Αλεξάνδρα Μπίντερ
Η Clara Mayer μηνύει τη VW. Ο ακτιβιστής για το κλίμα (20) απέχει πολύ από το να είναι ο μόνος που είναι επιχειρηματικός Οι αμαρτωλοί του κλίματος τώρα στο δικαστήριο φέρνει. Η μετάβαση στον ανώτατο δικαστή θα αντικαταστήσει ίσως τις επιδείξεις ή τις αναφορές στο μέλλον; Και ποιο ακριβώς είναι το καλύτερο αποτέλεσμα μιας τέτοιας διαδικασίας;
«Δεν ξύπνησα μια μέρα και μου άρεσε να μηνύσω τη VW», διευκρινίζει αμέσως η Clara Mayer. Τώρα όμως πρέπει να είναι. Παρά τη συναισθηματική τους ομιλία στην ετήσια γενική τους συνέλευση και τις πολλές επιδείξεις, η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να παράγει 95 τοις εκατό κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τώρα θέλει να του βγάλει αυτόν τον μακροχρόνιο μανδύα. Πολέμησε στο πλευρό της Η Greenpeace. Όχι χωρίς λόγο: «Πρόκειται για τα δικαιώματα ελευθερίας των μελλοντικών γενεών. Ως νεαρή ακτιβίστρια για το κλίμα, η Clara μπορεί να το απαιτήσει καλύτερα από τον εαυτό της», λέει η ακτιβίστρια Marion Tiemann.
Αυτή είναι η πρώτη τέτοια αγωγή στη Γερμανία. Στις ΗΠΑ, η αρχή της ενεργού συμμετοχής των πολιτών έχει από καιρό συνδυαστεί με ένδικα μέσα. Υπάρχουν ήδη πάνω από 1.000 αγωγές για το κλίμα εκεί, και ένας όρος για αυτές: η αγωγή για το κλίμα. Στην Ευρώπη, αυτός ο τύπος αγωγής είναι γνωστός μόνο για μικρό χρονικό διάστημα, επειδή έχει δώσει τον τόνο στην περιβαλλοντική νομοθεσία εδώ και πολύ καιρό, λέει ο δικηγόρος Markus Gehring. Η υπόθεση της VW δεν αποτελεί έκπληξη για τον ειδικό σε θέματα περιβαλλοντικού δικαίου που διδάσκει Λέκτορας στο Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ. Διοργανώνει επίσης συνέδρια του Κέντρου Διεθνούς Δικαίου Αειφόρου Ανάπτυξης (CISDL) για την ανταλλαγή ιδεών με ειδικούς στην προστασία του κλίματος από όλο τον κόσμο.
Η ατμόσφαιρα πρέπει να είναι σωστή
Για να πετύχετε, χρειάζεστε μια προϋπόθεση. «Μια αγωγή πρέπει να αντικατοπτρίζει τη γενική διάθεση στην κοινωνία. Άλλωστε, είναι θέμα να πειστεί ένας δικαστής για μια σχετικά προοδευτική ερμηνεία ενός υπάρχοντος νομικού πλαισίου», λέει ο Γκέρινγκ. Αυτό συμβαίνει τώρα με την κλιματική αλλαγή, κυρίως χάρη στην Παρασκευές για το μέλλον-Κίνηση και πολλές νέες γνώσεις. Η κοινωνική συναίνεση εδώ κράτησε σχεδόν 15 χρόνια. Παρεμπιπτόντως, η αναμονή για νόμους δεν είναι επιλογή. «Οι εταιρείες πρέπει να λογοδοτήσουν ενώπιον των νομοθετικών πράξεων, πίσω από τις οποίες μερικές από αυτές μάλιστα κρύβονται».
