Jörg Hinners
Volgens 'n reisontleding deur die navorsingsvereniging Holiday and Travel, sê 2013 40 persent van die respondente dat hulle 'n skoon, klimaatvriendelike vakansie wil hê. 'N Jaar gelede was dit slegs 31 persent. Sosiaal aanvaarbare vakansiedae, dws billike werksomstandighede en respek vir die plaaslike bevolking, wou nog meer, 'n trotse 46 persent.
Ons begeerte om te reis beïnvloed die wêreld. Besoedelingsemissies en verbruik van hulpbronne tree in tussen die natuurlike en sosiale struktuur van elke vakansiestreek. Na raming is die aandeel van die toerisme aan wêreldwye CO2-uitstoot vanjaar reeds 12 persent. Ons vernietig dus stadig maar seker wat ons regtig soek: 'n ongeskonde omgewing en funksionerende sosiale strukture. Daarom ondersteun ons vakansie ook klimaatsverandering.
Klimaatbewuste vakansie
Gelukkig sal diegene wat bewustelik so omgewingsvriendelik as moontlik op vakansie wil leef, al hoe meer aanbiedinge vind wat hulself versier met terme soos 'volhoubaarheid', 'sagter' of 'groen vakansie'. Vanjaar is daar meer as 100 seëls en sertifikate wat bedoel is om 'n pad deur die oerwoud van vakansie-aanbiedinge te maak. Maar nie almal is ewe betekenisvol nie. Sommige word slegs onder streng beheer toegeken, ander word gemaklik deur die verskaffers self verhuur, daarom word die "Basel Toerisme & Ontwikkelingswerkgroep" en Vriende van Nature International Wene en ander organisasies 20 toonaangewende etikette vir toerisme-volhoubaarheid gekies volgens objektiewe kriteria. Benewens die Oostenrykse Milieu-etiket vir toerisme In Europa ontmoet hulle die "Blue Swallow" en die "CSR" seël. Bied ook wêreldwyd aan "Aardtjek"En"Green Globe"Betroubare geaardheid.
Ons kan die omgewing beskerm deur ons reisagent te kies. Aankoms en vertrek sowel as beweeg op die vakansieplek veroorsaak ongeveer driekwart van alle skadelike emissies, terwyl akkommodasie slegs 20 persent veroorsaak. 'N Interkontinentale vlug van Europa na die Karibiese See veroorsaak groter CO2-uitstoot as wat 'n enkele persoon in 'n jaar vanuit 'n volhoubare perspektief kan verwag.
Verbeter die wanverhouding slegs deur 'n lang verblyf. Enigiemand wat verder as 2.000 kilometer vlieg, moet minstens vier weke in die verte bly. U moet dit net kan bekostig ... Nadele vir die klimaat is ook die gewilde kortstappies in die stad, ten minste wanneer hulle per vliegtuig geneem word. As u van ons omgewing hou, kan u 'n bus of trein neem vir die naweekuitstappie. So miskien sal 'n vervoermiddel in stand gehou word wat deur die houding - die nagtrein - baie bedreig word. Weens 'n gebrek aan aanvraag kanselleer meer en meer Europese spoorwegondernemings hierdie aanbod vanaf die rooster.
Volhoubare toerisme benodig noodwendig 'sagte' mobiliteit by die oord. "Alpine Pearls", 'n sambreelhandelsmerk van 29-alpine vakansiebestemmings in ses lande, beklemtoon sy pogings op hierdie gebied. E-fietse en elektriese voertuie is beskikbaar in die dorpe, daar is Segways en e-bromponies. Beledigend word die gas gevra om bekommerd te wees oor die aard van sy vakansie en indien moontlik met die trein te reis. 'N Individuele afhaaldiens word deur die toeristekantore gereël. Wie nog steeds plaaslike kos eet, is geïnteresseerd in streekkultuur en sport beoefen sonder die verbranding van enjins, is waarlik 'n volhoubare vakansieganger.
Klimaatverantwoordelikheid van reisgroepe
Toerisme-ondernemings weet dat hulle en hul klante nie net tot klimaatsverandering bydra nie, maar ook die gevolge daarvan sal moet dra. Dit is of geslote sneeubedekking in lae bergreekse nie in die toekoms beskikbaar sal wees nie, of dat daar skaars water by suidelike vakansiebestemmings sal wees. 'Klimaatsverandering vorm 'n dilemma vir die groot toeroperateurs: enersyds besef hulle dat die beskerming van die klimaat onontbeerlik is om hul produk en ekonomiese sukses op lang termyn te handhaaf. Aan die ander kant beteken effektiewe klimaatsbeskerming 'n fundamentele herstrukturering van hul tradisionele sakemodel. Die strategiese uitbreiding van gebiede met 'n baie groot vraag, soos langafstandvlugte of kort vakansies, moet in hierdie vorm nie verder gestoot word nie. As gevolg van markbeperkings en korttermyn-winsdenke, skram die besluitnemers in die bedryf steeds weg van 'regte' klimaatbeskermingsmaatreëls. ”Andreas Zotz het in 2009 in 'n studie tot hierdie slotsom gekom.
