Karin Bornett
La esplorprojekto estis ĵus lanĉita SOLIDE (Duon-solaj ŝtataj LI-jonaj Baterioj Funkcie Integritaj en Kunmetitaj Strukturoj por Venontgeneraciaj Hibridaj Elektraj Aeraj Aviadiloj). La deklarita celo estas subteni la daŭrigeblan elektriĝon de aviado. Kio okazas estas, ke kun la "disvolviĝo de specialaj aviadilaj eroj, kiuj havas mekanik-strukturajn ecojn unuflanke, tio estas ekzemple enkonstruitaj en la subtena strukturo kaj aliflanke funkcias kiel elektraj energiaj magazenoj", ĝi diras en elsendo.
Kaj plue: "La multifunkcieco de ĉi tiuj eroj pliigu la ĝeneralan sisteman efikecon, ekzemple per pezo-redukto aŭ la integriĝo de malcentralizita energio-stokado." Energiaj stokaj sistemoj, kiuj plenumas la postulojn de aeronaŭtiko, ankaŭ ludas centran rolon en la elektrizo de aviadiloj, laŭ la projektestroj. Kuirilaroj kun alta energia denseco necesas, kiuj ankaŭ plenumas la plej altajn sekurecajn normojn. "Novaj specoj de solidsubstancaj baterioj faritaj el aktivaj materialoj kun alta energia denseco kaj solida nebruligebla elektrolito havas ĉi tiujn ecojn. Solidsubstancaj baterioj nuntempe disvolviĝas ĉefe por aŭtomobilaj aplikoj, sed ilia reala merkata lanĉo ne estas atendata antaŭ 2025 ", ĝi diras. Kadre de SOLIFLY, du malsamaj skaleblaj bateriaj ĉelaj konceptoj nun disvolviĝos kaj kombiniĝos.
La Aŭstria Teknologia Instituto AIT partoprenas la projekton en konsorcio kun la aviadaj esploraj centroj ONERA kaj CIRA, la universitatoj de Vieno kaj Napolo kaj la mezgranda kompanio CUSTOMCELLS Itzehoe.
Foto: © Pipistrel
Ĉi tiu poŝto estis kreita de la Elekta Komunumo. Aliĝu kaj afiŝu vian mesaĝon!
Pri la kontribuado al opcia aŭstrio
