Helmut Melzer
Corona ha demostrado claramente el impacto ambiental del tráfico aéreo: en el corto tiempo sin aviones, las emisiones de gases de efecto invernadero en Austria disminuyeron en más de 500.000 toneladas, informa el VCÖ. Pero incluso después de Corona, mucho continuará como antes, ya ha sido determinado por el rescate de la AUA.
Los privilegios de viaje aéreo permanecen
Entonces mira Global 2000 Si bien es positivo que se cancelen algunos vuelos innecesarios de corto recorrido, 500 millones de euros en privilegios fiscales para el tráfico aéreo se mantendrán sin cambios. El queroseno y los boletos internacionales no están sujetos a impuestos en Austria.
La crítica también proviene de "Permanecer en tierra"Y"Cambio del sistema, no cambio climático":" Si bien la ubicación de la AUA en Viena recibirá una especie de garantía de crecimiento, las medidas climáticas que se hayan adoptado conducirán a un ahorro mínimo de emisiones. El objetivo de menos 30 por ciento de emisiones para 2030 en comparación con 2005 también es una etiqueta fraudulenta; después de todo, el número de pasajeros y, por lo tanto, las emisiones han aumentado significativamente desde 2005 ”.
La industria de la aviación también tiene otros aspectos: “La aerolínea explotadora Ryanair intentó hacer cumplir un convenio colectivo de dumping en Austria con, en el peor de los casos, 848 euros netos, que son 411 euros por debajo del umbral de riesgo de pobreza. Amenazó con recortar 500 empleos en Austria y, con la aprobación de la Cámara de Comercio, aumentaría la presión sobre el sindicato ”, exige Attac Austria El gobierno y los copropietarios del aeropuerto, Viena y Baja Austria, reaccionaron bruscamente ante los intentos de extorsión. "Los políticos tienen que emitir una prohibición a las aerolíneas que desean utilizar la crisis para reducir aún más los salarios y los precios o pagar aún menos impuestos". Además, el gobierno debería hacer campaña por una regulación correspondiente en toda la UE ”, exige Alexandra Strickner de Attac Austria. "La destrucción climática a costa de los empleados no debe seguir siendo un modelo de negocio".
Las decisiones del gobierno no reflejan el deseo de la población austriaca, ya que uno Greenpeace- Encuesta encontrada: el 84 por ciento de los austriacos quiere una reconstrucción verde después de la crisis de la corona a través de paquetes de estímulo eco-social. El 91 por ciento siente cada vez más la crisis climática y la mayoría está preocupada por los efectos del calentamiento global en la salud y la economía doméstica. Para las tres cuartas partes de los austriacos, está claro que los paquetes de ayuda deben ir principalmente a las empresas que contribuyen a reducir las emisiones de CO2 en su área. Muestra que los austriacos en tiempos de crisis no solo exigen soluciones ecológicas sino también sociales del gobierno: los encuestados muestran tolerancia cero para las empresas que reciben pagos de ayuda del estado y no se adhieren a condiciones de trabajo justas. El 90 por ciento considera que esto es una prohibición.
Satisfacción del gobierno alta pero en declive
El proyecto de ley para el gobierno ya está en marcha, una encuesta de 20.000 personas, iniciada por #aufstehn, mostró: Si bien la satisfacción de la sociedad civil con el trabajo del gobierno al comienzo de la crisis de Corona fue del 85 por ciento, cayó al 60 por ciento en mayo.
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