in , ,

Studie: Prodeje vozů Toyota a Volkswagen mohou posunout planetu za hranici 1,5 stupně oteplení | Greenpeace int.

HAMBURG, NĚMECKO — Výrobci automobilů po celém světě jsou na dobré cestě prodat odhadem o 400 milionů více naftových a benzínových vozidel, než je možné udržet globální oteplování pod 1,5 °C novou zprávu Vydalo Greenpeace Německo.[1][2] Překmit je asi pětkrát větší Celkový počet osobních a dodávkových automobilů Celosvětově prodáno v roce 2021.

Prodeje vozů Toyota, Volkswagen a Hyundai/Kia jsou na dobré cestě překonat cílovou hranici kompatibilní s 1,5 °C o 63 milionů, 43 milionů a 39 milionů vozů se spalovacím motorem, což podle zprávy ohrožuje globální ochranu klimatu.

„Přední výrobci automobilů, včetně Toyoty, Volkswagenu a Hyundai, směřují příliš pomalu k vozidlům s nulovými emisemi, což má nebezpečné důsledky pro naši planetu. Jak se klimatická krize prohlubuje, vlády od New Yorku po Singapur zavádějí přísnější zákazy jízdy pro naftová a benzínová vozidla. Když tradiční výrobci automobilů nedokážou elektrifikovat, prohrávají s novějšími, plně elektrickými konkurenty a riskují ztrátu majetku. Toyota, Volkswagen a další přední výrobci automobilů jsou na kolizním kurzu s klimatem,“ říká Benjamin Stephan, klimatický aktivista z Greenpeace Germany.

Očekávané překročení prodeje spalovacích motorů v porovnání s rozpočtem 2 °C CO1,5 (jak je vypočítáno ve zprávě Greenpeace Německo)

Toyota koncernu Volkswagen Hyundai / Kia GM
% překročení [dolní hranice; horní hranice]* 164% [144 %; 184 %] 118% [100 %; 136 %] 142% [124 %; 159 %] 57% [25 %; 90 %]
Překročeno v milionech vozidel [dolní hranice; horní hranice] 63 milionu [55 milionů; 71 milionů] 43 milionu [37 milionů; 50 milionů] 39 milionu [35 milionů; 44 milionů] 13 milionu [6 milionů; 21 milionů]
*Ve zprávě byly použity tři scénáře přechodu. Tučně vytištěné číslo odkazuje na základní případ, zatímco výsledky dolní a horní hranice jsou uvedeny v závorkách.

Tradiční výrobci automobilů, kteří pomalu přecházejí na elektrická vozidla, čelí potenciálně ztraceným aktivům a riskují značnou ztrátu podílu na trhu, pokud se klimatické předpisy prosadí. Zpráva uvádí, že jen 12 největších světových výrobců automobilů má tržní kapitalizaci a dluh v ohrožení přes 2 biliony dolarů.

„Jak se tento týden scházejí zástupci z celého světa na COP27, Toyota a další výrobci automobilů nadále ignorují závažnost klimatické krize. Automobilky musí nejpozději do roku 2030 přestat prodávat naftová a benzinová vozidla, včetně hybridů. Zároveň musí snížit emise v dodavatelském řetězci a zajistit ochranu práv pracovníků během přechodu,“ řekl Stephan.

Toyota je ta pravá největší výrobce automobilů na světě podle prodejů, ale nedávná studie Greenpeace East Asia zjistila, že zahrnuje pouze elektrická vozidla jedno z 500 aut které společnost prodala v roce 2021. Toyota získal nejnižší skóre v žebříčku automobilů Greenpeace East Asia 2022 kvůli pomalému přechodu na vozidla s nulovými emisemi.

celá zpráva, Bublina spalovacího motoru je k dispozici zde. K dispozici je brífink pro média zde.

komentáře

[1] Ve zprávě byly použity tři scénáře přechodu: 397 milionů je základní případ, zatímco 330 milionů je spodní hranice projekce a 463 milionů je horní hranice.

[2] Zprávu napsali výzkumníci z Institutu pro udržitelnou budoucnost, University of Technology Sydney, Center of Automotive Management, University of Applied Sciences (FHDW) Bergisch Gladbach a Greenpeace Germany. Vědci určili maximální počet automobilů a dodávek se spalovacím motorem, které lze prodat v rámci uhlíkového rozpočtu 1,5 °C, na základě klimatického modelu One Earth od Institutu pro udržitelnou budoucnost. Poté předpovídají budoucí prodeje v automobilovém průmyslu na základě vyhodnocení prodejních sazeb elektromobilů na baterie a data vyřazení spalovacích motorů oznámených čtyřmi hlavními výrobci automobilů: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia a General Motors.

Zdroj
Fotografie: Greenpeace

Napsal Volba

Option je idealistická, plně nezávislá a globální platforma sociálních médií o udržitelnosti a občanské společnosti, kterou v roce 2014 založil Helmut Melzer. Společně ukazujeme pozitivní alternativy ve všech oblastech a podporujeme smysluplné inovace a perspektivní nápady – konstruktivně-kritické, optimistické, přízemní. Komunita opcí se věnuje výhradně relevantním zprávám a dokumentuje významný pokrok naší společnosti.

Zanechat komentář