in , , ,

eFuel: Ffars i rai sydd wedi elwa o'r diwydiant ffosil

Byd-ddyled-pwy-yn-berchen ar y byd

Mae'r farn wyddonol ar eFuels yn glir, ond dylid cadw'r lobi olew a nwy mewn busnes. Mae'r ÖVP a sefydliadau neoryddfrydol eraill fel y WKO yn dibynnu ar wleidyddiaeth cwsmeriaid a dinistr amgylcheddol pellach.

Dyma farn gwahanol gyrff anllywodraethol:

Gwyddonwyr4Future Awstria

Mae e-danwydd yn dal i gael ei gyffwrdd fel yr ateb tybiedig ar gyfer trafnidiaeth breifat fodurol. Yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae’r Canghellor Karl Nehammer, ÖVP Plaid y Canghellor, a’r Siambr Fasnach hefyd wedi bod yn hyrwyddo ceir sy’n cael eu pweru gan e-danwydd fel ateb i’r argyfwng hinsawdd. Mae'n hysbys ers tro bod gan e-danwydd gydbwysedd egni trychinebus.

Mae mwy na hanner yr ynni a ddefnyddir (trydan o ffynonellau adnewyddadwy) yn cael ei golli wrth gynhyrchu e-danwydd. Yn ogystal, mae peiriannau hylosgi gyda chynnyrch ynni o 20-40% yn hynod aneffeithlon. Gan fod y dechnoleg eisoes yn hynod aeddfed a bod y cynnyrch ynni hefyd yn destun cyfyngiadau ffisegol, ni ddisgwylir unrhyw welliannau mawr yma. Mae peiriannau hylosgi a weithredir ag e-danwydd felly yn gwneud prin mwy nag 16% o'r ynni a ddefnyddir yn ddefnyddiadwy.

Mae'n llawer mwy effeithlon ac yn haws gwefru'r trydan adnewyddadwy yn uniongyrchol i mewn i gar trydan heb ddargyfeirio. Hyd yn oed o dan amodau real, dim ond mân golledion a geir a defnyddir 70% -80% o'r ynni ar gyfer symud. Yn dibynnu ar yr enghraifft a ystyriwyd, mae e-foduron 5-7 gwaith yn fwy effeithlon na pheiriannau hylosgi ag e-danwydd. I'r gwrthwyneb, byddai gweithredu'r fflyd ceir gydag e-danwydd yn gofyn am 5-7 gwaith y cynhwysedd gosodedig ar gyfer systemau ffotofoltäig a thyrbinau gwynt. Yn ogystal, nid yw moduron trydan yn cynhyrchu unrhyw nwyon gwacáu niweidiol yn ystod gweithrediad. Yn y dyfodol, bydd angen e-danwydd ar frys mewn cymwysiadau a phrosesau (diwydiant cemegol, llongau, awyrennau) na ellir eu trydaneiddio'n hawdd ac ni ddylid eu gwastraffu ar drafnidiaeth breifat â modur o bell ffordd, lle nad ydynt yn gystadleuol ag e-foduron beth bynnag. .  

Felly, mae cadw at yr injan hylosgi mewnol ar gyfer cludiant unigol modur yn ymgymeriad anobeithiol, yn gohirio trawsnewid y diwydiant cyflenwyr modurol domestig sydd ei angen ar frys ac felly'n bygwth Awstria fel lleoliad busnes. Gan fod y diwydiant ceir eisoes yn newid i gynhyrchu cerbydau trydan, rhaid i ddiwydiant cyflenwyr Awstria ymateb ar frys er mwyn peidio â mynd ar ei hôl hi.

