in , , ,

Buduća mobilnost: struja ili vodonik?

E-mobilnost: struja ili vodonik?

"Baterija se posebno pokazala kritičnom točkom kada je u pitanju ekološka ravnoteža električnog automobila," kaže Bernd Brauer, šef automobilskih financijskih usluga u Consors Finanz. Pri njihovoj proizvodnji i recikliranju stvara se velika količina ugljen-dioksida. Pored toga, koriste se rijetke sirovine čiji su uvjeti financiranja kontroverzni i iz ekoloških i iz socijalnih razloga.

Ispitanici iz Automobilbarometer International-a su toga svjesni. Na primjer, za 88 posto proizvodnja baterija i njihovo recikliranje predstavljaju ozbiljan ekološki problem, a 82 posto smatra da se isto odnosi na upotrebu rijetkih materijala. S tim u vezi, potrošači smatraju da je e-automobil na istoj razini kao i automobili s motorima sa unutrašnjim izgaranjem. Budući da 87 posto upotrebu fosilnih goriva (sirova nafta ili gas) takođe vidi kao problem za ekološku ravnotežu.

U Austriji je vodonik nedavno politički proglašen gorivom budućnosti. „Ne postoji svinja koja nosi jaja u energetskom prijelazu. Vodik je u svojoj dvostrukoj ulozi nosača energije i uređaja za skladištenje energije vrlo blizu i igrat će ključnu ulogu u energetskom sustavu budućnosti “, kaže Theresia Vogel, izvršna direktorica Klimatskog i energetskog fonda, institucije saveznih ministarstava za održivost i turizam, kao i za transport, inovacije i tehnologiju koji je namijenjen promociji inovacija kroz finansiranje.

Problem sa vodikom

Johannes Wahlmüller iz ekološke nevladine organizacije Global 2000 to vidi drugačije: „Vodik je za nas važna buduća tehnologija, ali u industriji i dugoročno. U sljedećih deset godina vodik neće značajno doprinijeti smanjenju CO2. Vodik nije ništa izgubio u privatnom transportu jer se previše energije gubi tokom proizvodnje. Da želimo postići austrijske klimatske ciljeve u prometu automobilima s vodikom, potrošnja električne energije porasla bi za 30 posto. To ne ide s potencijalom koji imamo. "

Pa kakav automobil biste trebali kupiti sada ili u narednih nekoliko godina - sa ekološkog stanovišta? Wahlmüller: „Najbolje je osloniti se na javni prijevoz i biciklistički promet. U slučaju automobila, električna vozila imaju najbolju eko-ravnotežu ako električna energija dolazi iz obnovljivih izvora. "

Čisto ekonomski interesi?

Pa ipak električni automobil! Ali kako to da barem posljednja austrijska vlada želi pronaći filozofski kamen u vodiku? Da li je politička preferencija prema vodiku rezultat strateških razmatranja OMV-a i industrije? Recite: Hoće li se stvoriti buduće tržište za postnaftnu eru - bez stvarnog interesa za ekologiju? „Teško da to možemo suditi. Činjenica je da vodonik trenutno koristi OMV izrađen je od prirodnog plina. S naše tačke gledišta, ovo nema budućnost. Zaštita klime ne bi trebala biti podređena željama pojedinih industrija “, Wahlmüller nam nažalost ne može odgovoriti na ovo pitanje. Ipak, uvijek se postavlja pitanje: ko nešto koristi?

A osim toga, vodik trenutno nipošto nije brzo rješenje, potvrđuje Wahlmüller: „Teško da postoji bilo koji model vozila na tržištu. Industrija vozila u cjelini oslanja se na električna vozila. Trenutno su dostupna dva modela automobila na vodik. Dostupni su od 70.000 eura. Tako će to ostati s pojedinačnim vozilima narednih nekoliko godina. "

Ali: Ne bi li opskrba energijom budućnosti trebala imati široke temelje, tj. Ne bi li se sve trebalo zasnivati ​​samo na obnovljivoj električnoj energiji? Wahlmüller: „Da bismo mogli postati klimatski neutralni do 2040. godine, moramo se u potpunosti prebaciti na obnovljivu energiju. Ali to djeluje samo ako prestanemo trošiti energiju i koristimo široku kombinaciju obnovljivih izvora energije. Ako tehnologiju koristimo pogrešno, trošimo toliko obnovljive energije da drugdje nedostaje. Dakle, uvijek vam je potreban pregled. Zbog toga smo protiv široke upotrebe automobila na vodik. "

E-mobilnost: struja ili vodonik?
E-mobilnost: struja ili vodonik? E-mobilnost je najefikasnija, barem u ovom trenutku.

Foto / Video: Shutterstock, Austrijski Institut za energetiku.

Napisao Helmut Melzer

Kao dugogodišnji novinar pitao sam se šta bi zapravo imalo smisla sa novinarske tačke gledišta. Moj odgovor možete vidjeti ovdje: Opcija. Pokazivanje alternativa na idealistički način - za pozitivne pomake u našem društvu.
www.option.news/about-option-faq/

Ostavite komentar