Wenen-lughawe: Derde aanloopbaan is voorlopig gekanselleer

Die bestuursraad van die Weense lughawe het voorlopig die konstruksie van die derde aanloopbaan op die Wene Internasionale Lughawe in die wiele gery. 'N Gevolg van die Covid-19-pandemie. 'Die projek word nie gekanselleer nie. Dit kan egter met 'n paar jaar uitgestel word'Sê daaroor Günther Ofner, bestuurslid van die lughawe.

Hier is die eerste stellings:

Groen Krismer, woordvoerder van die Groen Neder-Oostenryk: “Dit is baie goeie nuus vir die oostelike streek. Die lughawe het ingedien en nou is die politiek aan die beurt: die klimaatkrisis en pandemie toon een ding: niemand het die derde aanloopbaan nodig nie! Hoe sterk mense en die omgewing afhanklik is, is 'n bevinding ná die pandemie. Daarom is die state van Wene en Neder-Oostenryk as mede-eienaars van die lughawe 'n duidelike verbintenis nodig teen hierdie uitbreidingsplanne wat die klimaatdoelwitte weerspreek. Na die Waldviertel-snelweg moet die ander klimaatverwarmingsprojek, die derde aanloopbaan, nou uiteindelik van die tafel wees. Net soos die burgersgroepe, sal die Groenes voortgaan om te help verseker dat die derde aanloopbaan op wag bly en dat die pole nie smelt nie. '

Karl Schellmann, woordvoerder van die WWF: “Weense lughawe moet uiteindelik die tekens van die tyd herken. Enigiemand wat belê in infrastruktuur wat skadelik is vir die klimaat en die grond, beland in 'n fossiele doodloopstraat. Meer lugverkeer sal Oostenryk se ellendige CO2-balans verder vererger en die afhanklikheid van fossielbrandstowwe verhoog. Dit sal die moeite en koste verbonde aan die bestryding van die klimaatkrisis verhoog. 'N Massiewe uitbreiding van die spoorverkeer sou ekologies meer sinvol en ekonomies verstandiger wees - spesifiek deur aantrekliker en verbeterde spoorwegdienste na buurlande, veral om kortafstandvlugte geleidelik te verminder en na spoor te skuif.'

Christian Gratzer, VCÖ-kommunikasie: “Die VCÖ verwelkom die besluit so ekonomies sinvol en ekologies as wat nodig is. Want om die klimaatdoelwitte te kan bereik, moet lugverkeer na COVID-19 'n laer vlak hê as voorheen. Daarom is die toename in die internasionale spoorverbindings in Europa nodig. '

Mira Kapfinger van System Change: 'Oostenryk se klimaatskadelikste monsterprojek moet nou amptelik begrawe word! Die mede-eienaars van die lughawe, die stad Wene en die Staat Neder-Oostenryk, moet uiteindelik hul verantwoordelikheid aanvaar en die derde aanloopbaan beëindig. In plaas daarvan om klimaatskadelike vlieggroei in beton te giet, moet die koers nou ingestel word vir 'n klimaatvriendelike mobiliteitstelsel. In die beslissende dekade in die stryd teen die klimaatkrisis is stappe nodig vir 'n langtermyn vermindering van vlugte en 'n regverdige heropbou van die lugvaartbedryf en geen nuwe aanloopbane nie. '

Photo / Video: Shutter.