Sonja
Volgens 'n nuwe studie deur Imperial College in Londen, kan die verandering van die hoogte van minder as 2% van die vlugte klimaatsverandering in verband met kontrails met 59 persent verminder.
Kontrails kan net so sleg vir die klimaat wees as CO2-uitstoot
Wanneer warm uitlaatgasse van vliegtuie die koue, lae-druk lug in die atmosfeer ontmoet, skep dit wit strepe in die lug, bekend as 'contrails' of contrails. Hierdie teenstrydighede kan net so sleg vir die klimaat wees as hul CO2-uitstoot.
Die meeste kontrepsies duur slegs 'n paar minute, maar sommige meng dit met ander en sit tot agtien uur lank. Vorige navorsing dui daarop dat kontrepsies en die wolke wat dit vorm, die klimaat net soveel verhit as die opgehoopte CO2-uitstoot van lugvaart.
Die belangrikste verskil: Alhoewel CO2 die atmosfeer al eeue beïnvloed het, is die kontrepsels van korte duur en kan dit vinnig verminder word.
Skade wat veroorsaak word deur oortreding kan met tot 90% verminder word.
Navorsing van die Imperial College in Londen het getoon dat veranderinge in die hoogte van net 2.000 90 voet die effektiwiteit daarvan kan verminder. In kombinasie met skoner vliegtuie-enjins, kan klimaatsbeskadiging wat veroorsaak word deur teenspoed met tot XNUMX% verminder word, sê die navorsers.
Die hoofskrywer Dr. Marc Stettler van die Imperial Department of Civil and Environmental Engineering het gesê: "Hierdie nuwe metode kan die algemene klimaatimpak van die lugvaartbedryf baie vinnig verminder."
Die navorsers het rekenaarsimulasies gebruik om te voorspel hoe veranderende hoogte van vliegtuie die aantal kontraste sal verminder en hoe lank dit kan bly. Contrails vorm slegs in dun lae van die atmosfeer met 'n baie hoë humiditeit en bly aanhoudend. Daarom kan vliegtuie hierdie streke vermy. Dr. Stettler het gesê: ''n Klein deel van die vlugte is verantwoordelik vir die oorgrote meerderheid van die gevolge van die kontra -klimaat, wat beteken dat ons ons aandag daarop kan vestig.
"Deur te fokus op die paar vlugte wat die mees skadelike botsings veroorsaak, en slegs geringe hoogteveranderings het, kan die impak van voorwerpe op aardverwarming aansienlik verminder word," sê hoofskrywer Roger Teoh van die departement burgerlike en omgewingsingenieurswese. Die verminderde vorming van kontreëls sal die CO2 wat deur die bykomende brandstof vrygestel word, meer as kompenseer.
Dr. Stettler het gesê: “Ons is bewus daarvan dat enige ekstra CO2 wat in die atmosfeer vrygestel word, 'n invloed sal hê op die klimaat wat eeue in die toekoms strek. Daarom het ons bereken dat as ons slegs mik vir vlugte wat geen ekstra CO2 uitstoot nie, u steeds 'n 20% vermindering van die kontrakrit kan behaal. "
Beeld: Pixabay