"As gevolg van die druk op die mark en die wins op kort termyn, dink besluitnemers in die bedryf steeds weg van 'regte' klimaatbeskermingsmaatreëls."
Andreas Zotz, bestudeer 'Volhoubaarheid in toerisme'
TUI, met 'n omset van meer as 15 miljard euro se grootste toeroperateur in Europa, het nietemin sy eie "volhoubaarheidsbestuur" gevestig. Harald Zeiss lei hierdie gebied. Hy sê: "Alhoewel steeds dalende per-capita-uitstoot deur konstante verbeterings in die doeltreffendheid van vliegtuie verkry word, lei dit tot die klimaatvriendelike emissies. Dieselfde geld vir die hotelverblyf en die oordrag van die lughawe na die hotel en terug. Ook hier word addisionele emissies gegenereer. "
TUIfly probeer om so doeltreffend moontlik te wees deur middel van 'n moderne vloot en 'n hoë kapasiteitsbenutting, wat nie net die omgewing beskerm nie, maar ook die kasregister van die onderneming. Die groep bied ook pakketaanbiedings wat insluit trein na vlug en hoop dat sy kliënte op pad lughawe die motor verlaat. TUI gaan selfs 'n stap verder en vergoed vir die sakereise van alle werknemers van TUI Duitsland wat per vliegtuig uitgevoer word. As gevolg hiervan word 40.000 Euro ook jaarliks in myklimaat-klimaatsbeskermingsprojekte belê. Die stigting is in Switserland gevestig en organiseer klimaatsbeskermingsprojekte regoor die wêreld.
Toegewing of goeie daad?
Austrian Airlines het hom ook daartoe verbind om die omgewing te beskerm. Maar dit lyk asof hulle regtig nie so beledigend wil adverteer nie. Slegs diegene wat lank genoeg op die webwerf soek, sal uiteindelik hierdie wenk vind: 'Ons ondersteun die klimaatbeskermingsinisiatief Climate Austria. Daarmee kan ons passasiers reeds vrywillig vergoed vir die CO2-uitstoot wat deur hul vlug gegenereer word wanneer hulle kaartjies koop. "Maar hoeveel passasiers maak van hierdie aanbod gebruik? "Slegs twee tot drie persent," erken Andrea Stockinger, projekbestuurder van Climate Austria, "Tendensie styg effens".
Nie alle klimaatvriende is bly oor hierdie vorm van vergoeding nie. "Vrywillige vergoedingsbetalings vir lugmyl is slegs die naasbeste oplossing," sê dr. Christian Baumgartner, besturende direkteur van Naturefriends International. Sommige kritici kritiseer selfs CO2-vergoedingsbetalings as 'n ooreenkomsooreenkoms, omdat die vergoeding slegs 'n toename in die uitreiking van CO2 verminder, maar dit nie kan verlaag nie. Die beste ding is om heeltemal sonder vakansievlugte te doen. Per slot van rekening is 'n lugreis na die vakansie nie 'n fundamentele reg nie, maar slegs 'n bloei van die welgestelde samelewing, wat in die 70-jare van die vorige eeu begin. Maar dit is nie so maklik nie. Toerisme het 'n belangrike ekonomiese funksie in baie ontwikkelende lande. Daarom is dit belangrik om die negatiewe gevolge vir die omgewing te minimaliseer en om die positiewe ekonomiese aspekte te bevorder. Byvoorbeeld, in Januarie 2014 het die VN se Algemene Vergadering gesê dat volhoubare toerisme in Sentraal-Amerika 'n enjin geword het van die uitwissing van armoede, ''n fundamentele pilaar van streeksintegrasie, 'n enjin vir die sosiale en ekonomiese ontwikkeling van die streek.' Die groot reisondernemings kan dit bevorder. Óf deur volhoubare vakansie-aanbiedinge in hierdie streke, óf op die terrein ontwikkelingsprojekte.
Projekte vir die beskerming van die klimaat en die omgewing
'N Goeie voorbeeld hiervan is 'n herbebossingsprojek van myclimate in Nicaragua. In die munisipaliteit San Juan de Limay het die kleinboere sedert 2011 meer as 643 hektaar grond bebos, wat ooreenstem met die sokkervelde van 900. myclimate beskou die waarde van die projek as besonder hoog, aangesien die projekarea een van die belangrikste waterskeidings in die gemeenskap is, wat aan seisoenale watertekorte en oorstromings ly. Die uitgebreide bosgebied werk soos 'n spons. In die reënseisoen neem dit water op en verminder dit dus die oorstromings; in die droë seisoen word dit vrygestel.
