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Falsa prutezzione di u clima in Austria


di Martin Auer

Tuttu u mondu prutege u clima - ma l'emissioni ùn sò micca calate. U 27.4.2022 d'aprile di u XNUMX, trè sperti anu parlatu di stu fenomenu misteriosu in una cunferenza di stampa da Scientists for Future è a reta di a scienza Discourse. A so cunclusione: Ci hè più falsa prutezzione di u clima in Austria chè vera.

Reinhard Steurer, Renate Christ, Ulrich Leth à a cunferenza di stampa in linea

Renate Christ: Misure individuali ùn sò micca abbastanza

Renate Christ, Sicritariu Generale di u Cunsigliu Intergovernativu di u Cambiamentu Climaticu (IPCC), hà spiegatu e cundizioni di quadru per una prutezzione efficace di u clima: Prima: Per stabilizzà a temperatura media globale à un certu livellu, l'emissioni di CO2 deve esse ridutta à netu. zeru. Altrimenti, a temperatura hà da cuntinuà à cresce. Per u scopu di 1,5 °C, u zero nettu deve esse ghjuntu à l'iniziu di l'anni 50, per l'obbiettivu di 2 °C à l'iniziu di l'anni 70. I riduzioni di emissioni chjuche, e currezzione di i corsi ùn sò micca abbastanza, ciò chì hè necessariu hè una decarbonizazione drastica è coherente in tutti i spazii è micca di scurdà di una riduzione di l'altri gasi di serra. In generale, una riduzzione di u cunsumu d'energia è materiale hè necessariu, è micca solu un aumentu di l'efficienza. A riduzione di u cunsumu è l'aumentu di l'efficienza energetica deve accade à u stessu tempu. In sintesi, questu significa: sufficienza, efficienza è energia rinnuvevule, sò i trè principii guida.

Periculi lurk da "investimenti stranded", per esempiu enormi terminali di gas liquidu o una nova caldaia di gas. Un altru periculu hè l'"effettu rebound", esempiu: se a vittura cunsuma menu carburante, a ghjente viaghja più spessu è più luntanu.

L'ultimu rapportu di l'IPCC enfatiza chì l'ugettivi climatichi ùn ponu esse rializzati per mezu di misure individuali; hè necessariu un approcciu sistemicu, una trasfurmazioni in tutti i duminii: infrastruttura, usu di a terra, architettura, pruduzzione, trasportu, cunsumu, rinnuvamentu di l'edifici, etc.

Cristu chjama à e decisioni pulitiche chjaru è i piani chì sò coordinati, sia misure regulatorii sia ecunomiche. Hè bisognu di liggi è tassi. U cuncettu deve esse: "Avoid, shift, improve". Spiega ciò chì significa questu utilizendu l'esempiu di u trafficu: Prima, evite u trafficu per mezu di una pianificazione spaziale è urbana adatta. Siconda: Passà à u trasportu publicu o l'offerta di spartera è solu l'ultimu, cum'è u terzu elementu, vene a migliione tecnica. In questu cuntestu, l'e-car, quandu alimentata da l'electricità CO2-neutrale, hà u megliu potenziale di decarbonizazione per u trasportu terrestre motorizatu. Ma ùn duvemu micca avè l'illusione chì tuttu andarà bè se passamu à l'e-authoring. Ancu problematica hè a tendenza attuale in u settore di e-car versus classi di lussu è SUV, chì hè rinfurzata da i nostri sussidi. Grandi e-cars bisognu di più energia per uperà è fabricà, anu ancu bisognu di spazii di parcheghju più grande, cusì usanu più terra, è in generale stanu in u modu di u cambiamentu necessariu in u cumpurtamentu.

Falsa prutezzione di u clima: e-carburanti

E-fuels, vale à dì i carburanti sintetici, sò spessu annunziati cum'è un sustitutu di i carburanti fossili, cù l'argumentu chì ponu esse aduprati in motori cunvinziunali è sistemi di riscaldamentu. Tuttavia, a pruduzzione di e-fuels, ma ancu di l'idrogenu, esige un multiplu di l'energia cumparatu cù l'usu direttu di l'electricità per uperà una vittura o una pompa di calore, vale à dì ancu un multiplu di turbine eoliche, pannelli fotovoltaici, centrali idroelettriche. , ecc Ci hè un Ci hè un risicu chì l'electricità da e centrali di carbone-fire esse usatu per pruduce e-carburanti. Questu caccià u diavulu cù u Belzebub.

