Pagbaligya sa CO2: "Kuyaw nga ilusyon alang sa trapiko sa hangin"

Mahimo ra ba nako mapun-an ang akong mga gibuga kung dili ko gusto nga mapili taliwala sa pagbiyahe sa hangin ug pagpanalipod sa klima? Dili, giingon ni Thomas Fatheuer, kanhi pinuno sa opisina sa Heinrich Böll Foundation sa Brazil ug empleyado sa Research and Documentation Center Chile-Latin America (FDCL). Sa usa ka pakigsulti kay Pia Voelker, gipatin-aw niya kung ngano.

Usa ka kontribusyon ni Pia Volker "Editor ug espesyalista alang sa Gen-ethische Netzwerk eV ug editor alang sa online magazine ad hoc international"

Pia Voelker: G. Fatheuer, ang pagbayad sa bayad karon kaylap ug gigamit usab sa trapiko sa hangin. Giunsa nimo ma-rate ang kini nga konsepto?

Thomas Fatheuer: Ang ideya sa bayad gibase sa pangagpas nga ang katumbas sa CO2. Pinauyon sa kini nga lohika, ang mga pagbuga sa CO2 gikan sa pagkasunog sa enerhiya nga fossil mahimong ibaylo alang sa pagtipig sa CO2 sa mga tanum. Pananglitan, usa ka kagubatan ang gipunuan pag-usab sa usa ka proyekto sa pagbayad sa bayad. Ang naka-save nga CO2 dayon mapun-an kontra sa mga gibuga gikan sa trapiko sa hangin. Bisan pa, gikonektar niini ang duha nga siklo nga tinuod nga bulag.

Ang usa ka piho nga problema mao nga kadaghanan nakaguba sa mga kalasangan ug natural nga mga ecosystem sa tibuuk kalibutan, ug kauban nila ang biodiversity. Mao usab nga kinahanglan natong pahunongon ang pagkalaglag sa kalasangan o pagpahiuli sa mga kalasangan ug ecosystem. Nakita sa tibuuk kalibutan, dili kini usa ka dugang nga gahum nga mahimong magamit aron mabayran.

Voelker: Adunay ba mga proyekto sa bayad nga labi ka epektibo kaysa sa uban?

Fatheuer: Ang mga indibidwal nga proyekto siguradong epektibo. Kung nag-alagad ba sila usa ka makahuluganon nga katuyoan usa pa nga pangutana. Pananglitan, ang Atmosfair tinuud nga tinahud ug adunay dungog alang sa pagsuporta sa mga proyekto nga makabenipisyo sa mga gagmay nga mga tawo pinaagi sa paglansad sa mga agro-forestry system ug agro-ecology.

Voelker: Daghan sa mga kini nga proyekto gipatuman sa mga nasud sa Global South. Gitan-aw sa tibuuk kalibutan, bisan pa, kadaghanan sa mga gibuga sa CO2 hinungdan sa mga industriyalisadong mga nasud. Ngano nga wala’y bayad kung diin hinungdan ang pagbuga?

Fatheuer: Sakto kana nga bahin sa problema. Apan ang hinungdan yano ra: ang mga normal nga referral mas barato sa Global South. Ang mga sertipiko gikan sa mga proyekto sa REDD (Pagkunhod sa Mga Emisyon gikan sa Deforestation ug Forest Degradation) sa mga nasud sa Latin America nga nagpunting sa pagpaminus sa pagkaguba sa kalasangan labi ka barato kaysa mga sertipiko nga nagpasiugda sa pagbag-o sa mga bukid sa Alemanya.

Voelker: Ang mga tigpasiugda sa lohika sa kompensasyon nangatarungan nga ang mga inisyatibo sa likod sa mga proyekto dili lamang maningkamot sa pagluwas sa mga gas nga greenhouse, apan pagsulay usab nga mapaayo ang kahimtang sa pagpuyo sa lokal nga populasyon. Unsa ang imong hunahuna bahin niini?

Fatheuer: Mahimo kana nga tinuod nga detalye, apan dili ba daotan nga pagtratar ang pagpaayo sa mga kahimtang sa pagpuyo sa mga tawo ingon usa ka klase nga epekto? Sa teknikal nga jargon gitawag kini nga "Non-Carbon-Benefits" (NCB). Ang tanan nagsalig sa CO2!

Voelker: Unsa ang mahimo sa bayad sa CO2 sa pakigbatok sa pagbag-o sa klima?

Fatheuer: Dili usa ka gramo nga CO2 nga mubu ang gibuga pinaagi sa bayad, kini usa ka zero-sum game. Ang bayad dili magsilbi aron maminusan, apan aron makatipig og oras.

Ang konsepto naghatag sa makuyaw nga ilusyon nga malipayon namon nga mapadayon ug masulbad ang tanan pinaagi sa mga bayad.

Voelker: Unsa sa imong hunahuna ang kinahanglan buhaton?

Fatheuer: Ang trapiko sa hangin kinahanglan dili magpadayon sa pagtubo. Ang paghagit sa pagbiyahe sa kahanginan ug pagpasiugda sa mga alternatibo kinahanglan nga usa ka prayoridad.

Ang mga mosunud nga gipangayo, pananglitan, mahunahunaan alang sa usa ka mubu nga agenda sa EU.

• Ang tanan nga mga pagbiya sa ilawom sa 1000 km kinahanglan nga ihunong, o labing menos nga pagtaas sa presyo.
• Ang network sa tren sa Europa kinahanglan i-uswag uban ang pagpepresyo nga naghimo sa pagbiyahe sa riles hangtod sa 2000 km nga mas barato kaysa mga byahe.

Sa medium term, ang katuyoan kinahanglan nga hinayhinay nga maminusan ang trapiko sa hangin. Kinahanglan usab naton nga awhagon ang paggamit sa mga alternatibo nga fuel. Bisan pa, dili kini kinahanglan nga maglakip sa "biofuels", hinunoa ang sintetikong petrolyo, pananglitan, nga gihimo gamit ang elektrisidad gikan sa enerhiya sa hangin.

Sa pagtan-aw sa kamatuoran nga bisan ang buhis sa petrolyo dili mapatuman sa politika sa pagkakaron, ang ingon nga panan-aw ingon usa ka utopian.

"Hangtod nga nagkadako ang trapiko sa hangin, ang bayad ang sayup nga tubag."

Mahanduraw ko ra ang bayad sa us aka sukod ingon usa ka makahuluganon nga kontribusyon kung kini nasukip sa usa ka tin-aw nga estratehiya sa pagkaguba. Sa mga kahimtang karon, dili na kini mabungahon tungod kay nagpadayon kini nga modelo sa pagtubo. Hangtod nga nagtubo ang trapiko sa hangin, ang bayad ang sayup nga tubag.

Thomas Fatheuer Gipangulohan ang opisina sa Brazil sa Heinrich Böll Foundation sa Rio de Janeiro. Nagpuyo siya sa Berlin isip usa ka tagsulat ug consultant gikan pa kaniadtong 2010 ug nagtrabaho sa Research and Documentation Center Chile-Latin America.

Ang pakighinabi unang gipakita sa online magazine nga "ad hoc international": https://nefia.org/ad-hoc-international/co2-kompensation-gefaehrliche-illusionen-fuer-den-flugverkehr/