Opsie
VW se sakemodel skend toekomstige vryheid en eiendomsreg
Berlyn, Duitsland - Greenpeace Duitsland het vandag aangekondig dat hy Volkswagen, die naasgrootste motorvervaardiger ter wêreld, dagvaar omdat hy die onderneming nie koolstofvry was nie, ooreenkomstig die teiken van 1,5 ° C wat in Parys ooreengekom is. Op grond van die jongste verslae van die Intergouvernementele Paneel oor Klimaatsverandering (IPCC) en die International Energy Agency (IEA), het die onafhanklike omgewingsorganisasie 'n beroep op die onderneming gedoen om nie meer klimaatsbeskadigende voertuie met binnebrandenjins te vervaardig nie en sy koolstofvoetspoor te verminder deur 2%. nie later nie as 65.
Deur Volkswagen aanspreeklik te hou vir die gevolge van sy klimaatbeskadigende sakemodel, handhaaf Greenpeace Duitsland die belangrike uitspraak van die konstitusionele hof in Karlsruhe van April 2021, waarin die regters beslis het dat toekomstige geslagte 'n fundamentele reg op klimaatsbeskerming het. Groot ondernemings is ook gebonde aan hierdie vereiste.
Martin Kaiser, besturende direkteur van Greenpeace Duitsland, het gesê: 'Terwyl mense onder die vloede en droogtes as gevolg van die klimaatkrisis ly, blyk dit dat die motorbedryf onaangeraak bly, ondanks die enorme bydrae tot aardverwarming. Die uitspraak van die konstitusionele hof verteenwoordig 'n mandaat om die regsbeskerming van ons algemene lewensbestaan vinnig en effektief af te dwing. Ons het alle hande op die dek nodig om saam ons toekoms te beskerm. "
In die aanloop tot die aanhang van die regsgeding het Greenpeace Duitsland aan Volkswagen beweer dat die huidige en beplande maatreëls van die onderneming die klimaatdoelwitte van Parys oortree, die klimaatkrisis aanwakker en sodoende die toepaslike wetgewing oortree. Ongeag die behoefte om die verbrandingsmotor vinnig af te laai om onder 1,5 ° C te kan bly, verkoop Volkswagen steeds miljoene klimaatsbeskadigende diesel- en petrolmotors, Dit veroorsaak 'n koolstofvoetspoor wat ooreenstem met byna al die jaarlikse emissies van Australië, en volgens 'n studie deur Greenpeace Duitsland dra dit by tot die toename in uiterste weersomstandighede.
Eiser, insluitend die aktivis Clara Mayer, Vrydae vir Toekoms, maak aansprake op burgerlike aanspreeklikheid om hul persoonlike vryhede, gesondheid en eiendomsreg te beskerm, gebaseer op die Nederlandse hofsaak teen Shell in Mei 2021 wat beslis dat groot maatskappye hul eie klimaatverantwoordelikheid het en 'n beroep op Shell en al sy filiale doen meer om die klimaat te beskerm.
opmerkings
Greenpeace Duitsland word verteenwoordig deur dr. Roda Verheyen. Die advokaat van Hamburg was reeds regsadviseur vir die nege eisers in die klimaatgeding teen die federale regering, wat geëindig het met die suksesvolle uitspraak van die Federale Konstitusionele Hof in April 2021 en sedertdien die regsgeding van 'n Peruaanse boer teen RWE in 2015 gelei het.
Greenpeace Duitsland bied homself vandag, 3 September 2021, saam met Deutsche Umwelthilfe (DUH) aan by die Federale Perskonferensie in Berlyn. Boonop het die DUH vandag verrigtinge begin teen die ander twee groot Duitse motorvervaardigers Mercedes-Benz en BMW, wat 'n klimaatstrategie vra wat ooreenstem met die doelwitte van die Parys-ooreenkoms. Boonop kondig DUH regstappe aan teen die olie- en aardgasmaatskappy Wintershall Dea.
