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A lege di prutezzione di u clima : nisun cambiamentu di corsu in vista ! | Scientists4Future AT


di Leonore Theuer (Politica è Dirittu)

L'Austria hà da diventà neutrale à u clima da u 2040, ma l'emissioni di gasi di serra sò sempre in crescita. Dapoi più di 600 ghjorni ùn ci hè micca una lege di prutezzione di u clima chì puderia inizià una volta. A paraguna cù una nave a vela mostra ciò chì manca.

Salà per a transizione energetica ?

L'Attu di Espansione di l'Energia Rinnovabile hè entrata in vigore in 2021 è un prughjettu di l'Attu di Calore Rinnovabile hè dispunibule per creà u quadru per passà da i combustibili fossili à e fonti d'energia rinnuvevuli. Parti di l'antica Legge di Efficienza Energetica scaduta à a fine di u 2020. Una nova lege di l'efficienza energetica hè in redazione, ma ancu quì hè incerta quandu serà promulgata. A causa di una mancanza di vele sufficienti, a nostra nave hè dunque ancu alimentata da un mutore diesel. 

Nisuna chiglia

Per ùn affundà in i tempi di tempesta, una tale barca a vela hà bisognu di una quilla chì si stabilizza è l'alza quandu si sbilancia - un dirittu umanu basicu à a prutezzione di u clima in a custituzione. Allora e novi lege duveranu esse misurate contr'à a prutezzione di u clima, i regulamenti chì dannu u clima è i sussidi puderanu esse cummattiti, cum'è l'inazione di u guvernu.

A rota hè bluccata - perchè?

A precedente lege di prutezzione di u clima hè scaduta in 2020. Ancu s'ellu hà previstu una riduzione di i gasi di serra, era inefficace perchè ùn cuntene micca cunsequenze se i requisiti ùn sò micca soddisfatti.             

Questu duverebbe cambià cù una nova lege di prutezzione di u clima per attivà un cambiamentu di rotta versu a neutralità climatica in 2040. In più di i rigulamenti sustantivi (cum'è i percorsi di riduzzione di CO2 secondu settori ecunomichi cum'è u trasportu, l'industria è l'agricultura), i cunsiquenzi legali in casu di violazioni sò indispensabili, cum'è i rigulamenti di prutezzione legale, vale à dì i rigulamenti per l'applicazione di a lege: a prutezzione di u clima deve esse eseguibile contr'à u statu. I prugrammi immediati sò ancu discututi se l'ugettivi ùn sò micca scontri, un aumentu di l'impositu CO2 è penalità da i guverni federali è statali.

Quandu una tale lege di prutezzione di u clima serà promulgata, ùn hè micca prevedibile. Ma più u tempu passa senza misure di prutezzione di u clima, u più drasticu deve esse per frenà u riscaldamentu glubale cù tutte e so cunsequenze devastanti. A barca hà una fuga per via di quale l'acqua entra constantemente è minaccia di affundà cù u tempu! Perchè ùn sò micca creati quadri legali per riparazioni è currezzione di corsi? Perchè l'urgenza hè negata da parte di a pulitica è di a sucetà ?

Sicondu i rapporti di i media, l'ÖVP, WKO è l'associu di l'industriali rifiutanu l'ancorazione di l'ubiettivi di prutezzione di u clima in a custituzione, è ancu un aumentu di l'impositu CO2 se i scopi climatichi sò mancati. Una inchiesta dettagliata da a sezione Politica è Legge di i Scientists for Future Austria in quantu à a lege di l'obligazione di l'infurmazioni nantu à a nova lege di prutezzione di u clima duveria soprattuttu furnisce infurmazioni nantu à quali regulamenti sò stati accunsentiti finu à avà è chì sò sempre disputati. Ma u ministeru di prutezzione di u clima hà fiascatu à furnisce sta risposta: U prugettu tecnicu di a lege di prutezzione di u clima hè sempre prima di a valutazione, a discussione è a decisione sò sempre in corso. E discussioni sò in corso cù u Ministeru di Finanze cum'è u cuntattu principale. I sforzi sò fatti per finalizà u più prestu pussibule. 

cunchiusioni 

Un cambiamentu di corsu versu a neutralità climatica ùn hè micca in vista. U battellu in quale simu tutti assititi hè lurching in a direzzione sbagliata - senza una chiglia è guidata da diesel per una mancanza di vele sufficienti. U timone hè bluccatu è l'acqua entra per una fuga. Solu a piccula vela di l'Attu di Espansione di l'Energia Rinnovabile hè attualmente capaci di influenzà u corsu. Tuttavia, e parte chjave di l'equipaggiu ùn vedenu micca bisognu d'azzione.

Foto di copertina: Renan Brun nantu Pixabay

Spotted: Martin Auer

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