Study: Toyota è Volkswagen car sales pò spinghje u pianeta passata u limitu 1,5 gradu di riscaldamentu | Greenpeace int.

HAMBURG, GERMANIA - I fabbricanti di l'automobili in u mondu sò in traccia di vende circa 400 milioni di veiculi di diesel è di benzina in più di ciò chì hè fattibile per mantene u riscaldamentu glubale sottu à 1,5 ° C. un novu rapportu Publicatu da Greenpeace Germany.[1][2] L'overshoot hè circa cinque volte più U numeru tutale di vitture è furgone Vendutu in u mondu sanu in 2021.

A vendita di vitture Toyota, Volkswagen è Hyundai / Kia sò in traccia di superà a linea di destinazione compatibile di 1,5 ° C da 63 milioni, 43 milioni è 39 milioni di veiculi di mutore di combustione interna rispettivamente, mettendu in periculu a prutezzione di u clima globale, secondu u rapportu.

"I pruduttori di l'automobili principali, cumpresi Toyota, Volkswagen è Hyundai, avanzanu troppu lentamente versu i veiculi à emissioni zero, cù cunsequenze periculose per u nostru pianeta. Mentre a crisa climatica s'approfondisce, i guverni da New York à Singapore promulganu interdizioni di guida più duru nantu à i veiculi diesel è benzina. Quandu i fabbricanti di l'automobili tradiziunali ùn riescenu à elettrificà, perdenu à i competitori più recenti, tutti elettrici, è risicheghjanu l'assi persi. Toyota, Volkswagen è altri pruduttori di l'automobili principali sò in una rotta di collisione cù u clima ", dice Benjamin Stephan, attivista climaticu in Greenpeace Germany.

Superazione prevista di vendita di mutori di combustione in quantu à un budgetu di CO2 di 1,5 ° C (cum'è calculatu in u rapportu di Greenpeace Germania)

I fabbricanti di l'automobili tradiziunali chì sò lenti à a transizione à i veiculi elettrichi affrontanu patrimonii potenzialmente persi è risicate una perdita significativa di a quota di u mercatu se a regulazione climatica s'impegna. U rapportu trova chì i 12 più grandi automobilisti di u mondu solu anu più di $ 2 trilioni di capitalizazione di u mercatu è u debitu in risicu.

"Cum'è rapprisentanti di u mondu sanu si riuniscenu à a COP27 sta settimana, Toyota è altri produttori di l'automobile cuntinueghjanu à ignurà a gravità di a crisa climatica. L'automobilisti anu da cessà di vende veiculi diesel è benzina, cumpresi ibridi, à u più tardi da u 2030. À u listessu tempu, anu da riduce l'emissioni in a catena di furnimentu è assicurà chì i diritti di i travagliadori sò prutetti durante a transizione ", disse Stephan.

Toyota hè quellu u più grande fabricatore di vitture in u mondu per vendite, ma un studiu recente di Greenpeace East Asia hà truvatu chì i veiculi elettrici includenu solu unu in 500 vitture chì a cumpagnia hà vendutu in 2021. Toyota ricevutu u puntu più bassu in u Ranking Auto 2022 di Greenpeace East Asia per via di a transizione lenta à i veiculi à emissioni zero.

u rapportu cumpletu, A bolla di u mutore di combustione interna hè dispunibule ccà. Media briefing hè dispunibule ccà.

Rimarche

[1] Trè scenarii di transizione sò stati utilizati in u rapportu: 397 milioni hè u casu di basa, mentri 330 milioni hè u limite inferjuri di a prughjezzione è 463 milioni hè u limite superiore.

[2] U rapportu hè statu scrittu da circadori di l'Istitutu per u Futuru Sostenibile, l'Università di Tecnulugia di Sydney, u Centru di Gestione Automotive, l'Università di Scienze Applicate (FHDW) Bergisch Gladbach è Greenpeace Germany. I ricercatori anu determinatu u numeru massimu di vitture è furgoni di mutore di combustione interna chì ponu esse venduti in un budgetu di carbone di 1,5 ° C, basatu annantu à u Modellu Climaticu di una Terra di l'Istitutu per Futuri Sostenibili. Dopu anu previstu e future vendite di l'industria di l'automobile basatu nantu à una valutazione di i tassi di vendita per i veiculi elettrici di batterie è e date di eliminazione graduale di i motori di combustione interna annunziate da quattru grandi automobilisti: Toyota, Volkswagen, Hyundai/Kia è General Motors.