Νόμος για την προστασία του κλίματος: καμία αλλαγή πορείας δεν φαίνεται! | Scientists4Future AT

από Leonore Theuer (Πολιτική και Δίκαιο)

Η Αυστρία πρόκειται να γίνει κλιματικά ουδέτερη έως το 2040, αλλά οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου εξακολουθούν να αυξάνονται. Για περισσότερες από 600 ημέρες δεν υπάρχει νόμος για την προστασία του κλίματος που θα μπορούσε να ξεκινήσει μια ανατροπή. Η σύγκριση με ένα ιστιοφόρο δείχνει τι άλλο λείπει.

Ανοίγοντας πανιά για την ενεργειακή μετάβαση;

Ο νόμος για την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας τέθηκε σε ισχύ το 2021 και είναι διαθέσιμο ένα προσχέδιο του νόμου περί ανανεώσιμης θερμότητας για τη δημιουργία του πλαισίου για τη μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Μέρη του παλιού νόμου για την ενεργειακή απόδοση έληξαν στα τέλη του 2020. Ένας νέος νόμος για την ενεργειακή απόδοση συντάσσεται, αλλά και εδώ είναι αβέβαιο πότε θα τεθεί σε ισχύ. Λόγω έλλειψης επαρκών πανιών, το πλοίο μας εξακολουθεί να τροφοδοτείται επιπλέον από κινητήρα ντίζελ. 

Χωρίς καρίνα

Για να μην βυθίζεται σε θυελλώδεις καιρούς, ένα τέτοιο ιστιοπλοϊκό σκάφος χρειάζεται μια καρίνα που να σταθεροποιεί και να την ανυψώνει όταν είναι λοξή - ένα βασικό ανθρώπινο δικαίωμα για την προστασία του κλίματος στο σύνταγμα. Στη συνέχεια, οι νέοι νόμοι θα πρέπει να μετρηθούν έναντι της προστασίας του κλίματος, οι κανονισμοί και οι επιδοτήσεις που βλάπτουν το κλίμα θα μπορούσαν να καταπολεμηθούν, όπως και η κυβερνητική αδράνεια.

Ο τροχός είναι μπλοκαρισμένος - γιατί;

Ο προηγούμενος νόμος για την προστασία του κλίματος έληγε το 2020. Μολονότι προέβλεπε μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, ήταν αναποτελεσματική διότι δεν είχε συνέπειες εάν δεν πληρούνταν οι απαιτήσεις.             

Αυτό θα πρέπει να αλλάξει με έναν νέο νόμο για την προστασία του κλίματος που θα επιτρέψει μια αλλαγή πορείας προς την κλιματική ουδετερότητα το 2040. Εκτός από τους ουσιαστικούς κανονισμούς (όπως οι διαδρομές μείωσης του CO2 σύμφωνα με οικονομικούς τομείς όπως οι μεταφορές, η βιομηχανία και η γεωργία), οι νομικές συνέπειες σε περίπτωση παραβιάσεων είναι απαραίτητες, όπως και οι κανονισμοί νομικής προστασίας, δηλαδή οι κανονισμοί για την επιβολή του νόμου: η προστασία του κλίματος πρέπει να εκτελεστό κατά του κράτους. Άμεσα προγράμματα συζητούνται επίσης εάν δεν επιτευχθούν οι στόχοι, αύξηση του φόρου CO2 και κυρώσεις από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση.

Το πότε θα θεσπιστεί ένας τέτοιος νόμος για την προστασία του κλίματος δεν είναι επί του παρόντος προβλέψιμο. Αλλά όσο περισσότερο περνάει ο καιρός χωρίς να λαμβάνονται μέτρα προστασίας του κλίματος, τόσο πιο δραστικά πρέπει να είναι για να περιοριστεί η υπερθέρμανση του πλανήτη με όλες τις καταστροφικές συνέπειες. Το σκάφος έχει διαρροή από την οποία μπαίνει συνεχώς νερό και απειλεί να βυθιστεί με τον καιρό! Γιατί δεν δημιουργούνται νομικά πλαίσια για επισκευές και διορθώσεις μαθημάτων; Γιατί απορρίπτεται ο επείγων χαρακτήρας από μέρη της πολιτικής και της κοινωνίας;

Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η ÖVP, η WKO και η ένωση βιομηχάνων απορρίπτουν την αγκύρωση των στόχων για την προστασία του κλίματος στο σύνταγμα, καθώς και την αύξηση του φόρου CO2 εάν δεν επιτευχθούν οι στόχοι για το κλίμα. Μια λεπτομερής έρευνα από την ενότητα Πολιτική και Νόμος του Scientists for Future Austria σχετικά με τον νόμο περί υποχρέωσης ενημέρωσης σχετικά με τον νέο νόμο για την προστασία του κλίματος θα πρέπει πάνω απ' όλα να παρέχει πληροφορίες σχετικά με τους κανονισμούς που έχουν συμφωνηθεί μέχρι στιγμής και ποιοι εξακολουθούν να αμφισβητούνται. Όμως το υπουργείο Προστασίας του Κλίματος απέτυχε να δώσει την εξής απάντηση: Το τεχνικό προσχέδιο του νόμου για την προστασία του κλίματος βρίσκεται ακόμη πριν από την αξιολόγηση, η συζήτηση και η λήψη αποφάσεων βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη. Συνεχίζονται οι συζητήσεις με το Υπουργείο Οικονομικών ως κύριο σημείο επαφής. Γίνονται προσπάθειες να οριστικοποιηθεί το συντομότερο δυνατό. 

Συμπέρασμα 

Δεν διαφαίνεται αλλαγή πορείας προς την κλιματική ουδετερότητα. Το πλοίο στο οποίο καθόμαστε όλοι βαδίζει προς τη λάθος κατεύθυνση – χωρίς καρίνα και κινείται με ντίζελ λόγω έλλειψης επαρκών πανιών. Το πηδάλιο είναι φραγμένο και το νερό εισέρχεται μέσω διαρροής. Μόνο το μικρό πανί του νόμου για την επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μπορεί επί του παρόντος να επηρεάσει την πορεία. Ωστόσο, βασικά μέρη του πληρώματος εξακολουθούν να μην βλέπουν καμία ανάγκη για δράση.

Φωτογραφία εξωφύλλου: Ρενάν Μπρουν auf Pixabay

Εντοπίστηκε: Martin Auer