Ένας ανώτατος δικαστής δεν μπορεί να αντικαταστήσει το ρόλο του νομοθέτη: «Αλλά μπορεί να επισημάνει σημεία στα οποία υστερεί.» Και οι ανώτατοι αξιωματικοί επιβολής του νόμου της Ευρώπης προφανώς θέλουν να το κάνουν αυτή τη στιγμή. Εφαρμόζουν τους μακροπρόθεσμους στόχους της συμφωνίας του Παρισιού για την προστασία του κλίματος με συγκεκριμένους όρους. Και αυτό παρά το γεγονός ότι δεν περιέχει σχεδόν καθόλου δεσμευτικές υποχρεώσεις. Για να αναφέρουμε μόνο δύο παραδείγματα: Στην Αγγλία, για παράδειγμα, το Εφετείο σταμάτησε την επέκταση του αεροδρομίου Χίθροου, η οποία είχε εγκριθεί από το Κοινοβούλιο. Στη Γερμανία, εν τω μεταξύ, το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο αποφάσισε ότι η κυβέρνηση πρέπει να βελτιώσει τον νόμο για την προστασία του κλίματος. Δηλαδή, για την προστασία των δικαιωμάτων ελευθερίας των νεότερων γενεών. Το τελευταίο είναι μια θεμελιώδης κρίση, επίσης όσον αφορά τις ιδιωτικές αγωγές, λέει ο Gehring: «Πολλά δικαστήρια δεν θα θεωρούν πλέον την κλιματική αλλαγή ως «επίσης τρέχουσα».
νόμος της λογικής
Το γεγονός ότι ολοένα και περισσότεροι αμαρτωλοί του κλίματος διώκονται πλέον μεταξύ εταιρειών - λίγο αφότου έλαβαν και η VW, η BMW και η Mercedes, είναι νέο, αλλά λογική συνέπεια. Για τον εκπρόσωπο ΜΚΟ Tiemann υπάρχει μια ετυμηγορία που καθορίζει τις τάσεις: κατά της Shell. Στη Χάγη, η πετρελαϊκή εταιρεία, με τη συμμετοχή της Greenpeace, υποχρεώθηκε να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO2 έως το 2030 φέτος. Το καλύτερο αποτέλεσμα στην περίπτωση της VW; "Εάν ο όμιλος σταματούσε να πουλά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε όλο τον κόσμο από το 2030 και η παραγωγή θα μειωνόταν δραστικά μέχρι τότε." Ο Tiemann προσθέτει ότι ακόμη και αν ικανοποιούνταν μόνο μέρος των απαιτήσεων, η αγωγή μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημένη: "Αυτό δεν σημαίνει να έχει αποτύχει. Κατά κανόνα, απαιτούνται πολλές αγωγές που βασίζονται η μία πάνω στην άλλη προκειμένου να καταστούν δυνατές καταρχήν ρηξικέλευθες κρίσεις».
Ο δικηγόρος Gehring αναμένει μια διαπιστωτική απόφαση, όπως στην υπόθεση Shell. Και αυτό σημαίνει? «Ο όμιλος πρέπει να δικαιολογήσει τη συνέχιση της παραγωγής κινητήρων εσωτερικής καύσης ενόψει της κλιματικής αλλαγής. Το βλέπω ήδη ως επιτυχία.» Από: Η επιτυχία τέτοιων αγωγών δεν είναι προ-προγραμματισμένη: «Με την πλειοψηφία, οι δικαστές δεν βλέπουν τον εαυτό τους σε θέση να κατανοήσουν τις προοδευτικές ερμηνείες των εναγόντων. Απλώς μαθαίνουμε περισσότερα για δίκες που έχουν κερδηθεί», λέει ο δικηγόρος.
Και το μέλλον;
Δεν θα χρειάζεται πλέον να βγαίνουμε στους δρόμους στο μέλλον; Σημαίνει αυτόματα αγωγή αντί αναφοράς; Όχι, λέει ο Tiemann, οι στόχοι είναι διαφορετικοί: «Μια αναφορά δεν έχει νομική δύναμη, αλλά μπορώ να τη χρησιμοποιήσω για να καταστήσω σαφές ότι πολλοί άνθρωποι βρίσκονται πίσω από το αίτημά μου. Οι διαδηλώσεις συμβάλλουν στο να γίνει ένα θέμα κοινωνικά επίκαιρο. Και ο δικηγόρος Γκέρινγκ; Λέει: «Γνωρίζουμε την αλληλεπίδραση μεταξύ του κινήματος των πολιτών και των αγωγών εδώ και 30 χρόνια. Σκεφτείτε μόνο πρωτοβουλίες πολιτών, για τις οποίες η λήψη νομικών μέτρων απέναντι σε επιβλαβή για το περιβάλλον έργα, όπως οι μονάδες αποτέφρωσης απορριμμάτων δεν είναι κάτι καινούργιο».
