Enillwyr Jörg
Yn ôl dadansoddiad teithio gan Gwyliau a Theithio’r Gymdeithas Ymchwil, dywedodd 2013 40 y cant o’r ymatebwyr eu bod eisiau gwyliau glân, cyfeillgar i’r hinsawdd. Flwyddyn yn ôl, dim ond 31 y cant ydoedd. Roedd gwyliau cymdeithasol dderbyniol, hy amodau gwaith teg a pharch at y boblogaeth leol, yn dymuno hyd yn oed yn fwy, 46 y cant balch.
Mae ein hawydd i deithio yn effeithio ar y byd. Mae allyriadau llygryddion a defnydd o adnoddau yn ymyrryd yng ngwead naturiol a chymdeithasol pob rhanbarth gwyliau. Amcangyfrifir bod cyfran y twristiaeth mewn allyriadau CO2 byd-eang eisoes yn 12 y cant eleni. Felly rydyn ni'n araf ond yn sicr yn dinistrio'r hyn rydyn ni'n chwilio amdano mewn gwirionedd: amgylchedd cyfan a strwythurau cymdeithasol gweithredol. Felly, mae ein gwyliau hefyd yn cefnogi newid yn yr hinsawdd.
Gwyliau ymwybodol o'r hinsawdd
Yn ffodus, bydd y rhai sydd yn ymwybodol eisiau byw mor gyfeillgar i'r amgylchedd â phosibl ar wyliau yn dod o hyd i fwy a mwy o gynigion sy'n addurno eu hunain â thermau fel “cynaliadwyedd”, “gwyliau ysgafn” neu “wyliau gwyrdd”. Eleni mae mwy na 100 o forloi a thystysgrifau y bwriedir iddynt dorri llwybr trwy'r jyngl o gynigion gwyliau. Ond nid yw pob un yr un mor ystyrlon. Dim ond yn ddarostyngedig i reolaethau llym y mae rhai yn cael eu dyfarnu, tra bod eraill yn cael eu rhentu'n gyfleus gan y darparwyr eu hunain. Dyna pam mae "Gweithgor Twristiaeth a Datblygu Basel" a'r Cyfeillion Natur Rhyngwladol Fienna a sefydliadau eraill 20 yn arwain labeli cynaliadwyedd twristiaeth wedi'u dewis yn unol â meini prawf gwrthrychol. Yn ogystal â'r Awstria Ecolabel ar gyfer twristiaeth Yn Ewrop maen nhw'n cwrdd â'r "Swallow Glas" a'r sêl "CSR". Hefyd yn cynnig ledled y byd "Gwiriad Daear"Ac"Glôb Werdd"Cyfeiriadedd dibynadwy.
Gallwn ddiogelu'r amgylchedd trwy ddewis ein hasiant teithio. Mae cyrraedd a gadael yn ogystal â symud yn y lleoliad gwyliau yn achosi tua thri chwarter o'r holl allyriadau niweidiol, ond dim ond 20 y cant y mae llety yn ei achosi. Mae hediad rhyng-gyfandirol o Ewrop i'r Caribî yn unig yn achosi allyriadau CO2 uwch nag y gall person sengl ei ddisgwyl mewn blwyddyn o safbwynt cynaliadwy.
Gwella'r camgymhariad dim ond trwy arhosiad hir. Dylai unrhyw un sy'n hedfan ymhellach na chilomedrau 2.000 aros o leiaf bedair wythnos yn y pellter. Mae'n rhaid i chi allu ei fforddio ... Anfanteision i'r hinsawdd hefyd yw teithiau byr poblogaidd y ddinas, o leiaf pryd bynnag y cânt eu cludo mewn awyren. Os ydych chi'n hoff o'n hamgylchedd, gallwch fynd ar fws neu drên ar gyfer y daith penwythnos. Felly efallai y bydd modd cludo yn cael ei gynnal sydd dan fygythiad difrifol gan yr agwedd - y trên nos. Oherwydd diffyg galw, mae mwy a mwy o gwmnïau rheilffyrdd Ewropeaidd yn canslo'r cynnig hwn o'r amserlen.