Die toegewyde omgewingsprojek versprei ook energiedoeltreffende kookkachels met kaggels, wat die huishoudelike rookvlakke aansienlik verlaag, wat veral die gesondheid van vroue bevoordeel.
Die verbetering van die lewensomstandighede, die behoud van kulturele identiteit in die gasheerlande, die beskerming van die omgewing en die klimaat en die behoud van biodiversiteit is ook belangrike onderwerpe vir Europa se tweede grootste toerismegroep, Thomas Cook. Baie bestemmings van die massatoeroperateur is in droë streke. Saam met die volhoubaarheidsinisiatief Futouris loods Thomas Cook dus vanjaar die "Waardevolle Water" -projek.
In die eerste fase in die somer van 2014 sal gedetailleerde "watervoetspore" geskep word vir twaalf Thomas Cook-hotelle op die Griekse eiland Rhodes. Hierdie 'watervoetspore' is bedoel om die potensiaal vir water- en kostebesparings te openbaar. Benewens die 'direkte' waterverbruik, word die 'indirekte' verbruik, wat byvoorbeeld in die produksie van voedsel vir die hotel in ander wêrelddele voorkom, ook by die beoordeling ingesluit. Die resultaat is 'n universele handboek vir waterbestuur wat bedoel is om as riglyn en besparingsdoel vir alle konsephotelle te dien. In die tweede projekfase word voorstelle gemaak vir spesifieke verbeteringsopsies. Hotelle wat gereed is om dit te implementeer, sal opleiding in waterbestuur ontvang vir personeel en materiaal vir gasbewustheid. Volgens die leuse, doen goed en praat daaroor. Is dit hoe verbruikers opgewonde raak oor volhoubare vakansies?
Vakansie: verantwoordelikheid van die reisiger
Ongeveer 20 persent van die reisigers moet bereid wees om meer te betaal vir 'n volhoubare vakansie. In elk geval, teoreties. In die praktyk is die faktore son, ontspanning en prys egter die belangrikste redes om 'n vakansiebestemming of 'n vakansievorm te kies. "Kliënte is nie bereid om meer geld op 'n volhoubare vakansiedag te spandeer nie," sê Ury Steinweg, besturende direkteur van die studiereisverskaffer Gebeco. Desondanks sien hy 'n pluspunt: "Met soortgelyke aanbiedinge besluit die kliënt, maar eerder vir wat volhoubaar is."
"Met soortgelyke aanbiedinge besluit die kliënt, maar eerder vir wat volhoubaar is."
Ury Steinweg, Gebeco
Geloofwaardigheid sal 'n belangrike rol speel. Kritici praat graag oor groenwassery as die baie geadverteerde omgewingsaktiwiteite uiteindelik min of geen positiewe uitwerking op die klimaat en die omgewing het nie. Sommige herbebossingsprojekte val onder hierdie kategorie wanneer die aangeplante bome afgekap word vir meubelproduksie. Sodra skade aangerig is, kan dit in elk geval nie ongedaan gemaak word deur CO2 nie.
Klimaat: Sinvolle vaart
'N Kritiese voorkoms is ook geskik vir vaarte. Die meeste van hierdie drywende mega-hotelle lewer hul energie op met swaar olie, 'n afvalproduk van die olie-industrie, wat nie net baie swawelagtig is nie, maar ook kankerverwekkend is en die genetiese materiaal beskadig. 'N Skoon alternatief is LNG-vaartuie, maar sulke opgradering is nie moontlik by ouer vaartuie nie. En so het 'n tradisionele beheerde vaartuig soveel besoedelende stowwe op een vaart geblaas as vyf miljoen motors op die vergelykbare roete. Dit is deur die Natuurbewaringsunie Duitsland bereken - ons bevorder die klimaat beswaarlik. Diegene wat nog na verre hawens verlang, kan skepe met vloeibare aardgas opsoek of verreweg die mees omgewingsvriendelike reis op 'n seilskip kan bespreek.
Vir die eerste keer het meer as 'n miljard buitelandse vakansiedae die wêreldtoerisme-organisasie 2012 getel. En in die toekoms sal nog meer mense reis. Laat ons dus nadink oor die omgewing en die klimaat tydens die volgende vakansiebeplanning. Laat ons u daarvan in kennis stel, want volhoubare vakansies is haalbaar en bekostigbaar. Stap op die Donau. Per fiets na die Adriatiese See. Of ry na Indië. Ons het dit in ons eie hande.
Photo / Video: Shutter, myclimate.