Die pak kom slegs 'n paar dae voor die aanvang van die Internasionale Motorskou (IAA) op die mark, een van die grootste motorskoue ter wêreld, wat op 7 September in München open. As deel van 'n groot NGO-alliansie, organiseer Greenpeace Duitsland 'n groot protesoptog en 'n fietstoer teen die motor- en verbrandingsmotorgesentreerde bedryf.
Roda Verheyen, prokureur vir die eisers: 'Elkeen wat klimaatsbeskerming vertraag, benadeel ander en tree dus onwettig op. Dit blyk duidelik uit die uitspraak van die konstitusionele hof, en dit geld veral en veral vir die Duitse motorbedryf met sy reusagtige globale CO -uitstoot2 Voetspoor. Dit is duidelik dat dit nie 'n speletjie is nie. Die burgerlike reg kan en moet ons help om die ergste gevolge van klimaatsverandering te voorkom deur korporasies te beveel om uitstoot te stop - anders sal dit ons lewens in gevaar stel en ons kinders en kleinkinders die reg op 'n veilige toekoms ontneem. "
Clara Mayer, Eiser teen Volkswagen en klimaatsbeskermingsaktivis, het gesê: “Klimaatsbeskerming is 'n fundamentele reg. Dit is onaanvaarbaar dat 'n onderneming ons soveel daarvan weerhou om ons klimaatdoelwitte te bereik. Op die oomblik maak Volkswagen groot winste uit die vervaardiging van klimaatsbeskadigende motors, wat ons duur moet betaal in die vorm van klimaatsimpakte. Die fundamentele regte van toekomstige geslagte is in gevaar, aangesien ons reeds die gevolge van die klimaatkrisis sien. Die smeking en smeekbede is verby, dit is tyd om Volkswagen wettiglik aanspreeklik te hou. ”
verlaat
U kan die eisbrief van Greenpeace in Duits vind by https://bit.ly/3mV05Hn.
Meer inligting oor die reg kan gevind word by https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt
bron
Foto's: Greenpeace
Watter onmoontlike bydrae is dit? U dagvaar nie 'n potloodfabriek net omdat potlode gebruik is om moorde te pleeg nie. Almal het dit onder beheer watter motor hulle koop. Maar - watter soort klimaatvriendelike voertuie is tans beskikbaar? Hoe kan dit ontwikkel word as u die ontwikkelaars en produsente dagvaar en hulle van hulle bestaan beroof?
Ek sukkel om sommige van die vereistes te verstaan. Waarom moet almal oorskakel na e-motors as die elektrisiteit hiervoor hoofsaaklik met fossielbrandstowwe opgewek word? Alles moet deur groen elektrisiteit aangedryf word, maar asseblief geen waterkragaanlegte, geen windturbines en geen fotovoltaïese plase nie! Hoe moet dit werk?
Vra iemand wat sy huis geïsoleer het, wat geen fossielbrandstowwe gebruik om warm water op te warm of op te wek nie (geotermiese hittepomp), wat hoofsaaklik elektrisiteit opwek met behulp van fotovoltaïese en wat 'n hibried bestuur en nie 'n elektriese motor nie (sien elektrisiteit).
@Charly: Ons kan net nie aangaan soos voorheen nie. Vir etlike dekades is dit duidelik wat volgende gaan gebeur. Die wêreldekonomie het nou genoeg tyd gehad. Die motorbedryf was en is besonder rigied. En die wettige roete is tans die mees belowende om verandering teweeg te bring.
@Franz Jurek: Ongelukkig is ons nog nie daar nie. Maar vanuit my oogpunt is daar geen manier om 100% fossielvry te wees nie. Die meeste van hulle het dit nou ook verstaan. Maar die 'groot transformasie' neem tyd. En u sal gewoond raak aan meer windturbines en PV's, ens.