Напредък: Електрическите автомобили са по-благоприятни за климата от очакваното?

Германците, окачени на колите си, и климатичните промени причиняват някои несъответствия. Възможно решение за обединяване на двата изглежда е преминаването към електрически автомобили, но има и някои критики към тази опция. Възниква въпросът: електрически автомобил - да или не? 

Pro:

• Развитие: Колкото повече хора купуват електрически превозни средства, толкова повече пари корпорациите могат да инвестират в по-нататъшното развитие на батерии, като по-бързо зареждане или обхват. Поради по-голямото търсене, станциите за зареждане в транспортната мрежа се разширяват.
• Разходи: Както текущите оперативни разходи на електромобила са по-ниски, отколкото при бензиново или дизелово превозно средство, така и необходимата застраховка и данъци. В допълнение, изкупната цена, която е възпиращ за мнозина, ще намалее в бъдеще. Дори разходите за поддръжка са по-евтини, тъй като електрическият мотор има по-малко части от конвенционалното превозно средство - липсват например трансмисията, алтернатора и клиновият ремък.
• щадящи околната среда: Превозно средство, захранвано от зелено електричество, е ненадминато екологично, бързо постига висока производителност и се ускорява без прекъсване.

против:

• Устойчивост: Електрическите коли имат литиево-йонни батерии. Те консумират много енергия в производството. В допълнение, животът на батерията е само около десет години. Рециклирането на батерии не е лесно и следователно е тежест за околната среда. Въпреки това, някои от тези проблеми могат да бъдат решени чрез бъдещо развитие.
• Ток: Ако имаше значително по-голям брой електрически автомобили, ще трябва да се произвежда повече електроенергия, която все още може да идва от електроцентрали с въглища с високи емисии. Повече от една трета от електроенергията в електрическите автомобили, които се зареждат в Германия, идва от електроцентрали, работещи на въглища.

През 2017 г. учените публикуват изданието Шведски институт за изследване на околната среда (IVL) доклад за опустошителния баланс на електрическите автомобили и установен чрез резултатите: балансът на околната среда е значително по-добър от преди две години. Недостатък - енергийната консумация на литиево-йонни батерии - преди две години, преди автомобилите дори да излязат на улицата, беше толкова висока, че електрическият автомобил не беше оценен като по-екологичен от бензин или дизел. Въпреки това, настоящото проучване установи, че стойностите за производство на батерии сега вървят ръка за ръка със значително по-малко емисии на CO2. Подобри се и възобновяемата енергия. Един от проблемите на изследването, който не се взема предвид, са емисиите на въглероден диоксид, които се генерират индиректно при рециклирането на батерията. Има различни методи за рециклиране, но консумацията на енергия зависи от няколко фактора.

Най-екологичният вариант, казва се, е да си купите употребяван автомобил. Или като Volker Quaschning, професор за регенеративни енергийни системи в едно Изявление казва:

 „За да спазим Парижкото споразумение за защита на климата и да ограничим глобалното затопляне до 1,5 градуса по Целзий възможно най-сигурно, трябва да намалим емисиите на парникови газове в световен мащаб до нула за 20 години. В областта на моторизирания частен транспорт възможността е да се използва електрическото задвижване, за което се осигурява енергията от възобновяеми енергии. Разбира се, производството на автомобили и акумулатори трябва също да бъде напълно неутрално за климата. Най-късно тогава такива изследвания на жизнения цикъл няма да са необходими. "

сътрудничество: Макс Бол

Снимка: Unsplash