Panguna nga mga hinungdan sa pagkalangan sa paglupad

Unsa man ang posibilidad nga malangan ang imong paglupad? Kini usa ka pangutana nga gikabalak-an sa labing kanunay nga mga flyer, apan lisud nga makit-an ang tubag. Ang sangputanan sa kini nga kawalay kasiguroan ug kakulang sa kahibalo mao ang pagkasagmuyo sa mga airline alang sa dili labi ka pagbung-aw - pagkahuman, nagbayad kami daghang salapi! Aron maibanan ang imong mga kasagmuyo (o matagbaw ra ang imong pagkamausisaon), dinhi ang mga nag-una nga hinungdan nga mahimong malangan o kanselahon ang mga pagbiyahe:

• Wetter

Oo, usahay yano ra kini ug dili malikayan nga kahimtang. Wala’y mahimo ka ug ang airline bahin niini. Usahay ang mga tugpahanan gitukod sa lisud kaayo nga yuta, sama sa mga nasod sa Scandinavia o Canada, diin daghang ice. Kini nakababag sa paglihok sa trapiko sa hangin. Usahay mahimo kini nga yano nga ang draft dili paborable ug ang ayroplano mohunong sa runway.

• Mga pasahero

Kasagaran wala nimo nahibal-an nga ang eroplano nadugay tungod kay adunay uban nga ulahi na nangabut o wala gyud magpakita. Oo, ang pasahero mahimo nga makaipit sa usa ka jam sa trapiko o bisan mabalda sa airport ug kalimtan ang oras. Pinauyon sa balaod, kinahanglan ibaba sa airline ang bagahe sa pasahero, nga mosangpot sa pagkaalangan.

• Mga kawani sa board

Mahimo kini ipasabut sa epekto sa ripple. Ang mga tripulante sa paglupad kinahanglan nga magsunod sa usa ka higpit nga iskedyul, apan kung ang paglupad sa paglupad tungod sa bisan unsa nga mga katarungan. Dili ka makasakay sa sunod nga paglupad o ang koneksyon nga paglupad. Kini nagpasabut nga ang pagkalangan sa mga paglupad sa sunud-sunod nga uban pang mga paglupad mahimong ipakita.

• Pagsakay sa mga pasahero

Kinahanglan nimo hunahunaon, kung adunay ka usa ka nakareserba nga tiket ug moabut ka sa tamang oras, unsaon man kana problema? Apan tungod kay adunay mga tawo nga gusto nga una nga makasulod, adunay usab mga tawo nga gusto nga maulahi. Mahimo kini magdala sa mga pagkaantala gikan sa oras sa anunsyo ug ang katapusan nga tawag sa pisara.

• Essen

Ang igo nga pagkaon kinahanglan nga magamit alang sa tanan nga mga pasahero sa paglupad. Kinahanglanon kini, apan usahay ang bahan sa pag-cater nga nagpahinabo niini ulahi na. Oo, nahinabo kana usahay, nga hinungdan usab sa usa ka ulahi nga oras.

• Mga pagdili sa trapiko sa hangin

Ang trapiko sa hangin nagdugang adlaw-adlaw, mao nga naghugot ang kalangitan. Ang pila sa labing kadaghan nga mga airspace sama sa Atlanta ATL, Chicago ORD, o Dallas DFW adunay daghang mga regulasyon. Unya ang imong paglupad mahimong malangan tungod sa kahimtang sa panahon (bagyo o ulan). Ang mga ruta sa paglupad padayon nga gibantayan ug gibag-o alang sa mga katarungan sa kahilwasan.

• Nakadawat clearance sa seguridad

Sa wala pa molupad ang mga biyahe, daghang mga tseke ang kinahanglan nga ipatuman. Sama nga kinahanglan nga ihanda sa mga piloto ang mga ayroplano alang sa paglarga, kinahanglan usab nga limpyohan sa ATC ang runway, ang airline o ang control center nga magbuut sa mga ruta, kondisyon sa panahon ug uban pa nga nakaimpluwensya sa mga oras sa paglupad sa ayroplano hangtod sa hangtod.

• Pagsulbad sa usa ka problema sa mekanikal

Dili sagad nga malangan ang usa ka paglupad tungod sa usa ka mekanikal nga problema. Tungod kay ang mga ayroplano nahiagum sa higpit nga pagpadayon, kinahanglan kini. Ang pila ka mga isyu sama sa mga sistema sa kanal sa tubig sa tingtugnaw, mga blades sa fan o mga fan sa makina, ug uban pa Kini nga mga isyu dali nga ayuhon apan hinungdan gihapon sa gagmay nga pagkalangan.

• Mga pagdili sa timbang

Sama sa imong nahibal-an, kini usa ka kasagaran nga problema. Adunay usa ka butang nga gitawag nga MTOW, nga nagpasabut nga labing gibug-aton ang gibug-aton. Kauban niini ang maleta, gasolina, pagkaon, ug uban pa. Ang MOTW lahi nga pagkasumpaki alang sa matag ayroplano, apan ang parehas nga ayroplano mahimo usab adunay lainlaing MOTW kung naa sila sa lainlaing mga kontinente, ie ang usa sa mas taas nga lebel sa dagat ug ang uban pa nga ubos.

• Pag-atake sa langgam

Lisud tuohan, apan ang usa ka paglupad kanunay nga malangan sa pag-atake sa langgam. Gibanabana nga sa hapit 13.000 nga mga pag-welga sa mga langgam sa Estados Unidos matag tuig. Kadaghanan sa mga hit kini nahinabo sa paglupad o pag-landing.