Mae twristiaeth gynaliadwy o reidrwydd yn gofyn am symudedd "ysgafn" yn y gyrchfan. Mae "Alpine Pearls", brand ymbarél o gyrchfannau gwyliau alpaidd 29 mewn chwe gwlad, yn tynnu sylw at ei ymdrechion yn y maes hwn. Mae e-feiciau a cherbydau trydan ar gael yn y trefi, mae Segways ac e-sgwteri. Yn dramgwyddus, gofynnir i'r gwestai boeni am natur ei wyliau ac, os yn bosibl, teithio ar y trên. Trefnir gwasanaeth codi unigol gan y swyddfeydd twristiaeth. Mae unrhyw un sy'n dal i fwyta bwyd lleol, sydd â diddordeb mewn diwylliant rhanbarthol ac ymarfer chwaraeon heb gymorth peiriannau tanio, yn wirioneddol yn wyliwr cynaliadwy.
Cyfrifoldeb hinsawdd grwpiau teithio
Mae cwmnïau twristiaeth yn gwybod eu bod nhw a'u cwsmeriaid nid yn unig yn cyfrannu at newid yn yr hinsawdd, ond bydd yn rhaid iddynt ddwyn ei ganlyniadau hefyd. Boed na fydd gorchudd eira caeedig mewn mynyddoedd isel yn y dyfodol neu y bydd dŵr yn brin mewn cyrchfannau gwyliau deheuol. “Mae newid yn yr hinsawdd yn peri penbleth i’r prif weithredwyr teithiau: Ar y naill law, maent yn cydnabod bod amddiffyn yr hinsawdd yn anhepgor yn y tymor hir ar gyfer cadw eu cynnyrch a llwyddiant economaidd. Ar y llaw arall, byddai diogelu'r hinsawdd yn effeithiol yn golygu ailstrwythuro sylfaenol eu model busnes traddodiadol. Ni ddylid gwthio ehangu strategol ardaloedd sydd â galw arbennig o uchel, megis hediadau pellter hir neu wyliau byr, ymhellach ar y ffurf hon. Oherwydd cyfyngiadau’r farchnad a meddwl elw tymor byr, mae’r rhai sy’n gwneud penderfyniadau yn y diwydiant yn dal i gilio oddi wrth fesurau amddiffyn hinsawdd ‘go iawn’. ”Daeth Andreas Zotz i’r casgliad hwn mewn astudiaeth yn 2009.
"Oherwydd pwysau'r farchnad a meddwl elw yn y tymor byr, mae'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau yn y diwydiant yn dal i wyro oddi wrth fesurau amddiffyn hinsawdd 'go iawn'."
Andreas Zotz, Astudio "Cynaliadwyedd mewn Twristiaeth"
Serch hynny, mae TUI, gyda throsiant o fwy na 15 biliwn ewro, trefnydd teithiau mwyaf Ewrop, wedi sefydlu ei "reoli cynaliadwyedd" ei hun. Harald Zeiss sy'n arwain yr ardal hon. Dywed: "Er bod allyriadau y pen sy'n lleihau'n barhaus yn cael eu cyflawni trwy welliannau cyson yn effeithlonrwydd awyrennau, mae'n anochel y bydd llosgi cerosin yn arwain at allyriadau sy'n gyfeillgar i'r hinsawdd. Mae'r un peth yn berthnasol i arhosiad y gwesty a'r trosglwyddiad o'r maes awyr i'r gwesty ac yn ôl. Yma, hefyd, mae allyriadau ychwanegol yn cael eu cynhyrchu. "
Mae TUIfly yn ceisio bod mor effeithlon â phosibl trwy fflyd fodern a defnyddio capasiti uchel, sydd nid yn unig yn amddiffyn yr amgylchedd, ond hefyd cofrestr arian parod y cwmni. Hefyd, mae'r Grŵp yn cynnig bargeinion pecyn trên i hedfan wedi'u cynnwys ac yn gobeithio y bydd ei gwsmeriaid ar y ffordd i'r maes awyr yn gadael y car. Mae TUI hyd yn oed yn mynd un cam ymhellach ac yn gwneud iawn am deithiau busnes holl weithwyr TUI yr Almaen, sy'n cael eu cynnal mewn awyren. O ganlyniad, bydd 40.000 Euro hefyd yn cael ei fuddsoddi'n flynyddol mewn prosiectau amddiffyn hinsawdd myclimate. Mae'r sylfaen wedi'i lleoli yn y Swistir ac mae'n trefnu prosiectau diogelu'r hinsawdd ledled y byd.
Ymgnawdoliad neu weithred dda?