Falsa prutezzione di u clima: Bio-Fuels

I biocarburanti sò spessu pruposti cum'è alternativa. Ciò chì importa quì hè a pruduzzione sustinibule, vale à dì s'ellu ci hè un cunflittu cù a produzzione alimentaria o, per esempiu, cù i diritti di a terra di i populi indigeni. Avete ancu dumandà sè stessu se, in i tempi di carenza di granu causata da a guerra in Ucraina, hè eticamente ghjustificatu per u biocarburante fattu da u granu per andà in i nostri tanki. E-carburanti è bio-carburanti ghjucanu un rolu impurtante in i zoni induve ùn ci hè micca alternativa, vale à dì certi industrii è trasportu è aviazione.

Forum: Great Lakes Bioenergy Research Center CC BY-SA

Falsa prutezzione di u clima: compensazione di CO2

Comu ultimu esempiu, Renate Christ cita a compensazione di CO2, chì hè assai populari in u trafficu aereu, ma ancu in altri spazii cum'è e-commerce o pacchi CO2-neutrali. Per uni pochi d'euros extra pudete finanzià un prughjettu di prutezzione di u clima - soprattuttu in i paesi in via di sviluppu - è poi pensate chì in questu modu u volu ùn pruvucarà micca danni ambientali. Ma questu hè una grande fallacia. A compensazione hè necessaria per un target zero zero, ma u potenziale per l'afforestazione è ancu e soluzioni tecniche sò assai limitati. Queste "emissioni negative" sò assai necessarii per cumpensà emissioni difficiuli di evità da e zone critiche è ùn ponu micca cumpensà e emissioni di lussu.

Reinhard Steurer: Ci ingannimu

Reinhard Steurer, Prufessore di Pulitica Climatica in BOKU Vienna, spiegò chì ci simu ingannati solu se credemu chì pigliamu a prutezzione di u clima in seriu, individualmente, puliticamente è in l'affari. Parechje misure ùn sò micca di risolve u prublema in modu adattatu, ma di fà ci appare o senti megliu. A quistione cintrali per ricunnosce a falsa prutezzione di u clima hè duie volte: Quantu una misura riduce veramente a contaminazione di gasi di serra è in quantu aiuta solu à calmà a cuscenza ?

Falsa prutezzione di u clima: Vacanze à i Caraibi senza vitture in u Sustainable-Lifestyle_Resort

Per esempiu, Steurer cita a "vacanza caraibica senza vitture in un locu di vita sustinibili". Scegliemu regularmente a falsa prutezzione di u clima in u supermercatu, cum'è in u cunsigliu naziunale o l'alizzioni statali. In u campu puliticu, hè assai di spettaculu è simbolicu. À u livellu internaziunale, vedemu una storia di trent'anni di pulitica climatica chì hè in fatti una storia di escalazione di crisa climatica. L'Acordu di Parigi, dice Steurer, hè un accordu versu 2,7C à 3C cù una etichetta 1,5C. Malgradu tutte e cunferenze è l'accordi, a curva di a cuncintrazione di CO2 in l'atmosfera hè diventata più ripida. Avaria avutu più per appiattà a curva, per esempiu una urganizazione mundiale di u clima analogu à l'urganisazione mundiale di u cummerciu, ùn deve micca esse u cummerciu liberu senza prutezzione di u clima è duvemu avè introduttu tariffi climatichi assai tempu fà.

A curva di cuncentrazione di CO2 è i principali avvenimenti di pulitica climatica.
Slide di Reinhard Steurer

Per un bellu pezzu, u sistema di cummercializazioni di emissioni di l'UE era solu una farsa prutezzione di u clima perchè u prezzu di CO2 di 10 euro era troppu bassu. Intantu, a falsa prutezzione di u clima hè diventata in una vera prutezzione di u clima. Un altru esempiu hè chì in l'UE, l'incinerazione di i rifiuti plastichi è l'incinerazione di biomassa sò cunsiderate energia rinnuvevule à emissioni zero. Oghje, i centrali di carbone brusgiate u legnu da l'USA chì vene da u tagliu chjaru.

