Volba
Pracovníci MAN-Steyr dnes hlasovali velkou většinou téměř 64 procent proti převzetí závodu investorem Siegfriedem Wolfem. Pod hrozbou uzavření a přemístění závodu do Polska měla být pracovní síla ve ziskovém závodě nucena provést ničivé škrty. Attac kritizuje nekalé vyjednávací praktiky a tlak investorů a projevuje solidaritu s pracovníky.
Díky klimatické krizi je vyřazování automobilů z provozu nevyhnutelné
Pro budoucnost elektrárny požaduje Attac zásadní sociálně-ekologické přeorientování namísto maximalizace zisku poškozujícího klima. Je zcela zřejmé, že potřebujeme řádnou demontáž částí automobilové výroby, abychom zvládli klimatickou krizi. Ve střednědobém horizontu by závody ve Steyru mohly vyrábět produkty pro udržitelnou mobilitu - například vlaky a tramvaje (1). Budoucí průmyslová politika by pro to měla vytvořit rámec - například prostřednictvím veřejných zakázek.
Místo s kreativitou, know-how a historicky širokou škálou produktů
Pracovní síla ve Steyru má know-how, aby mohla hrát v této sociálně-ekologické restrukturalizaci vedoucí roli. Historicky se místo Steyr vždy vyznačovalo kreativitou designérů, vysokou kvalifikací zaměstnanců a širokou škálou produktů.
V rámci vícedílné série akcí regionální skupina Attac Steyr na historických příkladech diskutuje o tom, jak může sociálně-ekologická restrukturalizace průmyslu probíhat samostatně a pod vedením pracovníků. Další událost s expertkou na průmyslovou politiku Julií Eder a současným svědkem Pitem Wuhrerem se koná 15. dubna 2021 místo.
Erwin Kargl z regionální skupiny Attac ve Steyru vysvětluje: „Z mého pohledu dochází ke zvratu mezi obětí a pachatelem: Zaměstnanci jsou vystaveni nejen tlaku se strachem o své vlastní zaměstnání, ale také tím, že jsou vinni, pokud by neměli nepokračuj. Kdy se konečně bude politika dělat pro lidi a ne pro krátkodobé zisky? Potřebujeme politiku, která podporuje sociální a ekologicky udržitelná řešení. “
(1) To bylo také to, co nedávno požadovali Odborníci z různých univerzit.
O PŘÍSPĚVKU NA VOLITELNÉ RAKOUSKO
