Законът на ЕС за веригата на доставки: необходимо е допълнително затягане | Attac Австрия

След като беше отлагана три пъти, Европейската комисия най-накрая представи днес проекта за закон за веригата на доставките на ЕС. Австрийското гражданско общество настоява за по-добра подкрепа на засегнатите от нарушения на правата на човека и екологични щети.

С представения днес Закон за веригата на доставките на ЕС, Европейската комисия постави важен етап за защита на човешките права и околната среда по глобалните вериги за доставки. „Законът на ЕС за веригата за доставки е съществена стъпка за окончателно прекратяване на ерата на доброволните ангажименти. Но за да не бъдат нарушенията на правата на човека, детския труд за експлоатация и унищожаването на нашата околна среда вече не е на дневен ред, директивата на ЕС не трябва да съдържа никакви вратички, които правят възможно подкопаването на регламента“, предупреждава Бетина Розенбергер, координатор на Кампания „Правата на човека се нуждаят от закони!”, която също принадлежи на Attac Austria.

Законът за веригата за доставки ще се прилага за по-малко от 0,2% процента от компаниите

Законът за веригата за доставки на ЕС ще се прилага за компании с повече от 500 служители и годишен оборот от 150 милиона евро. Компаниите, които отговарят на тези критерии, ще трябва да прилагат надлежна проверка за правата на човека и околната среда в бъдеще. Това е анализ на риска, който е важен инструмент за предотвратяване на нарушения на правата на човека и щети върху околната среда.Насоките обхващат цялата верига на доставки и всички сектори. В сектори с висок риск като шивашката индустрия и селското стопанство, законът за веригата на доставки се прилага за 250 служители и повече и оборот от 40 милиона евро. МСП няма да бъдат засегнати от Закона за веригата за доставки. „Нито броят на служителите, нито продажбите са от значение за нарушенията на човешките права, които компаниите крият във веригата си за доставки“, реагира с неразбиране Розенбергер.

„По този начин законът на ЕС за веригата на доставки ще се прилага за по-малко от 0,2% от компаниите в зоната на ЕС. Но факт е: компаниите, които не отговарят на посочените критерии, също могат да бъдат замесени в нарушения на човешките права, да експлоатират работници и да унищожат нашата околна среда, така че са необходими дългосрочни мерки, които засягат всички компании“, казва Розенбергер.

Гражданската отговорност е важна, но пречките остават

Значителен напредък е постигнат обаче чрез закрепването на отговорността по гражданското право. Отговорността по гражданското право е единственият начин да се гарантира, че жертвите на нарушения на правата на човека в Глобалния юг ще бъдат обезщетени. Засегнатите страни могат да подадат жалба пред съд на ЕС. Чистите санкции отиват в държавата и не представляват средство за защита за засегнатите.Такава отговорност в момента липсва в германския закон за веригата на доставки. Остават обаче други правни пречки, които не са разгледани в проекта, като високи съдебни разходи, кратки срокове и ограничен достъп до доказателства за засегнатите.

„За да бъдат защитени правата на човека и околната среда в глобалните вериги за доставки по наистина устойчив и изчерпателен начин, законът на ЕС за веригата за доставки все още се нуждае от обширно прецизиране и цялостно прилагане за всички компании. Гражданското общество ще се застъпи за това в последващите преговори с Европейската комисия, Парламента и Съвета“, казва Бетина Розенбергер, давайки перспектива.

Кампанията „Правата на човека се нуждаят от закони!“ е подкрепена от Договорния алианс и призовава за закон за веригата на доставки в Австрия и в ЕС, както и подкрепа за споразумението на ООН за бизнеса и правата на човека. Мрежата за социална отговорност (NeSoVe) координира кампанията.