Greenpeace sagsøger Volkswagen for at sætte skub i klimakrisen og krænke fremtidens frihed og ejendomsrettigheder

Braunschweig, Tyskland - Greenpeace Tyskland har retssag anlagt mod Volkswagen (VW) i dag, verdens næststørste bilproducent, for ikke at dekarbonisere virksomheden i overensstemmelse med 1,5 ° C-målet, der blev aftalt i Paris. I slutningen af ​​oktober afviste VW det juridiske krav fra Greenpeace reducere sine CO2-emissioner hurtigere og pensionere køretøjer med forbrændingsmotorer senest i 2030.

Martin Kaiser, administrerende direktør for Greenpeace Tyskland, sagde: ”Forhandlingerne på COP26 i Glasgow viser, at målet på 1,5 grader er på spil og kun kan nås med en modig kursændring i politik og erhvervsliv. Men mens mennesker lider under oversvømmelser og tørker forårsaget af klimakrisen, fortsætter CO2-udledningen fra transport med at stige. Bilselskaber som Volkswagen er nødt til at tage ansvar og handle meget hurtigere for at udfase den forurenende forbrændingsmotor og dekarbonisere deres aktiviteter uden yderligere forsinkelse."

Sagsøgerne, herunder Fridays for Future-aktivisten Clara Mayer, fremsætter krav om civilretligt ansvar for beskyttelse af deres personlige friheder, deres helbred og deres ejendomsrettigheder, baseret på den hollandske retssag mod Shell i maj 2021. som besluttede, at store virksomheder har deres eget klimaansvar og instruerede Shell og alle dets datterselskaber til at gøre mere for at beskytte klimaet. Greenpeace Tyskland støtter også en anden retssag anlagt af en økologisk landmand mod VW af samme årsager.

Ved at holde Volkswagen ansvarlig for konsekvenserne af sin klimaskadelige forretningsmodel, håndhæver Greenpeace Tyskland den skelsættende Karlsruhe-forfatningsdomstols dom fra april 2021, hvori dommerne fastslog, at fremtidige generationer har en grundlæggende ret til klimabeskyttelse. Store virksomheder er også bundet af dette krav.

I begyndelsen af ​​december sætter VW's bestyrelse kursen for investeringer over de næste fem år. På trods af lovkrav om klimabeskyttelse giver virksomhedens udviklingsplan angiveligt mulighed for produktion af en ny generation af klimabelastende forbrændingsmotorer, som bilproducenten tilsyneladende ønsker at sælge senest i 2040. [1]

Volkswagen har indtil videre undladt at begrænse den globale temperaturstigning til 1,5 grader ifølge sagsøgerne. Baseret på 1,5 graders scenariet fra Det Internationale Energiagentur (IEA), for at opfylde forpligtelserne i Paris-aftalen og for at bidrage til klimabeskyttelse, sigter virksomheden mod at reducere sine CO2-udledninger med mindst 2030 procent inden 65 (sammenlignet med til 2018), bør forbrændingsmotorer kun udgøre en fjerdedel af alle solgte VW-biler og vil være udfaset fuldstændigt senest i 2030. [2]

Hvis retssagen lykkes, så Greenpeace Tyskland det vil føre til emissionsreduktioner på over to gigaton CO2 sammenlignet med Volkswagens nuværende planerhvilket er mere end det dobbelte af de årlige globale emissioner fra luftfart [3]

her er en engelsk oversættelse af resuméet af retssagen mod Volkswagen dateret den 09.11.2021. november 6 (120 sider). Hele retssagen på tysk (XNUMX sider) kan findes her her

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] Ifølge en. ved 2019 Gt Rapport fra International Council on Clean Transportation.