Το νέο, ωστόσο, είναι ότι στο μέλλον ακόμη περισσότερες εταιρείες που προκαλούν υψηλές εκπομπές CO2 θα πρέπει να λογοδοτούν για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζουν την κλιματική αλλαγή. Ποιος είναι στη λίστα; «Από τη μια πλευρά ο τομέας των μεταφορών, η ναυτιλία, οι αεροπορικές εταιρείες, από την άλλη η ενεργοβόρα περιοχή παραγωγής στην οποία γίνεται η επεξεργασία γυαλιού, τσιμέντου, χάλυβας και οι δημόσιοι προμηθευτές ενέργειας», λέει ο Gehring. Και μετά υπάρχει η παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων από την αδράνεια για την κλιματική αλλαγή, η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει βάση για ακόμη περισσότερες μηνύσεις. «Πρέπει να είσαι δημιουργικός, αλλά ανάλογα με την εθνική νομοθεσία θα υπάρχουν πάντα περισσότερα σημεία επαφής. Οι εταιρείες θα έκαναν καλά να εφαρμόσουν γρήγορα την κλιματικά ουδέτερη σκέψη.» Και η Clara Mayer; Το λέει απλά: «Αυτή η μήνυση είναι απλώς ένα ακόμη βήμα στη διαμαρτυρία».
ΑΙΤΙΕΣ ΔΡΑΣΗΣ
"Αποτυχία μετριασμού"
Οι αγωγές προκύπτουν όταν τα κράτη ή οι εταιρείες αποτυγχάνουν να περιορίσουν την κλιματική αλλαγή. Σε αυτή την περίπτωση, από τη μια πλευρά, πολίτες ή ΜΚΟ μηνύουν τις κυβερνήσεις προκειμένου να επιτύχουν περισσότερη προστασία του κλίματος. Η Ολλανδία παρέχει ένα επιτυχημένο παράδειγμα αυτού: το ανώτατο δικαστήριο εκεί αποφάνθηκε υπέρ μιας καταγγελίας ότι η ανεπαρκής προστασία του κλίματος παραβιάζει τα ανθρώπινα δικαιώματα. Από την άλλη πλευρά, οι κυβερνήσεις ή οι ΜΚΟ μηνύουν μεγάλους εκπομπούς CO2 για περισσότερη προστασία του κλίματος ή αποζημίωση για αποτυχία προστασίας του κλίματος. Για παράδειγμα, η πόλη της Νέας Υόρκης έχει μηνύσει τις εταιρείες πετρελαίου BP, Chevron, Conoco Phillips, Exxon Mobil και Royal Dutch Shell επειδή εν γνώσει τους υποβάθμισαν την ευθύνη τους για την κλιματική αλλαγή και προκάλεσαν ζημιά στην πόλη. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την περίπτωση του Περουβιανού αγρότη Saul Luciano Lliuya, ο οποίος μηνύει τον προμηθευτή ενέργειας RWE με τη βοήθεια της Greenpeace, η οποία αυτή τη στιγμή τυγχάνει μεγάλης προσοχής στα μέσα ενημέρωσης.
"Αποτυχία προσαρμογής"
Αυτό περιλαμβάνει αγωγές σχετικά με κράτη ή εταιρείες που δεν προετοιμάζονται επαρκώς για τους αναπόφευκτους (φυσικούς) κινδύνους και τις πιθανές ζημιές που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή. Ένα παράδειγμα αυτού είναι οι ιδιοκτήτες κατοικιών στο Οντάριο του Καναδά, οι οποίοι μήνυσαν την κυβέρνηση το 2016 επειδή δεν τους προστατεύει αρκετά καλά από τις πλημμύρες.
"Αποτυχία αποκάλυψης"
Πρόκειται για εταιρείες που δεν παρέχουν επαρκείς πληροφορίες σχετικά με την κλιματική αλλαγή και τον επακόλουθο κίνδυνο για την εταιρεία, αλλά και για τους επενδυτές. Αυτό περιλαμβάνει αγωγές επενδυτών κατά εταιρειών, αλλά και αγωγές από τις ίδιες τις εταιρείες κατά των συμβούλων τους, όπως οι οίκοι αξιολόγησης.
Φωτογραφία / Βίντεο: Shutterstock.
