مطار فيينا: تم إلغاء المدرج الثالث في الوقت الحالي

أوقف مجلس إدارة مطار فيينا - في الوقت الحالي - إنشاء المدرج الثالث في مطار فيينا الدولي. نتيجة لوباء Covid-19. لم يتم إلغاء المشروع. ومع ذلك ، قد يتم تأجيلها لبضع سنوات"يقول عن ذلك عضو مجلس إدارة المطار جونثر أوفنر.

إليك العبارات الأولى:

المتحدثة باسم ولاية النمسا السفلى الخضراء هيلجا كريسمر: "هذه أخبار جيدة جدًا للمنطقة الشرقية. لقد استسلم المطار والآن جاء دور السياسيين: أزمة المناخ والوباء يظهران شيئًا واحدًا: لا أحد يحتاج إلى المدرج الثالث! سيكون مدى قوة اعتماد الناس والبيئة نتيجة بعد الوباء. هذا هو السبب في الحاجة إلى التزام واضح من ولايتي فيينا والنمسا السفلى كمالكين مشاركين للمطار ضد خطط التوسع هذه التي تتعارض مع الأهداف المناخية. بعد طريق Waldviertel السريع ، يجب أن يكون مشروع تدفئة المناخ الآخر ، المدرج الثالث ، قد انتهى أخيرًا من الطاولة. مثل مجموعات المواطنين ، سيواصل حزب الخضر المساعدة في ضمان بقاء المدرج الثالث معلقًا وعدم ذوبان القطبين ".

المتحدث باسم الصندوق العالمي للطبيعة المناخ كارل شيلمان: "يجب أن يتعرف مطار فيينا أخيرًا على علامات العصر. أي شخص يستثمر في البنية التحتية الضارة بالمناخ والتربة ينتهي به الأمر في طريق مسدود أحفوري. سيزيد المزيد من الحركة الجوية من تفاقم التوازن البائس لثاني أكسيد الكربون في النمسا ويزيد الاعتماد على الوقود الأحفوري. وهذا من شأنه زيادة الجهود والتكاليف التي ينطوي عليها مكافحة أزمة المناخ. سيكون التوسع الهائل في حركة السكك الحديدية أكثر منطقية من الناحية البيئية وأكثر عقلانية من الناحية الاقتصادية - على وجه التحديد من خلال خدمات السكك الحديدية الأكثر جاذبية وتحسينًا إلى البلدان المجاورة ، على وجه الخصوص للحد تدريجياً من الرحلات القصيرة المدى وتحويلها إلى السكك الحديدية.

كريستيان جراتزر ، VCÖ Communication: "يرحب VCÖ بالقرار باعتباره معقولًا اقتصاديًا وبيئيًا حسب الضرورة. لأنه من أجل تحقيق الأهداف المناخية ، يجب أن يكون مستوى الحركة الجوية بعد COVID-19 أقل من ذي قبل. لذلك فإن التوسع المتزايد في خطوط السكك الحديدية الدولية في أوروبا ضروري ".

ميرا كابفينجر من تغيير النظام: "يجب الآن دفن أكثر مشاريع الوحوش ضررًا في النمسا رسميًا! يجب على المالكين المشاركين للمطار ، مدينة فيينا وولاية النمسا السفلى ، أخيرًا تحمل مسؤوليتهم وفرض إنهاء للمدرج الثالث. بدلاً من صب نمو الطيران الضار بالمناخ في الخرسانة ، يجب الآن تعيين المسار لنظام تنقل صديق للمناخ. في العقد الحاسم في مكافحة أزمة المناخ ، هناك حاجة إلى خطوات لخفض الرحلات الجوية على المدى الطويل وإعادة هيكلة عادلة لصناعة الطيران وعدم وجود مدارج جديدة ".

صور / فيديو: شترستوك.