Taflen ffeithiau ar e-danwydd: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Datganiad ar e-danwydd: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Statws ymchwil hinsawdd fyd-eang, rhagolygon, asesiadau effaith, a mesurau lliniaru: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Papur trafod gan Sefydliad Fraunhofer ar gyfer Ymchwil Systemau ac Arloesi:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html


Byd-eang 2000:

  BYD-EANG 2000 i'r Canghellor Nehammer: Nid yw eFuels yn ateb!
Beirniadaeth o'r uwchgynhadledd ceir - dylai Awstria yn lle hynny fuddsoddi mewn newid symudedd cynhwysfawr.  Fienna, Mehefin 19.4.2023fed, XNUMX - Mae'r Sefydliad diogelu'r amgylchedd BYD-EANG 2000 yn sefyll ynghyd â heddiw Dydd Gwener ar gyfer y Dyfodol ar achlysur yr "Uwchgynhadledd Car" a gynullwyd gan y Canghellor Karl Nehammer o flaen y Gangellor Ffederal ac yn galw am ddiwedd ar y straeon tylwyth teg.

“Mae’n ymddangos fel petai lobi Porsche wedi gwerthu e-danwydd i’r Canghellor Karl Nehammer er mwyn achub yr injans tanio. Ond yr unig un sydd yn dal heb ddarganfod y stori dylwyth teg yw'r canghellor ei hun.Mae'r boblogaeth, yr economi ddomestig a hyd yn oed y rhan fwyaf o'r diwydiant ceir wedi cydnabod nad yw ein canghellor yn clueless. Mae’n dal ei afael ar y status quo gyda’i holl nerth ac felly’n atal trawsnewidiad cynaliadwy o economi Awstria a newid sydd ei angen ar frys ym maes trafnidiaeth. Viktoria Auer, llefarydd hinsawdd ac ynni ar gyfer BYD-EANG 2000.

Gyda gweithred o flaen y Chancellery Ffederal, mae GLOBAL 2000 a Fridays For Future yn tynnu sylw at ba mor ddisynnwyr yw copa ceir heddiw. Mae'r amgylcheddwyr yn eistedd mewn siwtiau ar geir bobi bach, yn symbol o'r Canghellor a'r rhai sy'n cymryd rhan yn y lobi ceir, sy'n glynu wrth eu e-danwydd ac yn breuddwydio am “injans tanio gwyrdd”.

Fodd bynnag, mae lleisiau busnes a gwyddoniaeth yn ddiamwys: Nid oes gan e-danwydd unrhyw ddyfodol i'r cyhoedd. Os ydych am bweru ceir ag e-danwydd, byddai angen 9 gwaith cymaint o dyrbinau gwynt arnoch ag ar gyfer e-geir. Ni allai Awstria yn unig gynhyrchu'r egni. Mae e-danwydd yn hynod o ynni-ddwys ac felly'n ddrud iawn. Yn wyneb y chwyddiant presennol, mae ymddygiad y Canghellor yn gwbl annealladwy.

Ar hyn o bryd dylai Awstria adeiladu ar systemau a thechnolegau sy'n gynaliadwy ac y gall pobl eu fforddio. Mae'r argyfwng ynni wedi dangos i ni y dylem wneud ein cyflenwad ynni yn fwy annibynnol a pheidio â chreu dibyniaethau newydd. Mae hyn hefyd yn golygu ailfeddwl am ein symudedd. Po fwyaf effeithlon y byddwn yn symud, y lleiaf o ynni sydd gennym i'w gynhyrchu neu ei fewnforio. Felly, yr arwyddair yw: Rhaid ehangu a hyrwyddo trafnidiaeth gyhoeddus, llwybrau beicio a llwybrau troed. A dylai'r ceir sy'n aros ar y ffyrdd fod mor effeithlon â phosibl - felly ceir trydan a dim e-danwydd ynni-ddwys.

