Wetenskaplikes vir Toekoms Oostenryk
Die vakbondstaking is op Vrydag, 15 September Verenigde motorwerkers (UAW)teen die drie groot Amerikaanse motorvervaardigers General Motors, Ford en Stellantis (voorheen Fiat-Chrysler). Meer as 100 omgewingsorganisasies soos Fridays for Future USA of Greenpeace en ander burgerlike organisasies ondersteun die staking in 'n ope brief.
Waaroor gaan die staking?
Dit gaan oor die kollektiewe ooreenkomste vir 145.000 32 werkers. Die vakbond vra vir 'n week van vier dae, 10 uur. Die vakbond se president, Shawn Fain, het verduidelik dat motorwerkers dikwels sewe dae per week 12 tot 40 uur op die monteerlyn spandeer om oor te kom. Die vakbond eis ook massiewe loonverhogings. Die HUB's van die Groot Drie het die afgelope vier jaar salarisverhogings van gemiddeld 32,00% goedgekeur. Die vakbond eis uurlikse lone van sowat $2007 vir die werkers. In 19,60 was die aanvangsloon $28,69. As inflasie sedertdien in ag geneem word, sou dit vandag gelykstaande wees aan $18,04. Maar eintlik is die beginloon vandag $20. In die afgelope 65 jaar het 12.000 Groot Drie-fabrieke gesluit, met katastrofiese gevolge vir omliggende gemeenskappe. Die UAW vra vir 'n "gesinsbeskermingsprogram": Wanneer 'n fabriek sluit, moet geaffekteerde werkers die geleentheid gebied word om betaalde gemeenskapsdiens te doen. Die staking begin by een van die Groot Drie plekke in Detroit, met 'n totaal van meer as XNUMX XNUMX werknemers.
Bron: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)
Waarom ondersteun omgewingsorganisasies die staking?
In die ope brief merk die organisasies op dat werkers en hul gemeenskappe die afgelope maande ongekende uiterste hitte, rookbesoedeling, oorstromings en ander rampe ervaar het. “Jou maatskappye se leiers het in die verlede besluite geneem wat albei hierdie krisisse oor die afgelope paar dekades vererger het – wat tot verdere ongelykheid en toenemende besoedeling gelei het.” Oor die volgende paar jaar, sê die brief, moet daar 'n oorgang weg wees van fossielbrandstowwe en verbrandingsenjins bemeester kan word. Met hierdie verskuiwing kom 'n geleentheid vir werkers in die Verenigde State om voordeel te trek uit 'n herlewing en vernuwing van vervaardiging, insluitend elektriese voertuie en kollektiewe vervoer soos busse en treine, as deel van die hernubare energie-revolusie. "Die oorgang na elektriese voertuie," gaan dit voort, "moet nie 'n 'wedloop na die bodem' wees wat werkers verder uitbuit nie."
Die brief sluit af: “Ons en miljoene Amerikaners wil hê waarvoor die UAW onderhandel: gesinsonderhoudende, gemeenskapsbou, vakbondwerk in 'n groen energie-ekonomie; ’n ekonomie wat ons almal in staat stel om ’n bestaan op ’n lewende planeet te verdien.”
Ondertekenaars sluit in: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labour Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists en 109 ander organisasies.
bron: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/
Geen óf/of tussen goeie en groen werke nie
Trevor Dolan van Immergroen aksie verduidelik: “Ons hoef nie tussen goeie en groen werk te kies nie. Korporatiewe titane sal probeer om ons beweging te verdeel deur ons 'n valse keuse voor te stel. Hulle sal probeer argumenteer dat die bou van skoner motors belangriker is as om werkers te ondersteun. Maar ons weet van beter. Ons kollektiewe beweging kan slegs suksesvol wees as werkers regstreeks voordeel trek uit klimaatsaksie. Evergreen en die omgewingsbeweging is gereed om saam met werkers te staan, want 'n regverdige oorgang na 'n skoon energie-toekoms beteken nie net om skoon tegnologie te gebruik nie, maar ook om 'n werkersklas ekonomiese agenda te bevorder wat werkers en gemeenskappe wat ondersteun word, bemagtig. Dit is die president en die klimaatbeweging se plig om voort te gaan om die UAW in hierdie stryd te ondersteun en om te help verseker dat die oorgang na elektriese voertuie nie 'n korporatiewe wedloop na die bodem word nie.”
bron: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/
Maatskappye het ook 'n verantwoordelikheid teenoor belastingbetalers
Erika Thi-Patterson van Openbare Burger se Klimaatprogram: “Die Wet op Inflasievermindering sal miljarde belastingbetalersdollars pomp in motorvervaardigers se pogings om na elektriese voertuie oor te skakel. Terwyl belastingbetalers die oorgang dryf, moet motorvervaardigers prioritiseer om miljoene goeie vakbondwerkgeleenthede vir hul werknemers te skep – saam met die oorgang na groen staal, volhoubare herwinning van elektriese voertuigbatterye en robuuste deursigtigheid vir verbruikersgemeenskappe.”
bron: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/
Die voorbladbeeld toon 'n muurskildery deur Diego Rivera by die Detroit Institute of Arts van 1932 tot 33, wat fokus op werk by die Ford-fabriek in Detroit.
Opname: CD skok via flickr, CC BY 2.0
Hierdie pos is geskep deur die Option Community. Sluit aan en plaas u boodskap!
