Option
De videnskabelige udtalelser om eFuels er klare, men olie- og gaslobbyen bør holdes i gang. ÖVP og andre neoliberale institutioner såsom WKO er afhængige af klientelpolitik og yderligere miljøødelæggelse.
Her er udtalelserne fra forskellige ngo'er:
Scientists4Future Østrig
E-brændstoffer bliver stadig udråbt som den formodede løsning til motoriseret privat transport. I de seneste uger har forbundskansler Karl Nehammer, forbundskanslerpartiet ÖVP og handelskammeret også promoveret e-brændstofdrevne biler som en løsning på klimakrisen. Det har længe været kendt, at e-brændstoffer har en katastrofal energibalance.
Mere end halvdelen af den brugte energi (elektricitet fra vedvarende kilder) går tabt under produktionen af e-brændstoffer. Derudover er forbrændingsmotorer med et energiudbytte på 20-40 % ekstremt ineffektive. Da teknologien allerede er ekstremt moden, og energiudbyttet også er underlagt fysiske grænser, er der ikke her at forvente større forbedringer. Forbrændingsmotorer drevet med e-brændstoffer gør således næppe mere end 16 % af den brugte energi anvendelig.
Det er meget mere effektivt og nemmere at lade den vedvarende strøm direkte ind i en elbil uden omveje. Selv under virkelige forhold er der kun mindre tab, og 70%-80% af energien bruges til bevægelse. Afhængigt af det betragtede eksempel er e-motorer 5-7 gange mere effektive end forbrændingsmotorer med e-brændstoffer. Omvendt vil driften af bilparken med e-brændstoffer kræve 5-7 gange den installerede kapacitet af solcelleanlæg og vindmøller. Derudover producerer elektriske motorer ingen skadelige udstødningsgasser under drift. I fremtiden vil der være et presserende behov for e-brændstoffer i applikationer og processer (kemisk industri, skibe, fly), som ikke let kan elektrificeres og på ingen måde bør spildes på motoriseret privat transport, hvor de alligevel ikke er konkurrencedygtige med e-motorer .
At holde sig til forbrændingsmotoren til motoriseret individuel transport er derfor et håbløst foretagende, forsinker den presserende nødvendige omstilling af den indenlandske billeverandørindustri og truer dermed Østrig som forretningssted. Da bilindustrien allerede går over til produktion af elbiler, må den østrigske leverandørindustri reagere hurtigt for ikke at komme bagud.
Faktaark om e-brændstoffer: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Erklæring om e-brændstoffer: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Status for global klimaforskning, prognoser, konsekvensvurderinger og afbødningsforanstaltninger: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Diskussionsoplæg fra Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Global 2000:
 GLOBAL 2000 til kansler Nehammer: eFuels er ikke en løsning!Kritik af biltopmødet – Østrig bør i stedet investere i en omfattende mobilitetsvending.  Wien, 19.4.2023. juni XNUMX - Det Miljøbeskyttelsesorganisation GLOBAL 2000 står sammen med i dag Fredage For Future i anledning af "Biltopmødet" indkaldt af kansler Karl Nehammer foran forbundskancelliet og opfordrer til en ende på eventyrene.”Det ser ud som om, at Porsche-lobbyen har solgt e-brændstoffer til kansler Karl Nehammer for at redde forbrændingsmotorerne. Men den eneste, der stadig ikke har fundet ud af eventyret, er kansleren selv.Befolkningen, den indenlandske økonomi og endda det meste af bilindustrien har erkendt, at vores kansler er uvidende. Han holder fast i status quo med al sin magt og forhindrer dermed en bæredygtig transformation af den østrigske økonomi og en presserende nødvendig omsving inden for transport Viktoria Auer, klima- og energitalsmand