Alexandra Binder
Clara Mayer accusa VW. L'attivista di u clima (20) hè luntanu da l'unicu chì hè imprenditoriale Peccatori di u clima avà in tribunale porta. Andà à u più altu ghjudice forse rimpiazzarà demo o petizioni in u futuru? E quale hè esattamente u megliu risultatu di un tali prucessu?
"Ùn m'aghju micca svegliatu un ghjornu è mi sentu cum'è sughjendu VW", Clara Mayer clarifica subitu. Ma avà deve esse. Malgradu u so discorsu emutivu à a so riunione generale annuale è parechje manifestazioni, u gruppu di l'automobile produce sempre 95 per centu di motori di combustione interna. Avà ci vole à caccià stu mantellu longu. Lotta à u so fiancu Greenpeace. Micca senza ragiuni : « Si tratta di i diritti di libertà di e generazioni future. Cum'è una ghjovana attivista per u clima, Clara pò esigenti megliu per ella stessu ", dice a militante Marion Tiemann.
Questu hè u primu tali prucessu in Germania. In i Stati Uniti, u principiu di a participazione attiva di i citadini hè statu longu cumminatu cù rimedii legali. Ci sò digià più di 1.000 prucessi climatichi quì, è un termini per elli: litigazioni climatichi. In Auropa, stu tipu di prucessu hè cunnisciutu solu da pocu tempu perchè hà stabilitu u tonu per a lege ambientale per un bellu pezzu, dice l'avucatu Markus Gehring. U casu VW ùn hè micca una sorpresa per l'espertu di dirittu ambientale Lecturer à l'Università di Cambridge insegna. Ellu urganizeghja ancu cunferenze di u Centru di u Dirittu Internaziunale di u Sviluppu Sostenibile (CISDL) per scambià idee cù esperti di prutezzione di u clima da tuttu u mondu.
U vibe deve esse ghjustu
Per esse successu, avete bisognu di un prerequisite. "Una demanda deve riflette l'umore generale in a sucità. Dopu tuttu, si tratta di cunvince un ghjudice di una interpretazione relativamente progressiva di un quadru legale esistente ", dice Gehring. Questu hè avà u casu cù u cambiamentu climaticu, micca menu grazia à u Venerdì per l'Avenir-Movimentu è assai cunniscenze novi. U cunsensu suciale quì hà pigliatu quasi 15 anni. Per via, aspittendu e lege ùn hè micca una opzione. "E cumpagnie anu da esse ritenute rispunsevuli prima di l'atti legislativu, daretu à quale alcuni di elli si ammuccianu ancu".
Un ghjudice supremu ùn pò micca rimpiazzà u rolu di u legislatore: "Ma pò indicà i punti induve ùn manca micca." È i principali agenti di l'applicazione di a lege di l'Europa apparentemente volenu fà questu in u mumentu. Implementanu i scopi à longu andà di l'accordu di prutezzione di u clima di Parigi in termini concreti. È questu malgradu u fattu chì ùn cuntene quasi nisuna obligazione. Per citarà solu dui esempii: In Inghilterra, per esempiu, a Corte d'Appell hà firmatu l'espansione di l'aeroportu di Heathrow, chì era stata appruvata da u Parlamentu. Intantu, in Germania, a Corte Custituziunale Federale hà stabilitu chì u guvernu deve migliurà a lege di prutezzione di u clima. Vale à dì, per prutege i diritti di libertà di i ghjovani generazioni. L'ultimu hè un ghjudiziu fundamentale, ancu in quantu à i prucessi privati, dice Gehring: "Parechji tribunali ùn cunsideranu più u cambiamentu climaticu cum'è "ancu in esecuzione".
lege di a logica
U fattu chì più è più peccatori di u clima sò oghji persuati trà e cumpagnie - pocu dopu chì VW, BMW è Mercedes anu ricivutu ancu unu, hè novu, ma una cunsequenza logica di questu. Per u rappresentante di l'ONG Tiemann ci hè un verdict di tendenza: contru Shell. In L'Aia, a cumpagnia di petroliu, cù a participazione di Greenpeace, hè stata obligata di riduce significativamente e so emissioni di CO2 da 2030 questu annu. U megliu risultatu in u casu VW? "Se u gruppu hà cessatu di vende vitture cù motori di combustione in u mondu sanu da u 2030 è a produzzione seria drasticamente ridotta da allora." Tiemann aghjusta chì, ancu s'è solu una parte di e dumande sò state soddisfatte, u prucessu pò esse cunsideratu un successu: "Questu ùn significa micca. avè fallutu. En règle générale, il faut plusieurs procès qui s'appuient l'un sur l'autre pour rendre possibles jugements révolutionnaires en premier lieu ».
