Greenpeace demanda à Volkswagen per l'alimentazione di a crisa climatica è a violazione di a libertà futura è i diritti di pruprietà

Braunschweig, Germania - Greenpeace Germany hà demanda presentata contru Volkswagen (VW) oghje, u sicondu fabricatore di l'automobile di u mondu, per ùn avè micca decarbonisatu a cumpagnia in cunfurmità cù l'obbiettivu di 1,5 ° C accunsentutu in Parigi. À a fini di uttrovi, VW rifiutò l'esigenza legale di Greenpeace riduce e so emissioni di CO2 più rapidamente è ritirate i veiculi cù motori di combustione da u 2030 à u più tardi.

Martin Kaiser, Direttore Generale di Greenpeace Germania, hà dettu: "I negoziati à a COP26 in Glasgow mostranu chì l'obbiettivu di 1,5 gradi hè in ghjocu è pò esse ottenutu solu cù un cambiamentu curaggiu di corsu in a pulitica è l'affari. Ma mentri a ghjente soffre di l'inundazioni è a siccità causata da a crisa climatica, l'emissioni di CO2 da u trasportu cuntinueghjanu à cresce. Cumpagnia di vitture cum'è Volkswagen anu da piglià a rispunsabilità è agisce assai più veloce per eliminà gradualmente u mutore di combustione interna contaminante è decarbonisà e so attività senza più ritardu ".

L'attori, cumprese l'attivista di Venerdì per u Futuru Clara Mayer, facenu rivendicazioni di responsabilità civile per a prutezzione di e so libertà persunali, a so salute è i so diritti di pruprietà, basatu annantu à a causa di a corte olandese contru Shell in maghju 2021. chì hà decisu chì e grande corporazioni anu a so propria rispunsabilità climatica è hà urdinatu à Shell è tutte e so filiali per fà più per prutege u clima. Greenpeace Germany sustene ancu un altru prucessu purtatu da un agricultore biologicu contr'à VW per i stessi motivi.

Facendu a Volkswagen rispunsevuli di e cunsequenze di u so mudellu di cummerciale chì dannu u clima, Greenpeace Germania impone a sentenza di a corte custituziunale di Karlsruhe d'aprile 2021, in quale i ghjudici anu stabilitu chì e generazioni future anu un dirittu fundamentale à a prutezzione di u clima. E grande cumpagnie sò ancu ligate à questu requisitu.

À u principiu di dicembre, u cunsigliu di surviglianza di VW stabiliscerà u corsu per l'investimenti in i prossimi cinque anni. Malgradu i requisiti legali nantu à a prutezzione di u clima, u pianu di sviluppu di a cumpagnia presuntamente prevede a produzzione di una nova generazione di mutori di combustione interna chì dannu u clima, chì u fabricatore di l'automobile apparentemente vole vende per almenu 2040. [1]

Finu à ora, Volkswagen ùn hà micca riesciutu à limità l'aumentu di a temperatura globale à 1,5 gradi, secondu l'attori. Basatu nantu à u scenariu di 1,5 gradi di l'Agenzia Internaziunale di l'Energia (IEA), per risponde à l'obligazioni di l'Acordu di Parigi è per cuntribuisce à a prutezzione di u clima, a cumpagnia hà per scopu di riduce e so emissioni di CO2 da almenu 2030 per centu à u 65 (paragunatu). à u 2018), i mutori di combustione interna duveranu custituiscenu solu un quartu di tutti i vitture VW venduti è seranu eliminati completamente da 2030 à u più tardi.

Se u prucessu hè successu, cusì Greenpeace Germany hà da purtà à riduzzione di emissioni di più di duie gigatone di CO2 paragunatu à i piani attuali di Volkswagenchì hè più di u doppiu di l'emissioni annuali di l'aviazione globale. [3]

quì hè una traduzzione in inglese di u riassuntu di a causa contru Volkswagen datata u 09.11.2021 di nuvembre 6 (pagine 120). U prucessu tutale in tedesca (XNUMX pagine) pò esse truvatu quì quì

[1] https://www.cleanenergywire.org/news/vw-eyes-phase-out-combustion-engines-says-it-will-sell-conventional-cars-2040s

[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050

[3] Sicondu a. à 2019 Gt Rapportu di u Cunsigliu Internaziunale di Trasportu Pulitu.