for GLOBAL 2000. Med en aktion foran Forbundskancelliet gør GLOBAL 2000 og Fridays For Future opmærksom på, hvor meningsløst dagens biltopmøde er. Miljøforkæmperne sidder i jakkesæt på små bobby-biler, der symboliserer kansleren og deltagerne i billobbyen, som fanatisk klæber sig til deres e-brændstoffer og drømmer om "grønne forbrændingsmotorer". Men stemmerne fra erhvervslivet og videnskaben er utvetydige: E-brændstoffer har ingen fremtid for offentligheden. Hvis du vil drive biler med e-brændstof, skal du bruge 9 gange så mange vindmøller som til e-biler. Østrig alene kunne ikke producere energien. E-brændstoffer er ekstremt energikrævende og derfor meget dyre. I lyset af den nuværende inflation er kanslerens adfærd fuldstændig uforståelig. Lige nu bør Østrig bygge på systemer og teknologier, der er bæredygtige, og som folk har råd til. Energikrisen har vist os, at vi bør gøre vores energiforsyning mere uafhængig og ikke skabe nye afhængigheder. Det betyder også, at vi gentænker vores mobilitet. Jo mere effektivt vi bevæger os, jo mindre energi skal vi generere eller importere. Derfor er mottoet: Offentlig transport, cykelstier og gangstier skal udbygges og fremmes. Og de biler, der bliver på vejene, skal være så effektive som muligt – derfor elbiler og ingen energikrævende e-brændstoffer. GLOBAL 2000 kritiserer skarpt forbundskanslerens biltopmøde: Det stod allerede klart under Nehammers "Tale om nationens fremtid", at han ikke havde erkendt vor tids store udfordringer. Som et resultat var der en fælles efterspørgsel Alliancen Genstart klima efter et klimatopmøde. Men trods interview accept af kansleren til den lokale klimavidenskab, har der ikke været nogen invitation til dato. I stedet inviterer kansler Nehammer til biltopmøde i dag. |
Grøn fred:
Miljøbeskyttelsesorganisationen Greenpeace opfordrer til aflysning af det "biltopmøde", som kansler Karl Nehammer har annonceret til næste onsdag, og omgående indkaldelse til et "klimabeskyttelsestopmøde". ”Med invitationen til ’Car Summit’ afslører klimakrisebenægteren Nehammer endnu en gang, at han industri- og klimapolitisk er på vildspor. I stedet for en bagudvendt glorificering af forbrændingsmotorer har vi brug for en radikal vending i mobiliteten. Det kræver et klimatopmøde, hvor kloge hoveder arbejder på reelle innovationer i stedet for at jage efter teknologiske luftkastele såsom den grønne forbrændingsmotor," siger Greenpeaces administrerende direktør Alexander Egit.
Greenpeace kritiserer også skarpt Nehammers plan om at investere forskningspenge fra transformationsfonden i den kunstige livsstøtte af forbrændingsmotorer, der bruger e-brændstoffer. "Der er videnskabelig konsensus om, at e-brændstoffer er mindst fem gange mere økologisk ineffektive end elektriske køretøjer. Såkaldte "grønne brændere" findes ikke. Derfor vil enhver yderligere investering i e-brændstoffer være en seriøs industripolitik og en økologisk forkert beslutning," siger Egit.
Transportsektoren alene forårsager en tredjedel af de klimaskadelige emissioner i Østrig. Regeringen skal derfor igangsætte en omfattende vending i mobiliteten, og forbuddet mod forbrændingsmotorer fra 2035 kan kun være starten. Greenpeace opfordrer derfor til afskaffelse af klimaskadelige tilskud, som hvert år udgør omkring 5,7 milliarder euro i skattepenge. Dieselprivilegiet og petroleumsafgiftsfritagelsen skal også bringes til ophør. Derudover opfordres regeringen til endelig at sætte en stopper for særligt uretfærdige og klimabelastende former for mobilitet ved at forbyde privatfly og stoppe ultrakortdistanceflyvninger.
Foto / Video: Shutterstock.
