علماء من أجل النمسا المستقبل
علماء من أجل المستقبل: مشروع نفق لوباو لا يتوافق مع أهداف النمسا المناخية. سيؤدي ذلك إلى زيادة حركة المرور بدلاً من تخفيف الطرق ، وزيادة الانبعاثات الضارة بالمناخ ، وتعريض الزراعة وإمدادات المياه للخطر ، وتهديد التوازن البيئي في حديقة لوباو الوطنية.
لا يتوافق المشروع العام Lobau-Autobahn و Stadtstraße و S1-Spange مع الأهداف المناخية للنمسا وفقًا للوضع العلمي الحالي. قام 12 عالمًا من علماء المستقبل (S4F) النمسا بفحص الحجج النقدية التي تتم مناقشتها علنًا ويدعمون انتقادات المجتمع المدني في بيانهم الصادر في 5 أغسطس 2021. الخبراء من مجالات النقل والتخطيط الحضري والهيدرولوجيا والجيولوجيا ، توصلت البيئة والطاقة إلى استنتاج مفاده أن مشروع إنشاء لوباو غير مستدام بيئيًا وأن هناك بدائل أفضل بكثير لتهدئة حركة المرور وتقليل الانبعاثات.
يشير العلماء المستقلون من S4F إلى الحالة الراهنة للبحث ، ويثبتون انتقادات مشروع نفق Lobau في بيانهم ويشيرون إلى البدائل. سيؤدي المشروع - نظرًا لأن العرض الإضافي يؤدي إلى زيادة حركة المرور - إلى زيادة حركة مرور السيارات بدلاً من تخفيف الطرق ، وبالتالي يؤدي إلى زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة بالمناخ. المنطقة المراد البناء عليها محمية من الطبيعة. يمكن أن يؤدي بناء نفق لوباو وشارع المدينة إلى خفض منسوب المياه الجوفية في هذه المنطقة. لن يؤدي هذا إلى تدمير موائل أنواع الحيوانات المحمية هناك فحسب ، بل قد يؤدي أيضًا إلى زعزعة استقرار النظام البيئي بأكمله. مثل هذا الضعف سيكون له تأثير ضار على إمدادات المياه للزراعة المحيطة والسكان في فيينا.
فيما يتعلق بالهدف النمساوي المعلن وهو "الحياد المناخي 2040" ، ينبغي اتباع نهج مختلف. يمكن بالفعل اتخاذ تدابير مستدامة الآن للحد من الانبعاثات وحركة مرور السيارات بشكل عام. مع التوسع في وسائل النقل العام المحلية والتوسع في إدارة أماكن وقوف السيارات ، من ناحية ، يمكن توفير الانبعاثات ، ومن ناحية أخرى ، يمكن تقليل حركة المرور بشكل أكثر فاعلية - أيضًا على الطرق المزدحمة الأخرى وبدون طريق Lobau السريع. نظرًا لأن الانبعاثات من قطاع النقل قد زادت بشكل مطرد في السنوات الأخيرة ، فإن إنشاء المزيد من الطرق ليس مناسبًا. من عام 1990 إلى عام 2019 ، زادت حصة النمسا من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من 18٪ إلى 30٪. تصل هذه النسبة في فيينا إلى 42٪. من أجل تحقيق النمسا الحيادية مناخيا بحلول عام 2040 ، هناك حاجة إلى بدائل حقيقية للنقل الفردي. التدابير التكنولوجية البحتة ، مثل التحول إلى السيارات الإلكترونية بينما يظل حجم حركة المرور ثابتًا ، ليست كافية.
البيان الرسمي المفصل من علماء من أجل النمسا المستقبلية - جمعية تضم أكثر من 1.500 عالم لسياسة مناخية قائمة على العلم - متاح على
تم إشراك الجهات التالية في التحقق من الحقائق وإعداد البيان: باربرا لا (جامعة فيينا) ، أولريش ليث (جامعة فيينا) ، مارتن كراليك (جامعة فيينا) ، فابيان شيفر (جامعة فيينا) ، مانويلا وينكلر (بوكو فيينا) ، مارييت Vreugdenhil (TU Vienna)، Martin Hasenhündl (TU Vienna)، Maximilian Jäger، Johannes Müller، Josef Lueger (InGEO Institute for Engineering Geology)، Markus Palzer-Khomenko، Nicolas Roux (BOKU Vienna).
تم إنشاء هذا المنشور بواسطة مجتمع الخيار. اشترك وانشر رسالتك!