Mae GLOBAL 2000 yn beirniadu’n hallt uwchgynhadledd ceir y Canghellor Ffederal: Roedd eisoes yn amlwg yn ystod “Araith ar ddyfodol y genedl” gan Nehammer nad oedd wedi cydnabod heriau mawr ein hoes. O ganlyniad, roedd un galw cyffredin y Gynghrair Ailddechrau Hinsawdd ar ôl uwchgynhadledd hinsawdd. Ond er gwaethaf derbyn cyfweliad o'r Canghellor i'r wyddor hinsawdd leol, ni chafwyd gwahoddiad hyd yma. Yn lle hynny, mae’r Canghellor Nehammer yn eich gwahodd i uwchgynhadledd ceir heddiw.

Heddwch gwyrdd:

Mae'r sefydliad diogelu'r amgylchedd Greenpeace yn galw am ganslo'r "uwchgynhadledd ceir" a gyhoeddwyd gan y Canghellor Karl Nehammer ar gyfer dydd Mercher nesaf a chynnull "uwchgynhadledd diogelu'r hinsawdd" ar unwaith. “Gyda’r gwahoddiad i’r ‘Uwchgynhadledd Ceir’, mae’r gwadu argyfwng hinsawdd Nehammer unwaith eto yn datgelu ei fod ar y trywydd anghywir o ran polisi diwydiannol a hinsawdd. Yn hytrach na mawrygu peiriannau tanio sy'n edrych yn ôl, mae angen newid radical mewn symudedd. Mae hyn yn gofyn am uwchgynhadledd hinsawdd lle mae meddyliau clyfar yn gweithio ar arloesiadau go iawn yn lle mynd ar ôl cestyll technolegol yn yr awyr fel yr injan hylosgi gwyrdd," meddai Rheolwr Gyfarwyddwr Greenpeace, Alexander Egit.

Mae Greenpeace hefyd yn beirniadu cynllun Nehammer i fuddsoddi arian ymchwil o'r gronfa drawsnewid i gynnal bywyd artiffisial peiriannau hylosgi gan ddefnyddio e-danwydd. “Mae consensws gwyddonol bod e-danwydd o leiaf bum gwaith yn fwy aneffeithlon yn ecolegol na cherbydau trydan. Nid yw "llosgwyr gwyrdd" fel y'u gelwir yn bodoli. Felly, byddai unrhyw fuddsoddiad pellach mewn e-danwydd yn bolisi diwydiannol difrifol ac yn benderfyniad ecolegol anghywir," meddai Egit.

Mae'r sector trafnidiaeth yn unig yn achosi traean o allyriadau sy'n niweidio'r hinsawdd yn Awstria. Rhaid i'r llywodraeth felly gychwyn trawsnewidiad cynhwysfawr o ran symudedd, a dim ond y dechrau y gall y gwaharddiad ar beiriannau tanio mewnol o 2035 fod. Mae Greenpeace felly yn galw am ddileu cymorthdaliadau sy’n niweidio’r hinsawdd, sy’n cyfateb i tua 5,7 biliwn ewro mewn arian treth bob blwyddyn. Rhaid dod â'r fraint disel a'r eithriad treth cerosin i ben hefyd. Yn ogystal, gelwir ar y llywodraeth i roi terfyn o'r diwedd ar fathau arbennig o annheg ac sy'n niweidio'r hinsawdd o symudedd trwy wahardd jetiau preifat a dod â hediadau pellter byr iawn i ben.

Photo / Fideo: Shutterstock.

Ysgrifennwyd gan Opsiwn

Mae Option yn blatfform cyfryngau cymdeithasol delfrydol, cwbl annibynnol a byd-eang ar gynaliadwyedd a chymdeithas sifil, a sefydlwyd yn 2014 gan Helmut Melzer. Gyda'n gilydd rydym yn dangos dewisiadau amgen cadarnhaol ym mhob maes ac yn cefnogi arloesiadau ystyrlon a syniadau blaengar - adeiladol-feirniadol, optimistaidd, hyd y ddaear. Mae'r gymuned opsiynau yn ymroddedig i newyddion perthnasol yn unig ac yn dogfennu'r cynnydd sylweddol a wnaed gan ein cymdeithas.

Leave a Comment