Sonja
CONTRIBUCIÓN EN LENGUA ORIGINAL
Según un nuevo estudio realizado por el Imperial College de Londres, cambiar la altitud de menos del 2% de los vuelos podría reducir el cambio climático asociado con las estelas en un 59 por ciento.
Las estelas de vapor podrían ser tan malas para el clima como las emisiones de CO2
Cuando los gases de escape calientes de los aviones se encuentran con el aire frío y de baja presión en la atmósfera, crean rayas blancas en el cielo, conocidas como "estelas". Estas estelas podrían ser tan malas para el clima como sus emisiones de CO2.
La mayoría de las estelas duran solo unos minutos, pero algunas se mezclan con otras y permanecen hasta dieciocho horas. Investigaciones anteriores sugieren que las estelas de vapor y las nubes que las forman calientan el clima tanto como las emisiones de CO2 acumuladas de la aviación.
La principal diferencia: si bien el CO2 ha influido en la atmósfera durante siglos, las estelas son de corta duración y podrían reducirse rápidamente.
El daño causado por las estelas podría reducirse hasta en un 90%
La investigación del Imperial College de Londres ha demostrado que los cambios en la altitud de solo 2.000 pies pueden reducir su efectividad. En combinación con motores de aviones más limpios, los daños climáticos causados por las estelas podrían reducirse hasta en un 90%, dicen los investigadores.
El autor principal, el Dr. Marc Stettler, del Departamento Imperial de Ingeniería Civil y Ambiental, dijo: "Este nuevo método podría reducir muy rápidamente el impacto climático general de la industria de la aviación".
Los investigadores utilizaron simulaciones por computadora para predecir cómo el cambio de altitud de la aeronave reduciría el número de estelas y cuánto tiempo podrían permanecer. Las estelas de condensación solo se forman en capas delgadas de la atmósfera con mucha humedad y persisten. Por lo tanto, los aviones podrían evitar estas regiones. Dr. Stettler dijo: "Una fracción realmente pequeña de los vuelos es responsable de la gran mayoría de los efectos del clima de las estelas de condensación, lo que significa que podemos centrar nuestra atención en ellos".
"Apuntar a los pocos vuelos que causan las estelas de condensación más dañinas y hacer solo cambios menores en la elevación podría reducir significativamente el impacto de las estelas de condensación en el calentamiento global", dijo el autor principal Roger Teoh del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental. La formación de estelas de condensación reducida compensaría con creces el CO2 liberado por el combustible adicional.
El Dr. Stettler dijo: “Somos conscientes de que cualquier CO2 adicional liberado a la atmósfera tendrá un impacto en el clima que se extenderá siglos en el futuro. Es por eso que hemos calculado que si solo apuntamos a vuelos que no emiten CO2 adicional, aún puede lograr una reducción del 20% en la conducción de estelas. "
Imagen: Pixabay
