opcija
glasno Evropska agencija za životnu sredinu Zagađenje zraka česticama, dušičnim dioksidom i ozonom uzrokuje 6.100 prijevremenih smrti godišnje u Austriji, odnosno 69 smrtnih slučajeva na 100.000 stanovnika. U još jedanaest zemalja EU broj poginulih u odnosu na stanovništvo manji je nego u Austriji, kaže on. Austrijski prometni klub VCÖ pažljiv.
Prema WHO-u, godišnja granica za NO2 trebala bi biti 10 mikrograma po kubnom metru zraka, au Austriji je tri puta veća i iznosi 30 mikrograma. Godišnja granica za PM10 je 40 mikrograma po kubnom metru zraka, što je više od dva puta više od preporučenih 15 mikrograma SZO, a godišnja granica za PM2,5 je 25 mikrograma po kubnom metru zraka, pet puta više od preporuke SZO.
Zaključak VCÖ: Ako Austrija bude u skladu sa smjernicama koje preporučuje SZO, 2.900 ljudi manje bi umrlo svake godine od posljedica zagađenja zraka. Najveći izvori zagađivača zraka su saobraćaj, industrija i zgrade.
„Vazduh je naša najvažnija hrana. Ono što udišemo ima veliki uticaj na to da li ćemo ostati zdravi ili se razboleti. Čestice i dušikov dioksid mogu oštetiti respiratorni trakt, uzrokovati kardiovaskularne bolesti, pa čak i moždani udar. Postojeće granične vrijednosti su previsoke“, kaže stručnjak VCÖ Mosshammer, pozivajući se na nove smjernice vrijednosti Svjetske zdravstvene organizacije (WHO).
„Emisije iz saobraćaja se posebno emituju u velikim količinama tamo gde ljudi žive. Što više zagađivača izlazi iz izduvnih gasova, to ih više ulazi u naša pluća. Zato su mjere za smanjenje emisija iz saobraćaja toliko važne”, naglašava VCÖ stručnjak Mosshammer zur zagađenje zraka.
Centralno za ovo je prelazak s putovanja automobilom na javni prijevoz i, za kraće udaljenosti, na vožnju biciklom i pješačenje. Osim poboljšanja ponude i infrastrukture, bitno je i smanjenje i upravljanje javnim parking prostorima. Trebalo bi uvesti i ekološke zone za transport robe. U uže gradske jezgre umjesto dizel kombija trebalo bi da isporučuju samo vozila bez emisija.
Foto / Video: Shutterstock.