Mae Austrian Airlines hefyd wedi ymrwymo i ddiogelu'r amgylchedd. Ond mae'n ymddangos nad ydyn nhw eisiau hysbysebu hynny'n dramgwyddus. Dim ond y rhai sy'n chwilio'n ddigon hir ar y wefan fydd yn dod o hyd i'r awgrym hwn o'r diwedd: "Rydyn ni'n cefnogi'r fenter diogelu'r hinsawdd Hinsawdd Awstria. Gyda hyn, gall ein teithwyr eisoes wneud iawn yn wirfoddol am yr allyriadau CO2 a gynhyrchir gan eu hediad wrth brynu tocynnau. "Ond faint o deithwyr sy'n defnyddio'r cynnig hwn? "Dim ond dau i dri y cant," cyfaddefa Andrea Stockinger, rheolwr prosiect yn Hinsawdd Awstria, "Tueddiad yn codi ychydig".
Nid yw pob ffrind hinsawdd yn hapus am y math hwn o iawndal. "Dim ond yr ateb gorau yw taliadau iawndal gwirfoddol am filltiroedd awyr," meddai Dr. Christian Baumgartner, Rheolwr Gyfarwyddwr Naturefriends International. Mae rhai beirniaid hyd yn oed yn beirniadu taliadau iawndal CO2 fel bargen ymroi, oherwydd bod yr iawndal yn lliniaru yn unig ond ni all ostwng cynnydd yn y broses o gyhoeddi CO2. Y peth gorau fyddai ei wneud heb hediadau gwyliau yn gyfan gwbl. Wedi'r cyfan, nid yw teithio awyr i'r gwyliau yn hawl sylfaenol, ond dim ond blodeuo o gymdeithas gefnog, gan ddechrau ym mlynyddoedd 70 y ganrif ddiwethaf. Ond nid yw mor hawdd â hynny. Mae gan dwristiaeth swyddogaeth economaidd bwysig mewn llawer o wledydd sy'n datblygu. Dyna pam ei bod yn bwysig lleihau'r canlyniadau amgylcheddol negyddol i'r eithaf a hyrwyddo'r agweddau economaidd cadarnhaol. Er enghraifft, ym mis Ionawr 2014, nododd Cynulliad Cyffredinol y Cenhedloedd Unedig fod twristiaeth gynaliadwy yng Nghanol America wedi dod yn beiriant i ddileu tlodi, "yn biler sylfaenol o integreiddio rhanbarthol, yn beiriant ar gyfer datblygiad cymdeithasol ac economaidd y rhanbarth." Gall y cwmnïau teithio mawr hyrwyddo hyn. Naill ai trwy gynigion gwyliau cynaliadwy yn y rhanbarthau hyn neu brosiectau datblygu ar y safle.
Prosiectau ar gyfer yr hinsawdd a diogelu'r amgylchedd
Enghraifft dda o hyn yw prosiect ailgoedwigo o myclimate yn Nicaragua. Ym mwrdeistref San Juan de Limay, mae tyddynwyr wedi bod yn ailgoedwigo mwy na 2011 hectar o dir ers 643, sy'n cyfateb i gaeau pêl-droed 900. mae myclimate yn ystyried bod gwerth y prosiect yn arbennig o uchel gan fod ardal y prosiect yn un o'r trothwyon pwysicaf yn y gymuned, yn dioddef o brinder dŵr tymhorol a llifogydd. Mae'r ardal goedwig estynedig yn gweithredu fel sbwng. Yn y tymor glawog, mae'n amsugno dŵr ac felly'n lleihau llifogydd; yn y tymor sych, mae'n ei ryddhau.
Mae'r prosiect amgylcheddol pwrpasol hefyd yn dosbarthu stofiau coginio ynni-effeithlon gyda lleoedd tân, sy'n lleihau lefelau mwg cartrefi yn fawr, sy'n arbennig o fuddiol i iechyd menywod.
Mae gwella amodau byw, cadw hunaniaeth ddiwylliannol yn y gwledydd sy'n eu croesawu, diogelu'r amgylchedd a'r hinsawdd, a gwarchod bioamrywiaeth hefyd yn bynciau pwysig i ail grŵp twristiaeth mwyaf Ewrop, Thomas Cook. Mae llawer o gyrchfannau'r trefnydd teithiau torfol wedi'u lleoli mewn rhanbarthau cras. Felly ynghyd â'r fenter gynaliadwyedd Futouris, mae Thomas Cook felly'n lansio'r prosiect "Dŵr Gwerthfawr" eleni.