Steurer appellu à i ghjurnalisti per ùn mai accettà a retorica pulitica senza cuntrollà. Merkel è Kurz, per esempiu, anu sempre elogiatu e so attività di prutezzione di u clima, ma u fattu empiricu hè chì l'anni di l'attività di u guvernu da CDU è ÖVP ùn anu micca purtatu risultati affidabili. Ch'ella si negate a crisa climatica o pruvate à risolve cù una falsa prutezzione di u clima, u risultatu hè u listessu: l'emissioni ùn sò micca calate. Cum'è l'altri parlamenti europei, u parlamentu austriacu hà dichjaratu una emergenza climatica. Ma induve hè a pulitica di emergenza climatica ? Ancu a lege di prutezzione di u clima chì l'Austria hà avutu in l'ultimi anni hè stata praticamente inefficace.

Falsa prutezzione di u clima: neutralità climatica da u 2040

L'ultime falsità di prutezzione di u clima hè a discussione di u scopu di 1,5 ° C è a discussione di a neutralità di u clima da 2040. Questu sona bè, ma da a perspettiva di l'oghje stu scopu hè inaccessibile. Finu a ora, tutti i miri di riduzzione di emissioni sò stati mancati, dopu chì l'emissioni di a pandemia sò tornati à i livelli precedenti, ùn sò micca stati ridotti da u 1990. A neutralità di u carbonu significaria chì l'emissioni deve andà à zero per u 2030. Hè de facto impussibile cù a pulitica chì vedemu. Avete veramente da copre l'ochji è l'arechje per mantene viva stu conte di fata.

Diapositiva: Reinhard Steurer

Falsa prutezzione di u clima: gas verde

Infine, Steurer ammenta a falsa prutezzione di u clima in l'ecunumia: "Sempre chì qualchissia di a Càmera di Cummerciu vi dice qualcosa di 'gas verde', di l'idrogenu in i sistemi di riscaldamentu di gas, in e famiglie, allora hè solu una bugia. "Avemu bisognu di l'idrogenu preziosu. è biogas induve ùn ci hè micca altra alternativa, per esempiu in viaghju aereo.

False prutezzione di u clima sò buzzwords cum'è "prutezzione di u clima cù u sensu cumunu" o a pretendenza di a Càmera di Cummerciu di realizà a prutezzione di u clima solu nantu à una basa vuluntaria, senza pruibizioni è miccanismi fiscali. A Càmera di Cummerciu si vanta ancu chì hà negoziatu l'abolizione di u privilegiu di u diesel.

L'adulti cuntavanu à i zitelli fiabe, dice Steurer. Oghje i zitelli di Fridays for Future spieganu a crisa climatica à l'adulti è l'adulti si contanu cunti di fata.

I Verdi praticanu ancu a prutezzione di u clima falsificatu, per esempiu, quandu u Ministeru di l'Ambiente si vanta chì i segni chì ASFINAG mette nantu à l'autostrade sò fatti di legnu, è quandu ùn hè micca dimustratu chjaramente è senza ambiguità chì a pulitica attuale ùn risponde micca à i scopi. per 2030 è 2040 ùn sò micca dispunibili.

Quasi ogni misura cuntene u potenziale per cambiamenti sustanziali, ma ancu u potenziale per a prutezzione di u clima. Si tratta di ricunnosce è scopre a falsa prutezzione di u clima, perchè allora ùn funziona più.

Ulrich Leth: L'emissioni di trafficu aumentanu invece di diminuite

L'espertu di u trafficu Ulrich Leth hà dettu chì u trafficu hè principalmente rispunsevuli di a stagnazione di emissioni. U 30 per centu di l'emissioni in Austria venenu da questa zona. Mentre l'emissioni sò calate in altri settori, anu aumentatu da 30 per centu in u trasportu in l'ultimi 75 anni.

Falsa prutezzione di u clima: parcheghju favuritu di u clima

Quì, scontru falsi prutezzione di u clima in diverse forme. Per esempiu, "spazi di parcheghju favurevuli di u clima" sò stati ancorati in u schema di prumuzione di l'alloghju in Bassa Austria. U disealing di i parcheghji hè destinatu à contru à u calore di l'estiu. Sona bè, ma u prublema hè chì u parcheghju stessu hè a fonte più impurtante di u trafficu perchè i parcheghji sò a surgente è a destinazione di u trafficu di vittura. Sempre chì un numeru minimu di parcheghji hè prescrittu - è questu hè una reliquia di u regulamentu Reichsgaragen in u "Third Reich", induve a motorizazione di massa era u scopu dichjaratu - finu à chì l'unsealing di i parcheggi hè solu un mantellu verde di pittura per una infrastruttura chì prumove in più l'usu di vitture. È questu hè indipindente da u tipu d'impurtanza di a vittura, perchè u putenziale di sprawl urbanu di u trafficu di vittura cù tutte e cunsequenze negative cum'è u cunsumu di a terra è a segregazione di l'usu ferma u listessu.

