politikoan, ikuskizuna eta sinbolismoa oso kontua da. Nazioarte mailan, klima-politikaren hogeita hamar urteko historia ikusten dugu, hain zuzen ere klima krisiaren areagotzearen historia dena. Parisko Akordioa, dio Steurerrek, 2,7C eta 3C arteko akordioa da, 1,5C etiketarekin. Jardunaldi eta akordio guztiak izan arren, atmosferan CO2-aren kontzentrazio-kurba gero eta aldapatsuagoa da. Gehiago beharko zen kurba berdintzeko, adibidez, Munduko Merkataritza Erakundearen antzeko Klimaren Mundu Erakunde bat, ez zen merkataritza librerik egon behar klima babesik gabe eta klima-arancelak ezarri beharko genituzke aspaldi.

CO2-aren kontzentrazio-kurba eta klima-politikaren gertakari nagusiak.
Reinhard Steurerren diapositiba

Denbora luzez, EBko isurien salerosketa sistema klimaren babesa faltsua baino ez zen, 2 euroko CO10 prezioa baxuegia zelako. Bitartean, klimaren babes faltsua benetako klimaren babes bihurtu da. Beste adibide bat da EBn, plastiko hondakinen errausketa eta biomasa errausketa zero emisioko energia berriztagarritzat hartzen direla. Gaur egun, ikatzezko zentralek garbi-mozketatik datorren AEBetako egurra erretzen dute.

Steurer-ek kazetariei dei egiten die inoiz erretorika politikoa onartzeko, egiaztatu gabe. Merkelek eta Kurzek, esaterako, beti goraipatu izan dituzte klima babesteko jarduerak, baina datu enpirikoa da CDU eta ÖVP gobernuaren urteetako jarduerak ez duela emaitza fidagarririk ekarri. Klima krisia ukatu edo klimaren babes faltsu batekin konpontzen saiatu, emaitza bera da: isurketak ez dira jaisten. Europako beste parlamentuek bezala, Austriako parlamentuak larrialdi klimatikoa aldarrikatu du. Baina non dago larrialdi klimatikoaren politika? Austriak azken urteotan izan duen klima babesteko legea ere ia eraginkorra izan da.

Klimaren babes faltsua: 2040rako klima neutraltasuna

Klima babesteko azken txanpa faltsuena 1,5 °C-ko helburuari buruz eta 2040rako klima-neutraltasunari buruz hitz egitea da. Hori ona dirudi, baina gaur egungo ikuspegitik helburu hori lortzezina da. Orain arte isuriak murrizteko helburu guztiak gainditu dira, pandemiaren isuriak aurreko mailetara itzuli ostean, 1990etik ez dira murriztu. Karbono-neutraltasunak 2030erako emisioak zerora joan behar direla esan nahi luke. Hori de facto ezinezkoa da ikusten dugun politikarekin. Benetan begiak eta belarriak estali behar dituzu maitagarrien ipuin hau bizirik mantentzeko.

Diapositiba: Reinhard Steurer

Klimaren babes faltsua: gas berdea

Azkenik, Steurer-ek klima-babes faltsuak aipatzen ditu ekonomian: "Merkataritza Ganberako norbaitek 'gas berdeari' buruz zerbait esaten dizun bakoitzean, gasa berotzeko sistemetan hidrogenoa, etxeetan, hori gezurra besterik ez da". Hidrogeno baliotsua beharko dugu. eta biogasa beste alternatibarik ez dagoen tokietan, adibidez hegazkinetan.

Klimaren babes faltsuak "klima babestea zentzu onarekin" bezalako hitzak dira edo Merkataritza Ganberaren aldarrikapena klima babestea borondatez soilik egitea, debekurik eta zerga mekanismorik gabe. Merkataritza Ganberak gasolioaren pribilegioa kentzea negoziatu zuela ere harrotzen du.

Helduek haurrei maitagarrien ipuinak kontatzen zizkieten, dio Steurerrek. Gaur Fridays for Future-ko haurrek klima krisia azaltzen diete helduei eta helduek elkarri maitagarrien ipuinak kontatzen dizkiete.

Berdeek klima babesteko faltsukeria ere praktikatzen dute, adibidez, Ingurumen Ministerioak ASFINAGek autobideetan jartzen dituen seinaleak egurrezkoak direla harrotzen duenean eta argi eta garbi erakusten ez denean egungo politikak ez dituela helburuak betetzen. 2030erako eta 2040rako ez daude eskuragarri.

Ia neurri guztiek aldaketa nabarmenak izateko aukera dute, baina baita klima babesteko aukera ere. Klimaren babes faltsua ezagutu eta agerian jartzea da, orduan jada ez baitu funtzionatzen.

Ulrich Leth: Trafiko isuriak handitzen ari dira gutxitu beharrean

Ulrich Leth trafiko adituak nabarmendu du trafikoa dela isurpenen geldialdiaren erantzule nagusia. Austriako isurien ehuneko 30 eremu horretatik dator. Beste sektore batzuetan isurketak jaitsi badira ere, garraioan % 30 hazi dira azken 75 urteotan.

