Option
Lyd Det Europæiske Miljøagentur Luftforurening fra partikler, kvælstofdioxid og ozon forårsager 6.100 for tidlige dødsfald om året i Østrig, altså 69 dødsfald per 100.000 indbyggere. I elleve andre EU-lande er antallet af dræbte i forhold til indbyggertallet lavere end i Østrig, siger han Østrigske Trafikklub VCÖ opmærksom.
Ifølge WHO skal den årlige grænse for NO2 være 10 mikrogram per kubikmeter luft, i Østrig er den tre gange så høj med 30 mikrogram. Den årlige grænse for PM10 er 40 mikrogram per kubikmeter luft, mere end det dobbelte af WHO's anbefalede 15 mikrogram og den årlige grænse for PM2,5 er 25 mikrogram per kubikmeter luft, fem gange højere end WHO's anbefaling.
Konklusionen fra VCÖ: Hvis Østrig overholder retningslinjerne anbefalet af WHO, ville 2.900 færre mennesker dø hvert år som følge af luftforurening. De største kilder til luftforurening er trafik, industri og bygninger.
”Luft er vores vigtigste mad. Hvad vi trækker vejret har stor indflydelse på, om vi forbliver raske eller bliver syge. Partikler og nitrogendioxid kan beskadige luftvejene, forårsage hjerte-kar-sygdomme og endda slagtilfælde. De eksisterende grænseværdier er for høje," siger VCÖ-ekspert Mosshammer med henvisning til de nye vejledende værdier fra Verdenssundhedsorganisationen (WHO).
”Især trafikemissioner udledes i store mængder, hvor mennesker bor. Jo flere forurenende stoffer der kommer ud af udstødningen, jo mere kommer der ned i vores lunger. Derfor er tiltag til at reducere emissioner fra trafikken så vigtige,” understreger VCÖ-ekspert Mosshammer zur luftforurening.
Centralt herfor er skiftet fra bilrejser til offentlig transport og på kortere strækninger til cykling og gang. Ud over at forbedre udbuddet og infrastrukturen er reduktion og forvaltning af offentlige bilparkeringspladser også væsentlig. Der bør også indføres miljøzoner til godstransport. I indre byer bør kun emissionsfrie køretøjer levere i stedet for dieselvarebiler.
Foto / Video: Shutterstock.
