ካራ ቢኖኔት
የቪ.ሲን ወክሎ በአስተያየት ጥናት ተቋም TQS የተወከለው የዳሰሳ ጥናት ፣ ኮቪድ -19 ወረርሽኝ በእንቅስቃሴው ላይ ከፍተኛ ለውጦችን አስከትሏል ፡፡
“ትልቁ ጭማሪ ብስክሌት ከመያዝ በፊት በእግር መጓዝ ነው ፡፡ ወደ መኪኖች በሚመጣበት ጊዜ በቅጥር ሥራ ላይ ከሚሠሩት መካከል ብዙ የሚያሽከረክሩት ፣ ሦስተኛው ደግሞ አነስተኛ ከሚያሽከረክረው ጋር ሲነፃፀር አምስተኛው ነው ፡፡ የህዝብ ማመላለሻ በጣም አነስተኛ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል። የብዙኃኑ ህዝብ በረጅም ጊዜ የበለጠ እግረኛ እና ብዙ የብስክሌት ፍሰት እንደሚጠብቅ ይጠብቃል ፡፡
እንዲሁም ደግሞ “62 በመቶ የሚሆኑት የብስክሌት መጨመር የአጭር ጊዜ አዝማሚያ ብቻ ሳይሆን የረጅም ጊዜ ልማት ነው ብለው ይጠብቃሉ ፡፡ 51 በመቶ የሚሆኑት በረጅም ጊዜ ውስጥ ብዙ ሰዎች እንደሚራመዱ ይጠብቃሉ ፡፡ 45 በመቶ የሚሆኑት የመኪና ትራፊክ እንደሚጨምር ይገምታሉ ፡፡ ከአምስት አንዱ የህዝብ ማመላለሻ ይጨምራል የሚል እምነት ቢኖርም ከሦስቱ አንዱ በረጅም ጊዜ ውስጥ አነስተኛ ተሳፋሪዎችን ይጠብቃል ፡፡ እንኳን ሁለት ሦስተኛ የሚሆኑት በረጅም ጊዜ አነስተኛ ፍሰት እንደሚኖር ያስባሉ ፣ ከአስር በመቶው ብቻ የበለጠ የአየር ትራፊክ ይጠብቃሉ ፡፡
የቪሲ ባለሙያ ኤክስፐርት ማይክል ሽወንገር እንዲህ ብለዋል: - “የኦስትሪያ ህዝብ ብዛት በየዕለቱ በእግር እና በብስክሌት ለመጓዝ ፈቃደኛ መሆኑ ከጤናም ሆነ ከአካባቢያዊ እይታ አንፃር በጣም አዎንታዊ ነው ፡፡ በከተሞች እና በማዘጋጃ ቤቶች ውስጥ ንቁ እንቅስቃሴን የበለጠ ቦታ ለመስጠት የትራንስፖርት ፖሊሲ ፍላጎት አለ ፡፡ በዚህ ረገድ መሻሻል አስፈላጊነት በብዙ ቦታዎች በጣም ትልቅ ነው ፡፡
ጥናቱ የተካሄደው በኦስትሪያ ተወካይ (ከ 18 እስከ 69 ዓመት ዕድሜ ያላቸው) በአስተያየት ጥናት ተቋም TQS ነው ፡፡ ናሙና-1.000 ሰዎች ፣ የቅየሳ ጊዜ-ጥቅምት 2020 ፡፡
ከኮቪድ 19 ወረርሽኝ በፊት ከነበረው በበለጠ ብዙ ጊዜ ወይም ያነሰ የእንቅስቃሴውን ዓይነት የሚጠቀሙ ሰዎች ብዛት - ልዩነት ወደ 100%: ምንም ለውጥ የለም:
- በእግር መሄድ-ብዙውን ጊዜ 43 በመቶ - 16 በመቶ ያነሰ
- ብስክሌት-ብዙውን ጊዜ 26 በመቶ - 18 በመቶ ያነሰ
- መኪና (መንዳት)-ብዙውን ጊዜ 20 በመቶ - 32 በመቶ ያነሰ
- መኪና (ከእርስዎ ጋር መጓዝ) -12 በመቶ ብዙ ጊዜ - 32 በመቶ ያነሰ
- የአከባቢ የህዝብ ማመላለሻ-ብዙ ጊዜ 8 በመቶ - 42 በመቶ ያነሰ
- የረጅም ርቀት የባቡር ትራንስፖርት: - 5 በመቶ በተደጋጋሚ - 41 በመቶ ያነሰ
ምንጭ: TQS, VCÖ 2020
ፎቶ በ ክሪዚዝቶፍ ኮቫሊክ on አታካሂድ
ይህ ጽሑፍ በአማራጭ ማህበረሰብ የተፈጠረ ነው። ይግቡ እና መልእክትዎን ይለጥፉ!