ritrattu di mostru koi nantu Pixabay 

Falsa prutezzione di u clima: prutezzione di u clima attraversu a custruzzione di l'autostrada

U prossimu esempiu hè "Prutezzione di u clima attraversu a custruzzione di l'autostrada". Quì si sente chì prughjetti cum'è u Tunnel di Lobau permettenu un sviluppu urbanu favuritu di u clima. Ma i rapporti originali mostranu chjaramente chì stu prughjettu daria impulsu à l'espansione urbana è creà un altru suburbiu di centri cummerciali è mercati specializati in a periferia. A reta stradale radiale seria più caricata è u paisaghju di Marchfeld serà tagliatu. Nunda hà cambiatu in l'effetti prevedibili, solu a retorica hà cambiatu.

Di sicuru, hè ancu una falsa prutezzione di u clima s'è vo pruvate à fà chì i prughjetti di prumuzione di l'emissioni parenu favurèvuli à u clima: rinuminà una autostrada una strada di cità ùn hà nunda di fà cù a prutezzione di u clima.

Falsa prutezzione di u clima: trafficu fluidu di vittura

Spessu si sente chì u trafficu di e vitture hà da flussu in modu chì u minimu gasu d'escapamentu pussibule hè emessu. Inner-city "onde verdi" sò necessarii o l'espansione di e strade interurbani. Si dice chì u trafficu di vittura più liscia, u megliu per u clima. Ma questu hè ancu un argumentu falsu di prutezzione di u clima. Perchè se u trafficu di vitture diventa più fluidu, diventerà ancu più attraente, è a ghjente cambia da altri mezzi di trasportu à a vittura. Ci hè abbastanza esempi di questu: a "Tangente" in Viena era urigginariamente destinata à alleviare e strade di l'internu di a cità, hè sempre sopracargata malgradu l'allargamentu successivu. A S1, a strada di succorsu di a strada di succorsu, hè avà sovraccaricata è hà generatu millaie di viaghji supplementari per ghjornu.

Falsa prutezzione di u clima: "Mega ciclabile offensiva"

Hè ancu una falsa prutezzione di u clima per fà troppu pocu di u dirittu. À un'ispezione più attenta, a "mega offensiva di piste ciclabili" di a cità di Vienna si rivela una etichetta fraudulenta. 17 chilometri di novi piste ciclabili sò da vene. Ma questu hè in parte dovutu à l'infrastruttura insufficiente di bicicletta, per esempiu chì a bicicletta hè guidata in una corsia di autobus. Di i 17 chilometri chì sò stati annunziati, ci sò solu un pocu più di cinque chì sò veramente novi piste ciclabili. I lacune in a rete principale di caminu ciclistu di Vienna sò 250 chilometri. Cù cinqui chilomitri à l'annu, ci vulerà sempre uni pochi di dicennii finu à chì ci hè una reta cuntinuva è cuerente di piste ciclabili.

Chì seria veramente a prutezzione di u clima in u settore di u trasportu? U trafficu di e vitture duveria esse drasticamente ristrettu, in modu chì solu e distanze seranu cuperte da a vittura induve ùn hè veramente pussibile un altru modu. Questu hè applicatu, per esempiu, à u trasportu di merchenzie pisanti o à i veiculi d'emergenza.

A gestione di u spaziu di parcheghju hè un esempiu pusitivu di cumu a prutezzione di u clima attuale pò travaglià, perchè veramente principia da a fonte di i camini.

L'alternative à a vittura deve esse allargata massivamente. U trasportu publicu deve esse più simplice, più prezzu è più affidabile. A caminata è a bicicletta deve esse incuraghjite. Ci hè bisognu di marciapiedi più larghe senza ostaculi, i passaghji anu da esse assicurati per i pedoni, e piste ciclabili sò necessarie in tutte e strade principali. Un indicatore di bona qualità seria se una zitella di XNUMX anni pò andà in bicicletta à a scola per sè stessu.

Foto di copertina : Montage di Martin Auer

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