Yn y cam cyntaf yn haf 2014, bydd “olion traed dŵr” manwl yn cael eu creu ar gyfer deuddeg gwesty Thomas Cook ar ynys Rhodes yng Ngwlad Groeg. Bwriad yr “olion traed dŵr” hyn yw datgelu potensial ar gyfer arbed dŵr a chost. Yn ychwanegol at y defnydd dŵr “uniongyrchol”, mae'r defnydd “anuniongyrchol”, sy'n digwydd, er enghraifft, wrth gynhyrchu bwyd i'r gwesty mewn rhannau eraill o'r byd, hefyd wedi'i gynnwys yn yr asesiad. Y canlyniad yw llawlyfr rheoli dŵr cyffredinol y bwriedir iddo fod yn ganllaw ac yn darged arbedion ar gyfer pob gwesty cysyniad. Yn ail gam y prosiect, gwneir awgrymiadau ar gyfer posibiliadau penodol ar gyfer gwella. Bydd gwestai sy'n barod i weithredu hyn yn derbyn hyfforddiant rheoli dŵr i staff a deunyddiau ar gyfer ymwybyddiaeth gwesteion. Yn ôl yr arwyddair, gwnewch ddaioni a siaradwch amdano. Ai dyna sut mae defnyddwyr yn cynhyrfu ynghylch gwyliau cynaliadwy?
Gwyliau: cyfrifoldeb y teithiwr
Dylai tua 20 y cant o deithwyr fod yn barod i dalu mwy am wyliau cynaliadwy. Beth bynnag, yn ddamcaniaethol. Yn ymarferol, fodd bynnag, y ffactorau haul, ymlacio a phris yw'r rhesymau pwysicaf dros ddewis cyrchfan wyliau neu ffurflen wyliau. "Nid yw cwsmeriaid yn barod i wario mwy o arian ar wyliau cynaliadwy," meddai Ury Steinweg, rheolwr gyfarwyddwr darparwr teithio yr astudiaeth Gebeco. Serch hynny, mae'n gweld pwynt cadarnhaol: "Gyda chynigion tebyg, mae'r cwsmer yn penderfynu ond yn hytrach am yr hyn sy'n gynaliadwy."
"Gyda chynigion tebyg, mae'r cwsmer yn penderfynu ond yn hytrach am yr hyn sy'n gynaliadwy."
Ury Steinweg, Gebeco
Bydd hygrededd yn chwarae rhan bwysig. Mae beirniaid yn hoffi siarad am wyngalchu pan fydd y gweithgareddau amgylcheddol a hysbysebir yn fawr yn cael ychydig neu ddim effaith gadarnhaol ar yr hinsawdd a'r amgylchedd. Mae rhai prosiectau ailgoedwigo yn y categori hwn pryd bynnag y bydd y coed a blannwyd yn cael eu torri i lawr ar gyfer cynhyrchu dodrefn. Unwaith na all difrod a achosir gael ei ddadwneud gan fesurau iawndal CO2 beth bynnag.
Hinsawdd: Mordaith bechadurus
Mae golwg feirniadol hefyd yn briodol ar gyfer mordeithiau. Mae'r rhan fwyaf o'r gwestai mega arnofiol hyn yn cynhyrchu eu hynni gydag olew trwm, cynnyrch gwastraff o'r diwydiant olew, sydd nid yn unig yn sylffwrog iawn, ond hefyd yn garsinogenig ac yn niweidio'r deunydd genetig. Dewis arall glân fyddai llongau LNG, ond nid yw'n bosibl uwchraddio o'r fath gyda llongau hŷn. Ac felly mae llong fordeithio a weithredir yn gonfensiynol yn chwythu cymaint o lygryddion ar un fordaith â phum miliwn o geir ar y llwybr tebyg. Mae hyn wedi'i gyfrifo gan Undeb Cadwraeth Natur yr Almaen - go brin ein bod ni'n ffafriol i'n hinsawdd. Gall y rhai sy'n dal i chwennych harbyrau pell chwilio am longau â nwy naturiol hylifedig neu archebu'r fordaith fwyaf cyfeillgar i'r amgylchedd o bell ar long hwylio.
Am y tro cyntaf roedd mwy na biliwn o wyliau tramor yn cyfrif sefydliad twristiaeth y byd 2012. Ac yn y dyfodol bydd hyd yn oed mwy o bobl yn teithio. Felly gadewch i ni feddwl ychydig mwy am yr amgylchedd a'r hinsawdd yn y cynllunio gwyliau nesaf. Gadewch inni eich hysbysu, oherwydd bod gwyliau cynaliadwy yn ymarferol ac yn fforddiadwy. Heicio ar y Danube. Ar feic i'r Adriatig. Neu hitchhiking i India. Mae gennym ni yn ein dwylo ein hunain.
Photo / Fideo: Shutterstock, MyClimate.
