Martin Auer
Krigen i Ukraine forårsagede anslået 100 millioner tons CO2e i de første syv måneder. Det er lige så meget, som for eksempel Holland udleder i samme periode. Det ukrainske miljøministerium præsenterede disse tal ved et sidearrangement til COP27-klimatopmødet i Sharm el Sheik1. Undersøgelsen er igangsat af den hollandske klima- og energiprojektekspert Lennard de Klerk, som har boet og arbejdet i Ukraine længe. Han udviklede klima- og energiprojekter i tung industri der, såvel som i Bulgarien og Rusland. Repræsentanter for flere internationale konsulentfirmaer for klimabeskyttelse og vedvarende energi og en repræsentant for det ukrainske miljøministerium samarbejdede om undersøgelsen2.
Emissioner som følge af flygtningebevægelser, fjendtligheder, brande og genopbygning af civil infrastruktur blev undersøgt.
Flyvning: 1,4 millioner tons CO2e
Undersøgelsen undersøger først de flyvebevægelser, der blev udløst af krigen. Antallet af mennesker, der flygtede fra krigszonen til det vestlige Ukraine, anslås til 6,2 millioner, og antallet af dem, der flygtede til udlandet til 7,7 millioner. Ud fra afgangs- og bestemmelsesstederne kunne de anvendte transportmidler estimeres: bil, tog, bus, kort- og langdistanceflyvninger. Omkring 40 procent af flygtningene er vendt tilbage til deres hjembyer efter tilbagetrækningen af russiske tropper. I alt anslås omfanget af trafikemissioner fra flyvning til 1,4 millioner tons CO2e.
Militære operationer: 8,9 millioner tons CO2e
Fossile brændstoffer er en væsentlig komponent i militære operationer. De bruges til kampvogne og pansrede køretøjer, fly, transportere til ammunition, soldater, mad og andre forsyninger. Men civile køretøjer som rednings- og brandbiler, evakueringsbusser osv. forbruger også brændstof. Sådanne data er vanskelige at få, selv i fredstid, endsige i krig. Forbruget af den russiske hær blev anslået til 1,5 millioner tons baseret på observerede brændstoftransporter til krigszonen. Forfatterne beregnede den ukrainske hærs forbrug til 0,5 millioner tons. De forklarer forskellen med, at den ukrainske hær har kortere forsyningsruter end angriberne, og at de generelt bruger lettere udstyr og køretøjer. De i alt 2 millioner tons brændstof forårsagede emissioner på 6,37 millioner tons CO2e.
Brugen af ammunition forårsager også betydelige emissioner: under produktion, under transport, når drivmidlet brænder, når det affyres, og når projektilet eksploderer ved sammenstød. Skøn over forbruget af artillerigranater varierer mellem 5.000 og 60.000 pr. dag. Mere end 90 % af emissionerne skyldes produktionen af projektilerne (stålkappe og sprængstoffer). I alt anslås emissionerne fra ammunition til 1,2 millioner tons CO2e.
Brande: 23,8 millioner tons CO2e
Satellitdata viser, hvor mange brande – forårsaget af beskydning, bombning og miner – er steget i krigszonerne i forhold til året før: antallet af brande med et areal på mere end 1 ha steg 122 gange, det berørte område 38 -folde. Skovbrande tegner sig for det meste. Emissioner fra brande i de første syv måneder af krigen tegnede sig for 23,8 millioner tons CO2e.
Genopbygning: 48,7 millioner tons CO2e
De fleste af emissionerne forårsaget af krigen vil komme fra genopbygningen af den ødelagte civile infrastruktur. Noget af dette sker allerede under krigen, men det meste af genopbygningen begynder først efter fjendtlighederne er afsluttet. Fra begyndelsen af krigen har de ukrainske myndigheder dokumenteret ødelæggelserne forårsaget af fjendtligheder. Dataene indsamlet af forskellige ministerier blev behandlet til en rapport af Kyiv School of Economics i samarbejde med et hold af eksperter fra Verdensbanken.
Størstedelen af ødelæggelserne sker i boligsektoren (58%). Fra 1. september 2022 blev 6.153 byhuse ødelagt og 9.490 beskadiget. 65.847 private hjem blev ødelagt og 54.069 beskadigede. Genopbygningen vil tage højde for nye realiteter: På grund af befolkningsnedgangen vil ikke alle boligenheder blive restaureret. På den anden side er lejligheder fra sovjettiden meget små efter nutidens standarder. Nye lejligheder bliver formentlig større. Gældende byggeskik i Øst- og Centraleuropa blev brugt til at beregne emissionerne. Cement- og murstensproduktion er en og mursten er store kilder til CO2-udledning Nye, mindre kulstofintensive byggematerialer vil sandsynligvis blive tilgængelige, men på grund af ødelæggelsens omfang vil meget af byggeriet blive udført med de nuværende metoder. Emissionerne fra genopbygningen af boligenheder anslås til 2 millioner tons CO28,4e, genopbygningen af hele den civile infrastruktur – skoler, hospitaler, kultur- og sportsfaciliteter, religiøse bygninger, industrianlæg, butikker, køretøjer – til 2 millioner tons.
Metan fra Nord Stream 1 og 2: 14,6 millioner tons CO2e
Forfatterne tæller også den metan, der undslap, da Nord Stream-rørledningerne blev saboteret som emissioner fra flygtningebevægelser, kamphandlinger, brande og genopbygning. Selvom det ikke vides, hvem der udførte sabotagen, virker det ret sikkert, at det var forbundet med Ukraine-krigen. Den undslupne metan svarer til 14,6 millioner tons CO2e.
___
Forsidefoto af Luaks Johnns auf Pixabay
1 https://seors.unfccc.int/applications/seors/attachments/get_attachment?code=U2VUG9IVUZUOLJ3GOC6PKKERKXUO3DYJ , se også: https://climateonline.net/2022/11/04/ukraine-cop27/
2 Klerk, Lennard de; Shmurak, Anatolii; Gassan-Zade, Olga; Shlapak, Mykola; Tomolyak, Kyryl; Korthuis, Adriaan (2022): Klimaskader forårsaget af Ruslands krig i Ukraine: Ukraines ministerium for miljøbeskyttelse og naturressourcer. Online: https://climatefocus.com/wp-content/uploads/2022/11/ClimateDamageinUkraine.pdf
Dette indlæg blev oprettet af valgmuligheden. Tilmeld dig og send din besked!
