Helmut Melzer
Es un fenómeno de la vejez: para los jóvenes, tener un auto y tener un permiso de conducir ya no es una prioridad. Compartir coche es, por lo tanto, uno de los temas futuros más importantes en movilidad. "Estamos al comienzo de un trastorno, a pesar de que puede tardar más en Austria", explica el CEO de car2go, Alexander Hovorka, en la discusión sobre la opción. 3,5 millones de usuarios de car2go en ubicaciones de 25 en ocho países hablan un idioma claro. "Los estudios recientes también muestran que esto ayuda a la ecología: en Berlín reemplazó un vehículo 16 de autos compartidos, en Viena, después de todo, tres coches. Siempre es una cuestión de oferta ", dice Hovorka. Lo último también se aplica a eMobility: Wien Energie está construyendo las primeras estaciones de carga 1001 en Viena. Hovorka: "En Amsterdam tenían estaciones 1.400 al principio, hoy se trata de 4.000".
Futuro "paseo"
El uso compartido de automóviles clásicos probablemente seguirá siendo una solución urbana, no existe un concepto económico para el área rural debido a la baja demanda. Esto puede cambiar radicalmente con la conducción autónoma, por ejemplo, con los autobuses autónomos, que sobre todo ahorran en costos de personal y, por lo tanto, permiten la eficiencia económica. Palabra clave: paseo llamada. El concepto: ni siquiera tiene que buscar un coche compartido, lo llama como un taxi. O un autobús recoge a los pasajeros donde están, a través de una ruta optimizada electrónicamente. No es de extrañar que Uber también esté experimentando con la conducción autónoma: el automóvil compartido del futuro es un taxi y no tiene conductor.
Autos autonomos vs. OFFIS
Eso puede cambiar completamente todo el sistema de transporte como lo conocemos. La cuestión del futuro es: ¿el sector público sigue involucrado en la movilidad? Sobre el "viaje que aclama" se puede cubrir todo el territorio federal, la oferta probablemente permanecerá en manos privadas. Recientemente, Daimler y BMW han incorporado todos sus servicios móviles en una empresa conjunta. La carrera por el futuro liderazgo del mercado del tráfico general ya está en marcha.
Porque una cosa es segura: si puedes viajar cómodamente y, sobre todo, de forma individual, difícilmente querrás subirte a un tren abarrotado y con horarios de salida rígidos. Y: a todos los gobiernos les encantaría deshacerse de los costos de Rail & Co. El gran peligro aquí: "Hay que tener cuidado aquí de que algunos grupos no queden excluidos", advierte el jefe de car2go. Significado: Las personas mayores y socialmente desfavorecidas podrían verse abrumadas técnica y financieramente por el nuevo sistema de movilidad.
Foto / Vídeo: Shutterstock.
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