in , , ,

Els científics estan arrencant el projecte del túnel de Lobau

Científics per al futur: el projecte del túnel de Lobau és incompatible amb els objectius climàtics d'Àustria. Generaria més trànsit en lloc d’alleujar les carreteres, augmentaria les emissions perjudicials pel clima, posaria en perill l’agricultura i el subministrament d’aigua i posaria en perill l’equilibri ecològic del parc nacional de Lobau.

El projecte global Lobau-Autobahn, Stadtstraße i S1-Spange no és compatible amb els objectius climàtics d'Àustria segons l'estat actual de la ciència. 12 científics de Scientists for Future (S4F) Austria han examinat els arguments crítics que s’estan discutint públicament i donen suport a les crítiques de la societat civil en la seva declaració del 5 d’agost de 2021. Els experts dels camps del transport, la planificació urbana, la hidrologia, la geologia, ecologia i energia arriben a la conclusió que el projecte de construcció de Lobau és ecològicament insostenible i que hi ha alternatives molt millors per calmar el trànsit i reduir les emissions.

Els científics independents de S4F fan referència a l’estat actual de la investigació, justifiquen les crítiques al projecte del túnel de Lobau en la seva declaració i assenyalen alternatives. El projecte, atès que una oferta addicional indueix trànsit addicional, conduiria a més trànsit de cotxes en lloc d’alleujar les carreteres i, per tant, conduiria a un augment de les emissions de CO2 perjudicials pel clima. La zona on es construeix està protegida per la natura. La construcció del túnel de Lobau i del carrer de la ciutat podria fer baixar el nivell freàtic d’aquesta zona. Això no només destruiria l’hàbitat d’espècies animals protegides, sinó que també podria desestabilitzar tot l’ecosistema. Aquest deteriorament tindria un efecte perjudicial sobre el subministrament d’aigua per a l’agricultura circumdant i la població vienesa.

Pel que fa a l'objectiu declarat d'Àustria de "neutralitat climàtica 2040", caldria adoptar un enfocament diferent. Ara ja es poden prendre mesures sostenibles per reduir les emissions i el trànsit de cotxes en general. Amb l’ampliació del transport públic local i l’ampliació de la gestió de les places d’aparcament, d’una banda, es poden estalviar emissions i, d’altra banda, es pot reduir el trànsit de manera més efectiva, també en altres carreteres transitades i sense l’autopista de Lobau. Com que les emissions del sector del transport han augmentat constantment en els darrers anys, no és adequada la construcció de carreteres. Del 1990 al 2019, la proporció de les emissions totals de gasos d'efecte hivernacle d'Àustria va augmentar del 18% al 30%. A Viena, aquesta proporció és fins i tot del 42%. Per aconseguir una Àustria neutra per al clima el 2040, calen alternatives reals al transport individual. Les mesures purament tecnològiques, com ara canviar a cotxes electrònics mentre el volum de trànsit es manté constant, no són suficients.

La declaració oficial detallada de Scientists for Future Austria (una associació de més de 1.500 científics per a una política climàtica basada en la ciència) està disponible a

https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/08/Stellungnahme-und-Factsheet-Lobautunnel.pdf

Van intervenir en la comprovació dels fets i la preparació de la declaració: Barbara Laa (TU Viena), Ulrich Leth (TU Viena), Martin Kralik (Universitat de Viena), Fabian Schipfer (TU Viena), Manuela Winkler (BOKU Viena), Mariette Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Vienna).

Aquesta publicació ha estat creada per la comunitat opcional. Entra i publica el teu missatge!

SOBRE LA CONTRIBUCIÓ A OPCIÓ AUSTRIA

Deixa un comentari