Klima babesteko faltsuak: klima errespetatzen duten aparkalekuak

Hemen, klimaren babes faltsuak topatzen ditugu hainbat formatan. Esaterako, "klima errespetatzen duten aparkalekuak" ainguratuta zeuden Austria Beherea etxebizitza sustatzeko egitasmoan. Aparkalekuen zigilatzea udako beroari aurre egin nahi zaio. Ondo dirudi, baina arazoa da aparkalekua bera dela trafiko-iturri garrantzitsuena, aparkalekuak direlako autoen trafikoaren iturri eta helmuga. Betiere, aparkaleku kopuru minimo bat aginduta -eta hau "Hirugarren Reich-eko Reichsgaragen araudiaren erlikia da, non motorizazio masiboa zen helburu aldarrikatua--, betiere aparkalekuen zigilatzea estalki berde bat baino ez bada. margotu autoen erabilera are gehiago sustatzen duen azpiegitura baterako . Eta hori autoaren gidatze-motaren araberakoa da, autoen trafikoaren hiri-hedapen-potentzialak bere horretan jarraitzen baitu ondorio negatibo guztiekin, hala nola lur-kontsumoa eta erabilera-segregazioa.

argazkia munstro koi auf pixabay 

Klimaren babes faltsua: autobideen eraikuntzaren bidez klima babestea

Hurrengo adibidea "Klima babesa autobideen eraikuntzaren bidez" da. Hemen entzuten da Lobauko tunela bezalako proiektuek klima errespetatzen duten hiri garapena ahalbidetuko luketela. Baina jatorrizko txostenek argi erakusten dute proiektu honek hiri-hedapenari bultzada emango liokeela eta kanpoaldean merkataritza gune eta merkatu espezializatuen beste auzo bat sortuko lukeela. Errepide sare erradialak karga handiagoa izango luke eta Marchfeldeko paisaia moztu egingo litzateke. Aurreikusitako ondorioetan ez da ezer aldatu, erretorika bakarrik aldatu da.

Noski, klima babesteko faltsua ere bada emisioak sustatzeko proiektuak klima-errespetsuak ematen saiatzen bazara: autobide bati hiriko kaleari izena jartzeak ez du zerikusirik klima babesarekin.

Klimaren babes faltsua: autoen trafiko fluidoa

Askotan entzuten da autoen trafikoa joan behar dela, ahalik eta ihes-gas gutxien isurtzeko. Hiri barruko "olatuak" behar dira edo hiri arteko errepideak zabaltzea. Esaten da zenbat eta auto trafiko leunagoa, orduan eta hobeto klimarentzat. Baina hori ere klima babesteko argudio faltsu bat da. Autoen zirkulazioa arinago bihurtzen bada, erakargarriagoa ere bihurtuko da, eta jendea beste garraiobideetatik kotxera aldatuko da. Horren adibide nahikoak daude: Vienako "Tangentea" jatorriz hiri barruko kaleak arintzeko asmoa zuen, oraindik gainkargatuta dago ondoz ondoko zabalkundea izan arren. S1, erliebe errepidearen erliebea, gaur egun gainkargatuta dago eta milaka bidaia gehigarri sortu ditu egunean.

Klimaren babes faltsua: "Mega bidegorrien erasoa"

Klimaren babesa ere itxuragabea da gauza zuzenetik gutxiegi egitea. Hurbilduz begiratuta, Vienako hiriaren “bidegorrien mega iraingarria” iruzurrezko etiketa bat da. 17 kilometro bidegorri berriak etorriko dira. Baina hori, neurri batean, txirrindularitzarako azpiegitura nahikorik ez izateagatik da, adibidez, bizikletaz ibiltzea autobus-errei batean gidatzen dela. Iragarri diren 17 kilometroetatik bost pasatxo baino ez dira benetan berriak diren bidegorriak. Vienako bidegorri sare nagusiko hutsuneak 250 kilometrokoak dira. Urtean bost kilometro eginda, oraindik hamarkada batzuk beharko dira bidegorri sare etengabe eta koherente bat izan arte.

Zer litzateke benetan klima babestea garraio sektorean? Autoen zirkulazioa ikaragarri mugatu beharko litzateke, beraz, beste biderik posible ez den autoak bakarrik egin daitezkeen distantziak. Hau da, adibidez, salgaien garraio astunetan edo larrialdietarako ibilgailuetan.

Aparkalekuen kudeaketa benetako klima-babesak nola funtziona dezakeen erakusten duen adibide positiboa da, benetan bideen jatorrian hasten delako.

Autoaren alternatibak masiboki zabaldu behar dira. Garraio publikoa sinpleagoa, merkeagoa eta fidagarriagoa izan behar da. Oinez eta bizikletaz ibiltzea bultzatu behar da. Oztoporik gabeko espaloi zabalagoak behar dira, pasabideak oinezkoentzako seguruak egin behar dira, bidegorriak behar dira kale nagusi guztietan. Kalitate oneko adierazle bat izango litzateke ea XNUMX urteko neska batek bere kabuz eskolara bizikletaz egin dezakeen.

Azaleko argazkia: Martin Auerren muntaia

Post hau Aukera Komunitateak sortu zuen. Sartu eta bidali zure mezua!

AUKERAKO AUKERAREN AURREAN


Utzi iruzkina