L'avucatu Gehring aspetta un ghjudiziu dichjarazione, cum'è in u casu Shell. È questu significa? "U gruppu hà da ghjustificà a pruduzzione cuntinuata di mutori di combustione interna di fronte à u cambiamentu climaticu. Aghju digià vede chì cum'è un successu ". A propositu: U successu di tali prucessi ùn hè micca preprogrammatu: "Cù a maiuranza, i ghjudici ùn si vedenu micca in una pusizioni per capiscenu l'interpretazioni prugressive di l'attori. Avemu solu amparà più nantu à i prucessi chì sò stati vinti ", dice l'avucatu.
È u futuru ?
Ùn ci sarà più bisognu di andà in carrughju in u futuru ? Significa automaticamente una demanda invece di una petizione? Innò, dice Tiemann, l'ugettivi sò diffirenti: "Una petizione ùn hà alcuna leva legale, ma possu aduprà per fà chjaru chì assai persone sò daretu à a mo dumanda. E manifestazioni cuntribuiscenu à un tema chì diventa suciali pertinenti in primu locu. " È l'avucatu Gehring ? Dice: "Avemu cunnisciutu l'interazzione trà u muvimentu di i citadini è i prucessi per 30 anni. Basta à pensà à l'iniziativi di i citadini, per i quali l'azzione legale di fronte à prughjetti dannosi per l'ambiente cum'è l'incineratori di rifiuti ùn hè nunda di novu ".
Ciò chì hè novu, però, hè chì in u futuru ancu più cumpagnie chì causanu elevate emissioni di CO2 anu da cuntà cumu si trattanu di u cambiamentu climaticu. Quale hè nantu à a lista? "Da una banda u settore di u trasportu, i trasporti marittimi, e compagnie aeree, da l'altra banda l'area di produzzione intensiva in energia in u quali u vetru, u cimentu, l'azzaru sò trasfurmati è i fornitori di energia publica", dice Gehring. È dopu ci hè a violazione di i diritti umani per inazzione nantu à u cambiamentu climaticu, chì puderia esse una basa per ancu più prucessi. "Avete da esse creativa, ma sicondu a lege naziunale ci saranu sempre più punti di cuntattu. E cumpagnie farianu bè per implementà rapidamente un pensamentu neutru à u clima. " È Clara Mayer? Ella dice simplicemente: "Questa demanda hè solu un altru passu in a prutesta".
CAUSA DI ACTION
"Failless to Mitigate"
I processi sorgenu quandu i stati o l'imprese ùn riescenu à limità u cambiamentu climaticu. In questu casu, da una banda, i citadini o l'ONG demandanu i guverni per ottene più prutezzione di u clima. I Paesi Bassi furnisce un esempiu di successu di questu: a corte suprema ci hà rignatu in favore di una denuncia chì una prutezzione insufficiente di u clima violava i diritti umani. Per d 'altra banda, i guverni o l'ONG demandanu i grandi emissori di CO2 per più prutezzione di u clima o compensazione per fallimentu di prutezzione di u clima. Per esempiu, a cità di New York hà demandatu à e cumpagnie di petroliu BP, Chevron, Conoco Phillips, Exxon Mobil è Royal Dutch Shell per avè sapiente minimizatu a so rispunsabilità per u cambiamentu climaticu è causanu danni à a cità. Questu include ancu u casu di l'agricultore peruvianu Saul Luciano Lliuya, chì hè accusatu u fornitore d'energia RWE cù l'aiutu di Greenpeace, chì hè attualmente ricivutu assai attenzione in i media.
"Facile à adattà"
Questu include i prucessi di stati o cumpagnie chì ùn si preparanu micca bè per i risichi inevitabbili (fisici) è i danni pussibuli causati da u cambiamentu climaticu. Un esempiu di questu sò i pruprietarii in Ontario, Canada, chì anu demandatu u guvernu in 2016 per ùn avè micca prutettu bè bè contr'à l'inundazioni.
"Faillu di divulgazione"
Si tratta di cumpagnie chì ùn furnisce micca abbastanza infurmazione nantu à u cambiamentu climaticu è u risicu risultatu per a cumpagnia, ma ancu per i investituri. Questu include i prucessi di l'investituri contr'à l'imprese, ma ancu i prucessi di l'imprese stessi contr'à i so cunsiglieri, cum'è l'agenzii di qualificazione.
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